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小米寻天SUV路试谍照曝光近期不少网友偶遇路试新车，疑似小米寻天全新增程SUV，内部代号昆仑。此前路试谍照有人拍到车尾清晰的“小米寻天N90”字样，车型定名基本实锤。这款车多次上路实测，曝光频次很高，能看出来测试周期拉得很长，打磨相当细致。按照目前的进度来看，新车大概率能下半年和大家见面？新车情报局

【曝比亚迪员工告别免费充电】自上周起，就不断有消息称比亚迪将于5月6日起取消园区内面向员工的免费充电政策。随着该政策落地，各大平台上都出现了一批关于比亚迪园区充电费用的晒图。网传通知文件显示，比亚迪于5月6日起正式取消园区内面向员工的免费充电政策，全国所有园区内的交流充电桩、直流充电桩及闪充桩均开始实行收费管理。通知显示，此次调整的目的是“优化园区充电资源配置，提高使用效率，保障设施长期稳定运行”。IT之家注意到，其收费标准由电费和服务费两部分构成，其中电费按当地电网公布的工商业峰谷分时电价标准执行，服务费固定为每度0.10元。在此之前，比亚迪园区内新能源车免费充电一直是公司面向员工推出的一项重要福利。员工购买比亚迪品牌新能源车后，可在园区内享受免费充电服务，同时还可获得每月数百元到数千元不等的购车补贴。此次政策调整，意味着这项持续多年的福利正式告一段落。值得一提的是，此次收费调整适用于自有品牌新能源车，非比亚迪品牌车辆此前通常不被允许进入园区停车，因此实际受影响的群体仍以比亚迪员工驾驶比亚迪车辆为主。（IT之家）

据说比亚迪园区里面的充电桩全部都开始收费了。之前去比亚迪的园区里面见到过，里面的停车位基本都配备了那些慢充桩，甚至还有一些快充桩。但是就算桩非常多，资源还是非常紧张的，往往都不够用，我个人估计是和比亚迪它的一些车型有关，因为之前都是小电池的插混，所以说很多员工一到公司就会把桩给怼上，然后就一天。这一下收费了，会不会减少那种情况发生？大v聊车

开豪车的代价——我养一台老宝马的真实痛苦去年脑子一热，花了8万买了台2013年的宝马320i（当年落地40万），以为捡了便宜。半年后我后悔了。首先油耗：必须95号，百公里12个油，一个月油费1000。保险：车损险居然要按新车价算，一年6000。但这些都不是大头。真正要命的是修车：气门室盖垫漏油，修了1800；水箱漏水，换了2500；变速箱顿挫，换个油底壳+油花了3000。半年维修费超过7000。而且老宝马的配件比丰田贵3倍。我现在每月养车成本超过2500，加上修车平摊，突破3500。真实教训：买二手豪车，你得做好“买得起养不起”的准备。省钱心得？没有。卖车才是真省钱。我已经挂出去了。

吉利银河M7上市，插混SUV新选择！吉利银河M7远航家正式上市，限时10.98万元起，定位紧凑型插混SUV，纯电续航225km，综合续航1730km，采用“星汉涟漪”灯组、AGS智能可变进气格栅及FlymeAuto2智能座舱，尺寸比银河L7、星舰7更大，将与比亚迪宋ProDM-i、长安启源Q07等竞品展开竞争。吉利银河M7上市

好家伙，网友改装的全新宝马i3智能驾趣宝马新世代新车

北京车展试了岚图泰山X8，一键就能变出2.1米大床，午休露营直接躺平。8系预算拿下9系配置，预售20小时就破了2万台订单，这波大五座确实玩出了新高度。坐进去第一感觉就是，这车根本不是来跟普通家用SUV卷的，它是直接奔着把“移动大平层”给做透了去的。前排放倒跟后排连起来就是个纯平大床，配上空调和静音，车展现场吵成那样，关上门都能直接眯一觉。最狠的还是这个定价和配置的诚意，说“降维打击”一点不夸张。同价位里能给到的舒适配置基本拉满了，难怪20小时订单直接干到2万台。看来现在买车的朋友都很清醒，谁也不想再为那些虚头巴脑的品牌溢价买单了，这种实打实的舒服和性价比，才是真的戳中了需求。

N6&N7骑士版有点帅啊，小Nismo的感觉来了运动元素很多～传承GT-R赛道基因，发光NISSAN标识、风之刃运动包围、赤影黑内饰等等～价格也很有诚意N7N6双骑士热血登场2026北京车展

国产车真的能买吗？开了好几年哈弗H2，车主有话说2015年的时候，那会刚毕业没多久，手里有点小钱就想买台代步车，合资车价格门槛太高，国产车呢刚刚好，配置也够丰富，就在当时买了比较热门的哈弗H2。如今我这台车已经开了好几年，每天上下班代步，买菜接娃都靠它。而当时买“国产车”的顾虑，说实话现在作为车主而言，已经消失的干干净净，质量可靠性虽然不敌日系车，但和身边同期买了法系、美系车的朋友一对比，其实大家都差不多，要坏的都是些易损件，三大件的稳定性较好，油耗也都不低。今天想和大家重点聊聊哈弗H2的座舱和内饰感受，毕竟这也是当时国产车的亮点。先说仪表，我其实是比较喜欢这种简简单单的布局，不显得花里胡哨，两边都是机械指针，左边看转速，右边看车速，眼神一扫就能看清，开车的时候不用分心。中间带有一块小的显示屏，油耗、续航、里程、车门状态都能调出来，字体挺大，易读性还不错。大太阳底下也不反光，晚上灯光亮度刚刚好，不刺眼，长途开车看着挺舒服，但科技感肯定是不如全液晶仪表的。再说中控屏，哈弗H2的主机屏不算大，但日常使用是没问题的，位置刚好在中控台中间，开车低头瞄一眼就行，不遮挡视线。平时连蓝牙接电话，连接手机放歌都很流畅，反应不卡顿，按键逻辑也特别简单，不需要付出太多的学习成本。倒车影像也比较清晰，晚上光线不好的时候也能看清楚后方边线，新手停车、窄路倒车都很省心。比较遗憾的是，没有现在的智能联网功能，就纯用来影音娱乐、辅助倒车，务实够用，不花哨也不掉链子。重点聊聊座椅材质，这点我真心想夸一句。全车都是皮质包裹，不是那种廉价硬皮，手感软软的，摸着不粗糙。坐垫的长度刚刚好，大腿也能稳稳托住，不会悬空。靠背支撑也到位，我有时候连着跑两三个小时的短途高速，腰不会发酸，后背不会累。座椅填充物软硬适中，不像有些车硬邦邦硌屁股，也不会软榻没支撑。主驾驶高低、前后、靠背角度都能调节，体型胖点瘦一些都能找到舒服姿态，日常代步久坐也比较友好。车内空间我说实话，前排空间是完全够用的，我1米75的身高，座椅调节好，头顶还剩一拳多距离，空间不压抑。腿部活动空间足够，手脚舒展开车不憋屈。后排空间家用完全够，坐两个成年人轻轻松松，腿部不顶前排座椅，正常短途出行、接送孩子、带老人出门都没问题。中间地台凸起不算高，偶尔坐第三个人也不会特别难受。后备箱日常放两个行李箱、买菜囤货、放婴儿车都绰绰有余，家用代步足够，日常通勤、周末出游空间不觉得局促。然后说说这车的驾驶感受，日常开驾驶模式区别挺明显的。标准模式更普适，起步平顺、油门不蹿，城里堵车跟车舒服，省油又好开，日常通勤我一直在用这个模式。切换到运动模式以后，油门响应立马变灵敏，提速有劲儿，超车一脚油门就过去了，高速超车、快速路提速都有底气，开着也很有安全感。还有经济模式，油门会变平缓，动力更柔和，专门用来跑市区代步、堵车路段，能稍微省点油，脚感也比较顺滑。三种模式切换简单，不同路况按需选择，开着挺顺手的。结语其实哈弗H2这款车的内饰、座椅、空间，以及驾驶体验，放在当年同价位车型里，性价比真的蛮不错，用料扎实、坐着舒服，用起来也省心，没有太多花里胡哨的多余配置，都是实实在在的好用的功能，对于纯粹的家用代步、日常通勤而言，这套座舱体验是比较踏实的，这么多年开下来，国产车没让我失望过。【来自懂车帝车友圈】

比亚迪在澳大利亚太猛了！已累计在澳大利亚交付了10万辆新能源汽车！注意，不是销量，而是交付！这说明，比亚迪新能源汽车在澳大利亚用户眼中就是首选！

红旗L5排量6.0限量版，25年12月上牌，行驶700公里，准新车

一图看懂吉利银河M7远航家。一图看新车吉利银河M7远航家电混SUV标杆吉利银河M7远航家10.98万起吉利银河M7远航家上市主流精品电混SUV引领者

岚图泰山X8这次算是精准踩中了大五座SUV的核心痛点😌把空间全部留给五个人用，二排和后备箱都宽敞到没朋友👍全系标配高阶智驾，三腔空悬加后轮转向，这么大的车也能灵活调头🤯还有一键成床这种实用功能，露营午休直接一步到位。预售20小时破2万台不是没有道理的，在我看来，把五座做到极致，比硬凑七座要聪明太多了✨

乐道L80的预售价格是24.58万元起，BaaS电池租用方式购买15.98万元起。也只有蔚来换电这种独特的方式，能够使乐道L80以如此低的购买门槛切入大五座SUV市场。我认为，价格必然是乐道L80的优势。经历了去年六座旗舰SUV的狂热，今年各家车企都回到了大五座SUV的竞争。也许是消费者和从业者都在思考一个问题，三排六座是不是真需求，加入满员场景并不频繁，为此牺牲的储物空间是否值得。即便乐道品牌已经推出了乐道L90这种、拥有同级最大前备舱储物空间的车型，也不得不继续做大空间的挖掘，在一个“532”尺寸的车里，仅做双排5座的布置。要说乐道L80在机械素质上面有多大的代际优势吗？也不是。用户只要知道，这是一辆蔚来平替，共享蔚来的充换电网络和一些服务资源，就够了。其实乐道L90的成功，已经证明了市场对这种模式的认可，乐道L80只需要维持，并且把更多的精力放在“大五座”这件事上。其实，用大型SUV的尺寸去做大五座，座舱空间实在太富裕了，反而容易让消费者陷入一种“大差不差”的困惑里，因此各家车企都需要打造专属的卖点，比如岚图泰山X8选择了座椅这个切入点，包括但不限于后排双零重力座椅，以及揉捏式按摩等吸睛功能。乐道L80，我认为它更大的卖点是“拓展件”。举个例子，各家都能做后备箱下沉的储物空间，但是乐道L80在这个空间可以放一个车载冰箱；前备舱也专门研发了一个“可折叠的厨房”。针对不同的用户群体，这款车提供了多种多样的原厂改装方案，空间和场景玩到了极致。这也让乐道L80不至于在一众的大五座SUV里被淹没、被遗忘。最后，加上劲爆的价格，乐道L80在预售的时候，就赚足了关注度和流量。【来自懂车帝车友圈】

好家伙，极简又克制这已经和我印象里的比亚迪设计很不一样了汽车设计新车比亚迪

昨晚吉利星越Li-HEV和星瑞i-HEV正式上市了其中星越Li-HEV售价14.57-15.97万元，星瑞i-HEV售价10.47-11.67万元两款车型主要就是对动力进行了改动，用上了热效率48.41%的i-HEV混动发动机后，即使是星越L这样的SUV，城区油耗也能做到2.98L/100km算是在油价那么高的当下给各位燃油党们继续坚守燃油车的一种新选择其它配置上，像是FlymeAuto智能座舱系统、8155芯片、千里浩瀚H3等配置也都延续了下来

小米最近疯狂放料自家全新全尺寸SUV，代号SKYNOMAD，网传中文名巡天，也叫天空游牧者，并不是之前的YU9。昨天车顶帐篷刚曝光，再加上之前流出的拓展后备箱、隐藏储物格、折叠衣帽架这些细节配置，小米要做一台接近轻房车属性的大型SUV？小米寻天大v聊车

来个高难度的考试——新一代A6L后排车门的下角，有一块独立的板件，猜猜这是干嘛的？

阿斯顿·马丁DBXS

事实证明，好的设计是经得住时间的考验的！别搞那么复杂稀奇古怪的设计，比什么都强汽车

星越Li-HEV智擎混动限时权益起步价13.07万星瑞i-HEV智擎混动限时权益起步价9.67万这个北京车展前后的车市太精彩

乐道确实是自己卷自己，乐道L80正式开启预售，24.58万元起的整车价和15.98万元起的BaaS租电价，让不少人惊呼乐道"自己卷自己"。横向对比来看，L60高配版卖到25.59万，L90入门版仅26.58万，L80恰好卡在两者中间，价格带几乎无缝衔接，甚至出现了L80高配与L90低配仅差1.58万元的罕见情况。这种看似"左手打右手"的定价逻辑，本质上是乐道基于技术共享和市场现状的必然选择。L80与L90同属蔚来NT3.0平台，共享900V高压架构、神玑智驾芯片、换电技术等核心硬件，这些占整车成本70%以上的部分完全一致，差异仅在于空间布局——L80是大五座，L90是大三排。平台化生产让单车型研发成本降低了40%-50%，第三排座椅带来的边际成本其实非常有限，2万元的差价已经能够覆盖成本差异并保留合理利润。更深层的原因在于乐道当前的市场处境。数据显示，乐道品牌认知度仅约50%，远低于同期的蔚来品牌。2026年3月乐道总交付6877台，虽然环比增长130.7%，但与问界M7单月4万+的销量相比差距明显。L90上市初期曾连续三个月月销破万，但近期已回落至3000多台，急需新车型注入活力。乐道选择的是"双旗舰错位竞争"策略，而非内部消耗。L80用5145mm车长、3110mm轴距的越级尺寸，直接对标理想L7、问界M7等25万级主流大五座SUV，在空间上形成碾压优势；同时通过BaaS方案将购车门槛拉低至15.98万，直接杀入原本属于紧凑型SUV的价格区间。而L90则专注于大三排家庭市场，两者针对不同用户需求，形成互补而非竞争关系。这种定价策略也体现了乐道"用9系规格打8系价格"的决心。通过将蔚来旗舰级技术下沉，乐道试图在20-30万这个最惨烈的红海市场中，用"纯电+换电+大空间"的差异化组合撕开一道口子。短期内可能会出现少量内部用户分流，但长期来看，这是乐道提升品牌声量、扩大市场份额的必经之路。

奥迪Q5L

还有哪些地方算五线城市，五线的朋友看看大街上这些车跑得多吗？销量榜油车都进化到什么程度了前车女司机被按喇叭原地掉头

车市热门4月26日，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动版本，在北京车展完成首度公开亮相。新车搭载吉利自研i-HEV智擎混动架构，在智能表现、燃油经济性、驾乘质感、安全防护与稳定耐用性上全面革新。凭借硬核技术下放，打破混动市场壁垒，充分展现自主品牌在混动赛道的领先实力。该车以百公里综合油耗2.22L的实测数据，成功斩获量产车型超低油耗吉尼斯认证，带领国民家轿迈入百公里2升油耗新时代，全面升级日常出行品质。

比亚迪宣布涨价2000块，五一生效。是开始玩新的一波营销还是真的扛不住了？

别紧着一家薅啊，别不正经说车保时捷

比亚迪大唐系列上市72小时订单已经超过6万辆，而线下消息发布至今已经接到了超10万辆订单！而宋Ultra上市一个月订单量也超过了6万辆！事实证明，比亚迪闪充技术和二代刀片电池路线是无比正确的！

啥玩意？！1.6秒

深度体验了比亚迪大唐。天神之眼、闪充这些我就不多说了，聊聊空间吧：★二排调到最后，吸顶屏按键依然触手可及；★二排中央宽度实测21厘米，行业普遍是16-18厘米，通道肉眼可见的宽裕；★后备箱下沉空间足够深，实测35厘米，额外放个大件行李问题不大；★1.7米的同事实测，第三排头部有两拳有余。比亚迪很聪明地把遮阳帘放到了玻璃上层，节省一些车内空间；★最与众不同的，大唐用的是MPV更常见的2-2-3七座布局。孩子可以坐到第三排中间位置，那么一家子人，包括你的爸爸妈妈岳父岳母，就都能融洽地在二三排上乘坐了。还有什么想知道的？我们多分享。对了，新车之前发了纯电版本预售价，25-32w。全尺寸旗舰SUV大唐25万起开启预售