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BBA豪华SUV综合实力排名，前三名出炉！谁才是真正的老大？不少准备入手豪华中大型SUV的朋友，都会犯难，宝马、奔驰、奥迪这三台热门车，单看硬件都不差，但卖得好坏差距挺大。单纯看车子本身，这三台豪华SUV都挑不出大毛病。先从第三名说起：奥迪Q7，配2.0T发动机，动力储备够足，再加上quattro四驱，跑高速的时候车子很稳。三台里面它尺寸最大，还能选7座，一家人出门长途旅行，空间是它的强项，第三排临时坐人没问题。内饰科技感足，四驱性能靠谱，车子本身底子很好。只是品牌在国内的认可度弱一点，所以销量排在第三。第二名奔驰GLC，2.0T动力输出很温和，加速不会很冲。它最大的优势就是内饰，豪华氛围感做得很到位，座椅坐上去软乎乎的，主打一个舒服。后排坐垫厚实，家人长时间坐车不容易累。就靠这份舒适感和内饰颜值，吸引了很多家用客户。第一名宝马X5，全系都是2.0T，动力随踩随有，提速很顺。底盘调校平衡得很好，开起来既有操控感，家人坐着也不会觉得颠簸。不管是市区代步，还是跑长途高速，开着都省心。后排空间宽敞，后备箱装行李也够用，这么多年一直是这个级别销量领头羊，受众最广。三台车子取向完全不同。宝马偏向开车的感受；奔驰重点照顾车内的豪华氛围和乘坐舒适度；奥迪胜在车机科技感和四驱。同样预算，三台车子给到的体验差别很明显。哪怕硬件都没有硬伤，三台车的市场热度差距不小。宝马X5长期领跑，奔驰GLC靠着舒适和内饰抓住不少家庭用户，奥迪Q7车子本身不错，但热度始终差一截。说说我自己的感受。很多人选车，总想着找一台各方面都完美的车，非要争个第一第二。接触这么多买车的人之后我发现，豪华SUV没有绝对谁更强。网上的排名只是一个参考，适合自己日常用车需求才是最重要的。平时大多自己开车，喜欢开车的质感，选宝马X5更合适；经常家人坐车，看重内饰氛围和乘坐感受，奔驰GLC会更合意；家里人多，经常自驾游，需要7座和靠谱四驱，奥迪Q7会更加务实。如果换作是你，这三台BBA豪华SUV，你会更偏向选哪一台？BBA奔驰宝马奥迪宝马x5奥迪q7奔驰GLC

不管你信不信，这就是事实！4月，燃油车市占率38.9%5月，燃油车市占率37.1%​6月，燃油车市占率35.8%7月，燃油车市占率34.9%​8月，燃油车市占率34.8%​​9月，燃油车市占率32.9%华为乾崑携奕境X9重磅上市自今年4月以来，燃油车市占率连续6个月低于4成。如果再聚焦到大型SUV这个赛道，燃油车占比不到5%。近日，大型SUV再次迎来重磅车型奕境X9，奕境X9为大六座增程旗舰SUV，限时优惠价27.98万元起，5301mm车长搭配3120mm超长轴距，主打三排平权，全排乘坐空间宽裕。纯电续航最高465km，搭载800V高压快充，满油满电综合续航超1500km。全系标配华为乾崑ADS5智驾，高配搭载四激光雷达，支持城市NOA。底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝架构，配备双腔空悬、EDC减振与±7°后轮转向，兼顾舒适与操控。奕境X9东风与华为乾崑深度合作打造的奕境品牌首车，大家觉得这款车怎么样。

33万左右落地！2.0T+四驱大7座，奥迪Q6豪华SUV奥迪Q6，奥迪尺寸最大的中大型SUV。今天聊聊2026款40TFSIquattro纪念版羽林套装7座版本，看看这台大空间豪华SUV到底怎么样。价格先说清楚：官方指导价46.76万。加上购置税、保险、上牌等费用，新车落地大约33万左右区间。具体以当地4S店实时报价为准。外观：大块头气场在线，入门不缩水前脸奥迪家族大尺寸八边形进气格栅，车身轮廓宽大稳重。提供玄黑、云雾白、星际灰、香檀棕多款车漆可选。车身尺寸5099×2014×1784mm，轴距2980mm，车身宽度优势明显，横向空间宽裕，停在路上气场很足。内饰：空间是核心亮点车内采用仿皮座椅，玄黑内饰配色，大面积软质包覆。12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控触摸屏，支持CarPlay。7座布局，三排座椅可以放倒，最大后备箱容积拓展至2398L。本版本只配备基础倒车影像，没有360全景影像、没有座椅通风/按摩；基础L2级辅助驾驶为标配，更多舒适配置需要加钱选装或者上高配。动力：2.0T低功率+quattro四驱第四代EA8882.0T发动机，231马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速湿式双离合。全系标配quattroultra适时四驱。零百加速约8.6秒，WLTC综合油耗约9.2L。说点争议的：第一，奥迪Q6，到底算不算“换壳途昂”？MQB横置平台，这也是网上争论最多的一点。我的看法：底盘结构同源，但车身钣金、内饰用料、底盘调校是奥迪标准。预算33万左右，想要奥迪标+大7座+四驱，它是很直接的选择；如果你执着纵置平台，同预算建议去看Q7。平台只是取舍，不能简单直接判定它不是奥迪。第二，入门版配置比较素，舒适配置大量缺失。落地三十多万的车，缺少360全景影像、座椅通风这类常用舒适配置。想要这些功能，只能选更高配置版本，不少车友觉得这个价位，基础配置给到的诚意一般。第三，市区油耗偏高。2.0T加上这台接近5米1的大块头，市区通勤走走停停，油耗很容易突破11个油。跑高速油耗会明显降下来，适合经常长途、多人出行的家庭。市区代步为主的话，要做好油耗心理预期。第四，7座版本第三排进出不算轻松。7座布局可以满足临时多人出行，但是车身结构限制，进出第三排需要挪动二排座椅。如果你长期满载7人跑长途，MPV会更合适。总结：33万左右落地，能拿下一台奥迪品牌、5米多长的7座SUV，空间宽敞还标配四驱，性价比确实有吸引力。适合看重豪华品牌、超大车内空间，经常全家出行，能接受入门版基础配置、市区油耗偏高的家庭。如果追求丰富的基础配置，或者经常满载7人长途出行，建议多对比再下手。奥迪

2026年听人一句劝，买车不纠结:三年不换车——买韩系;六年不换车——买美系;九年不换车——买德系；终生不换车——买国产；国产品牌好车多，性价比又高！在20万级家用SUV市场，消费者长期面临“空间、智能、续航”的三角困境。启境GX7以“阔五座智能百变SUV”的定位切入，用三大核心卖点打破了这一僵局。首先，它用“20秒一键纯平大床”重新定义了车内空间。不同于传统SUV需要手动拆卸头枕、搬运气垫的繁琐，GX7通过原厂机械结构实现了一键成床，且成床后后备箱仍能容纳2个24寸行李箱。这一设计直击带娃家庭与露营爱好者的痛点，将“能装”升级为“能用、好用”。其次，在智能化领域，GX7搭载4颗激光雷达与华为乾崑智驾ADS5，构建了“面向未来的辅助驾驶架构”。其八大冗余设计（供电、转向、制动等）不仅满足L3级功能安全标准，更通过硬件预埋为未来5年的算法升级留足空间。这意味着用户购买的不仅是一台当下的车，更是一台能持续进化的智能终端。最后，全系标配宁德时代大电池与1500km综合续航，彻底消除了家庭出行的里程焦虑。800V高压平台与5C超充技术让“充电10分钟，续航增加400km”成为现实，而92号油即可驱动的增程系统，则将使用成本降至每公里不足0.3元。启境GX7的破局之道，在于用技术平权让高端配置成为标配，让家庭用户无需在“将就”与“奢侈”之间妥协。

听我一句劝，买SUV不纠结。​一、50万：极氪009​二、40万：腾势D9DM-i​三、30万：别克GL8​四、25万：丰田赛纳​五、20万：启境GX7广汽×华为乾崑联手！启境GX7，家用SUV打开新玩法9月23日启境GX7正式上市，作为广汽和华为乾崑联手打造的阔五座智能百变SUV，亲自了解完，我才发现它和市面上普通家用SUV完全不一样。最打动我的就是百变空间。原生阔五座布局，20秒一键就能切换纯平大床。上次设想自驾露营，中途累了不用折腾气垫，一键放平，躺在车上午休小憩，周末户外露营，直接在车里休息，一车兼顾通勤、长途、露营多种场景，实用性直接拉满。智驾更是硬核，全系四颗激光雷达，搭载华为乾崑ADS5高阶智驾。城市拥堵路段、高速长途、复杂地库泊车都能轻松搞定。全家出游跑高速开启领航，开车不再紧绷神经，安全感满满。续航方面配备宁德时代骁遥电池，综合续航超1500公里，长途自驾游告别里程焦虑，高压快充加持，补能省时，馈电油耗经济。鸿蒙座舱6加持，全套华为乾崑全栈智能方案，车机丝滑流畅，车外投影、多屏联动，出门游玩氛围感直接拉满。国产汽车强势突围，这款四大维度均衡的阔五座SUV，重新定义家用智能SUV，非常值得期待。

比亚迪现在卖得最火的两款车，完全是两个赛道的卷王。10万级家用纯电SUV里的第三代元PLUS，9月单月直接卖了20609台，已经连续两个月月销破2万。改款没搞花里胡哨的噱头，专门盯着家用用户的痛点优化，内饰质感、智驾配置全给拉满，把实用性和性价比平衡得刚刚好，妥妥站稳A+级纯电SUV的主流席位。而25万以上的高端纯电SUV市场里，唐EV更是杀疯了，连续三个月月销破万，9月单月卖了13010台，上市百余天累计交付超4万台。5263mm的车长配3130mm的轴距，2+2+3的七座布局第三排成年人坐都不挤，还有950km的CLTC续航，1000V高压架构加持下9分钟就能从10%充到97%，直接把合资豪华车的固有地盘给撕开了个口子。

请听我一句劝，不论你买不买车，你都会感激我。​油车20万：使用10年，油费10万，卖6万电车20万：使用10年，电费1万，卖2万油电混动20万：使用10年，费用4万，卖3万谁说家用SUV一定笨重？启境GX7靠颜值出圈，好看还耐看很多人对家用SUV的固有印象，就是大块头、造型臃肿，看着笨重，缺少精致感。启境GX7跳出这套传统设计思路，采用优雅张力美学设计，彻底打破大家对SUV笨重的刻板印象，兼顾大气气场与灵动美感。整车线条流畅舒展，没有生硬的棱角，也没有过度夸张的造型，大气之余自带灵动感，完全摆脱臃肿的视觉感受。而且新车提供多款潮流配色，不管偏爱沉稳简约风格，还是喜欢年轻个性色系，都能找到心仪选择。日常城市通勤，或者周末自驾露营，行驶在路上，颜值在线，回头率直接拉满。好看不浮夸，不挑年龄，年轻人、三口之家都能驾驭。坐进车内，内饰同样诚意十足，用心平衡高级质感与乘坐舒适度。内饰选材考究，用料摸上去细腻扎实。整体布局简约清爽，摒弃密密麻麻的物理按键，没有繁杂堆砌带来的压迫感。不管是长时间开车的驾驶员，还是后排乘坐的家人，置身座舱之中，视野通透，不会觉得压抑。买车看颜值，早已不是年轻人的专属需求。一台车的外观，是日常相伴的第一眼感受；内饰环境，则是一家人长时间待在一起的小空间。不少车型一味追求外观霸气，造型笨重，内饰堆满按键，看着科技感拉满，实际久了容易审美疲劳。启境GX7的设计思路很务实，外在优雅灵动，内在简约高级，颜值和体验兼顾，不做华而不实的设计。当然，好看只是加分项，它的核心依旧是全能家用属性。阔五座宽敞座舱，搭配百变空间，一键放平变身大床，露营、午休都方便；再加上华为乾崑智驾加持，智能体验拉满。颜值出众的同时，家用硬实力一点不含糊。如今选车，大家既想要颜值出众，又看重内饰质感和实用能力。启境GX7用优雅张力美学，重塑家用SUV的颜值标准，内外兼修。如果你不喜欢笨重老气的传统SUV，想要一台外观灵动、内饰清爽高级，同时兼顾家用实力的车型，启境GX7值得去线下看一看。

差距还真不小！奔驰大G在各国的售价！1、印度：约360万元人民币2、韩国：约175万元人民币3、俄罗斯：约160万元人民币4、中国：约150万元人民币5、日本：约110万元人民币6、德国：约100万元人民币7、加拿大：约85万元人民币8、美国：约70万元人民币！奔驰大G在国内卖150万，美国才70万。不过大G看看就好，普通家庭买车，讲究的是定价亲民，开出去有排面又舒适。行业风向变了！22.99万起这台阔五座SUV，智能实用全都拉满汽车市场正在悄然转型，消费者不再盲目追逐花哨的噱头，购车重心转向智能化与实用性。顺应这股趋势，广汽联合华为乾崑打造的启境GX7阔五座增程SUV来了，限时权益价22.99万起，精准抓住当下家庭用户的核心需求。作为广汽与华为乾崑联手打造的车型，启境GX7最亮眼的一点，就是全系标配华为乾崑智驾，不再把高阶智驾当成顶配专属的溢价卖点。不管是早晚高峰拥堵的城市道路，还是节假日长途高速，这套智驾系统都能稳定感知路况，减轻驾驶员长时间开车的疲惫感，让全家出行更安心。空间设计充分考虑生活化场景，支持20秒一键电控纯平大床，操作简单，不需要拆卸头枕。工作日午休，在车内就能放平休息；周末带上家人去郊外露营，放倒座椅直接拥有平整休憩空间，省去搭帐篷的麻烦；长途自驾途中，孩子或者家人累了也可以躺卧放松，一个功能覆盖多种场景。动力体系兼顾两种出行需求。高配版本搭载800V高压平台，快充速度更快，补能省时；整车采用增程动力架构，彻底告别纯电车的里程焦虑。城市日常通勤用电，省钱安静；跑长途不用担心找不到充电桩，加油就能继续出发，不管是日常代步，还是跨省自驾都从容。现在很多家庭选车越来越理性，拒绝华而不实的配置。过去不少车型，要么智驾只给顶配，要么空间设计死板，要么补能方式单一。启境GX7把华为乾崑智驾、百变车内空间、增程动力融合在一起，没有多余的噱头，每一项配置都能落地到真实用车场景。行业正在向着智能、实用转变，启境GX7就是这个趋势下的代表车型。22.99万起的限时权益价，让普通家庭也能体验全套高阶智驾，再加上灵活百变空间、无焦虑的增程动力。如果你想买一台兼顾通勤、露营、长途自驾的家用SUV，看重智能、省心和实用性，这款车值得纳入备选清单。

，买车不纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买插混3、要宽敞——买大六座SUV4、要舒适——买轿车家里想买新能源，怕纯电长途充电麻烦？看看增程式启境GX7！有电用电，没电用油，日常通勤纯电行驶安静省钱，长途出游加油就能走，没有里程焦虑。全程都是电车顺滑驾乘感，搭配阔五座百变空间，带娃、露营、午休都合适，家用出行一步到位。启境GX7阔五座智能百变SUV想找一台适配全家出游、日常带娃的家用SUV？9月23日上市的启境GX7阔五座智能百变SUV，妥妥的带娃旅游神器。带娃出门，休息空间总是难题。启境GX7支持20秒一键变纯平大床。接送孩子间隙，能在车内躺下午休；全家短途旅行、郊外露营，放倒座椅就是平整大床，孩子可以自在躺卧玩耍，大人也能歇脚，带娃出行更舒心。一家人出行，安全永远优先。启境GX7搭载4激光雷达，车辆更好掌控。采用面向未来的辅助驾驶架构，技术长久不过时，5年不掉队。不管市区接送，还是长途自驾，智能辅助守护全家，开车更安心。长途带娃出游最怕续航焦虑。启境GX7全系标配宁德时代大电池，综合续航1500公里。长途自驾不用频繁找充电桩，一趟旅途少了多次补能等待，带着老人孩子跨省游玩，说走就能走。百变阔五座空间、高阶智能安全、超长续航，启境GX7兼顾日常带娃与全家旅行，一台车搞定多种家庭出行场景。

新能源家用SUV低故障率口碑TOP5：第一名：启境GX7，整车故障率0.31%，智能底盘稳定耐用第二名：比亚迪元PLUSicon，故障率0.45%，三电系统成熟可靠第三名：吉利银河iconE5，故障率0.62%，家用品控口碑扎实第四名：长安深蓝S05，故障率0.78%，整车稳定性出众第五名：奇瑞舒享家，故障率0.89%，居家代步省心耐用启境GX7是妥妥的家用省心王！凭借超低故障率、百变智能空间、高阶智驾体验，成为15万级家用SUV的口碑黑马！最近全家换车直接被启境GX7圈粉，完全踩中家用车所有需求点20秒一键就能变出2.56米纯平大床，不用拆头枕不用搬空后备箱，中午在服务区躺平午休，周末带娃去露营直接省了帐篷，娃在后面滚来滚去都不挤，妥妥的带娃出行神器。全系标配4颗896线激光雷达，华为乾崑icon智驾开着特别省心，还有面向L3级的八大冗余智驾架构，就算开个五六年辅助驾驶能力也完全不会掉队，日常通勤跑高速都特别有安全感。

🐒比亚迪这次要放大招了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度要投放七款新车，从十万以下的代步车到百万级纯电超跑，全覆盖。根据官方释放的最新信息，这七款新车覆盖了从入门代步、家用SUV、插混皮卡到百万超跑的全部主流细分赛道，没有一个是凑数的“换壳车型”，每一款都带着精准的市场杀招。1-9月比亚迪全球累计销量313.16万辆，在存量竞争越来越激烈的大环境下，这波集中放新车，既是为了补上年度销量缺口，也是要直接把产品结构的天花板再往上顶一大截。王朝网率先打头阵，第一枪就是10月13日上市的大汉EV，预售价格24.99万至29.99万元，车长超5米2、轴距超3米1，全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航直接摸到1008公里，第一次把D+级纯电轿车的续航拉到四位数，标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼B高阶智驾，直接瞄准了家用和高端商务出行市场。紧随其后的第三代唐，预售价格22万至26万元，长宽高5045/1980/1760mm，轴距2950mm，SOC10%到97%仅需9分钟闪充，星际双屏设计搭配云辇-A双腔空气悬架，是大五座家用SUV里的硬核选手。海洋网这边，二代海鸥和海豹07双线出击。二代海鸥已经在10月9日开启盲订，从原来的四座升级为五座，轴距加长到2650mm，车长达到4205mm，动力从之前的前置前驱改成后置后驱，后悬架升级为多连杆独立悬架，高配还能选装激光雷达和天神之眼B智驾系统，直接把入门代步车的配置卷到了新高度。海豹07则征战运动型纯电轿车赛道，车长4995mm、轴距2900mm，满油满电综合续航达到1585km，主打大空间、低能耗和高智驾，精准击中了20万级运动轿车的用户需求。方程豹直接掏出两张王牌，鲨鱼皮卡是比亚迪首款插混皮卡，此前已经在墨西哥、澳洲等海外市场热销，如今正式回归国内，车长5457mm、轴距3260mm，综合功率321kW，零百加速5.7秒，准拖挂车总质量2500kg。钛9定位“科技新奢旗舰SUV”，预估售价约40万元，采用2+2+2六座布局，搭载第六代DM-i插混四驱系统，满油满电综合续航超1600km，全系标配天神之眼B5.0高阶智驾，直接冲击40万级豪华SUV市场。最后压阵的腾势Z，预售价68万到118万元，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，全系搭载易三方技术平台，前一后二三电机四驱架构，系统综合功率1180kW，硬顶版零百加速仅2.25秒，是实打实的百万级纯电性能超跑。从不到十万的代步车一路摸到百万级超跑，比亚迪这波七张牌打出来，入门车型稳住基盘、家用车型补量、高端车型拉升品牌，三条线同时推进，整个四季度的国内新能源车市场，注定要被这波新车潮彻底搅动。

第三代唐的申报信息和内饰官图已经发布了，一台车长5045mm的SUV，比亚迪选择只做两排座。唐这个牌子卖了这么多年，主力一直是七座。唐L走了三排，大唐走的是更大更贵。第三代唐回到大五座，二排腿部空间超过1000mm，靠背仰角给到130°。这个数字意味着长途可以真正半躺，不是象征性地往后靠一点。放弃第三排换二排空间，这件事说起来简单，做起来需要取舍。多塞两个座位，参数表上多一排，发布会多一个卖点。少两个座位，就得在别的地方让用户觉得值。比亚迪选择把值放在二排。大五座SUV现在不少。第三代唐的二排是专门做的。这个区别，坐进去就知道。

2027年车船税，变天了！！节能车:全额交纯电动商用车:以前免交，2027年开始交插电混动车:2027年开始交燃料电池商用车:2027年开始交一句话：纯电家用车主该吃吃该喝喝；插混/增程车主2027年起每年多一笔固定开销，今年想换车的可以把这笔账算进用车成本里。启境GX7正式上市，广汽与华为联合打造的行业首款阔五座智能百变SUV。大五座SUV市场鏖战多年，续航、智驾、空间三个维度，始终是用户最真实的痛点。在空间方面，新车拥有3070mm超长轴距，原生阔五座设计，不牺牲乘坐空间去安排第三排。后排空间宽敞，搭载行业首创20秒一键纯平大床，无需拆掉头枕，一键切换180度平整床面，露营、午休都很实用。后备箱容积可观，支持多种空间模式，兼顾家用载物与休闲场景。智驾上，全系搭载华为乾崑ADS5高阶智驾，配备4颗激光雷达，基于面向L3的自动驾驶架构，全场景辅助驾驶能力出众。窄道会车、自动泊车等功能，让这台大车更好驾驭，高速、城区出行都能减轻驾驶负担，守护全家出行安全。续航采用增程方案，CLTC综合续航超1500km，告别长途里程焦虑。依托800V高压平台，30%-80%快充仅需10分钟，日常通勤纯电模式足够使用。限时权益价22.99万元起，在大五座新能源SUV市场，把空间、智能、长续航三大核心需求一并满足，是家庭用户值得关注的选择。

国产十大车企年销量揭密：1、比亚迪：460万辆2、上汽集团：450万辆3、中国一汽：330.2万辆4、吉利控股：411万辆5、长安汽车：291.3万辆6、奇瑞集团：280.6万辆7、东风集团：238万辆8、广汽集团：172万辆9、长城汽车：132.4万辆10、上汽五菱：163.5万辆启境GX7阔五座智能百变SUV广汽启境GX7作为广汽与华为乾崑联手打造的全能家用SUV，限时权益价22.99万起。凭借实打实的六大核心卖点，这款车在20万级新能源市场竞争力十足，完美适配日常通勤、长途自驾、户外露营等全场景家用需求。超大百变空间是它的一大王牌优势。新车拥有3070mm超长轴距，座舱内部非常宽敞，还搭载超实用的20秒一键纯平大床功能，无需拆装座椅，一键就能放平无凸起。搭配零重力舒适座椅、座椅按摩和车载冰箱，多种空间模式随心切换，家用、休憩、露营都特别合适。高阶智能驾驶是整车核心亮点，硬件配置直接拉满。全车搭载四颗激光雷达和38个高精度传感器，标配华为乾崑ADS5智驾系统。城市拥堵跟车、高速巡航、窄路通行、自动泊车都能轻松搞定，新手好开、老司机省心，大幅降低长途驾驶疲劳感。超长续航搭配极速补能，彻底告别里程焦虑。全系标配品质稳定的宁德时代电池，日常纯电通勤经济省钱，整车综合续航突破1500公里，跨省长途出行毫无压力。依托800V高压快充平台，短时就能快速补能，用车便捷性和实用性拉满。华为赤兔智能底盘带来越级驾乘质感，配备双腔空气悬架与可变阻尼减震。AI系统可智能识别路面路况，自动调节底盘软硬，经过减速带、坑洼烂路时滤震细腻平稳。兼顾城市代步的舒适性和高速行驶的稳定性，驾乘体验十分高级。鸿蒙6.0智能座舱，打造沉浸式移动生活空间。一车多屏联动搭配高清投影和高品质车载音响，影音体验出色。车机交互流畅不卡顿，手机、车机数据无缝流转，多种座舱场景模式自由切换，让枯燥的行车路途变得趣味十足。整车安全防护全面到位，给全家人出行保驾护航。采用高占比玄盾笼式车身，搭配2200MPa航空级超高强度钢材，全系标配11个安全气囊。结合全维防撞系统和多层电池防护结构，主动预防、被动防护双重拉满，安全性能值得信赖。广汽启境GX7集齐空间、智驾、续航、底盘、座舱、安全六大硬核优势，没有明显短板。亲民的售价搭配越级的配置，全方位贴合家庭用车需求，是20万级闭眼可选的全能家用新能源SUV。（网图侵删）

最近陪刚成家的朋友蹲人生第一台家用纯电SUV，预算卡死在9到15万，前后对比了五六台，要么配置砍得只剩个车壳，要么后排塞两个成年人膝盖直接顶到前排靠背，连放个儿童安全座椅都挤得慌。上周专门跑东风风神门店试了风神L8Y，一圈下来直接懂它为啥成年轻家庭热门款了。外观没搞那些花里胡哨的浮夸线条，走的是东方风韵的简约路子，前后发光LOGO点亮的时候质感特别细腻，配的琉璃紫、云绡白四个配色全是低调耐脏的款，接孩子或者周末近郊露营开出去都不违和。车身尺寸4688×1900×1617mm，轴距干到2775mm，同价位很多车型轴距还卡在2米7出头，这个空间后排跷二郎腿都没问题，家用刚需真的踩得特别准。

外媒称中国车企的路已经走偏了：中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器中国车——不研究底盘中国车——只注重花哨的配置外媒不懂，中国车企更注重全面发展，尤其是电动汽车，甩老外十八条街！为了证明一下实力，老牌车企广汽集团和华为联合打造的这款启境GX7闪亮登场。启境GX7在供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大核心系统搭建全链路冗余架构，单一部件异常，系统仍能平稳完成安全靠边，且日常通勤中感知更远、制动更从容。目前市场数据亦成佐证：启境GT7上市后，超93%的用户选择了L3级架构版本。它不仅是作为启境最新主力SUV车型，也是定位是阔五座智能百变SUV。启境GX7起步即搭载L3架构，同时拥有行业首创20秒一键纯平大床、首搭鸿蒙座舱6以及实现1500km超长续航，是目前华系车型序列中，搭载L3级架构的最具价格竞争力的车型之一。未来有望覆盖更广泛的家庭SUV市场，并且推动华系L3架构在汽车市场渗透率提升。

网友：一眼看懂MPV，话说现在SUV越做越大，功能也越来越多，把原本纯MPV的份额都抢了。。。​

前阵子刷到王阳提了刚上市的比亚迪海狮08，我一下就想到这半个月被三个朋友追着问的购车难题，说起来全是开了五六年燃油SUV攒的糟心经验：上周跟发小一家去近郊露营，他那台老SUV塞了两个儿童车加帐篷，后排三个大人挤得胳膊肘都能打架，走个坑洼路减速带，后排老人小孩颠得直皱眉；另一个做销售的朋友更闹心，上个月开旧车接客户赶饭局，碰上小区窄车位倒了八把才进去，客户站路边等得脸都黑了，跑长途去邻市出差，充电排队两小时，充到能上路又等了四十分钟，生生错过了签约时间；还有个刚生二胎的车友，之前看了七八款同价位新能源，要么空悬要加三万选装，要么续航标600实际开不到400，算来算去总没个能全踩中需求的。20到30万预算，要中大型SUV，家用能塞下一家老小加露营装备，商用接客户不能掉面子，空间得够大、续航不能虚、配置不能玩花架子要实在，最关键是得省心，别三天两头跑修理厂，日常用电成本越低越好。我之前帮他们筛了快十款车，要么空悬要加钱选装，要么续航虚标打八折，要么充电慢到能在服务区吃两顿饭，结果这款海洋网刚推的科技旗舰海狮08，刚好把这些痛点全解决了，今天就掏点实料给大家做参考。外观用的是海洋美学2.0设计理念，车身超5米，轴距超3米，整体风格偏科技大气，有8款外观配色和2款内饰配色可选，不同喜好的朋友应该都能找到合心意的款式，家用接娃不张扬，商用接客户也够有面。配置方面确实有不少可圈可点的地方：全系标配云辇-A闭式双腔空悬、路面预瞄和后轮转向，过减速带、坑洼路的时候滤震效果拉满，后排坐老人孩子也不会晃得难受；后轮转向加持下，5米多长的车身灵活度和小轿车差不多，窄路掉头一把就能过，小区车位再窄也不用反复揉半天。四驱高性能版本搭载高性能电机，最高车速250km/h，零百加速3.9s，高速超车也够干脆。续航这块搭载了原生闪充平台，基于800V高压架构和第二代刀片电池，在比亚迪闪充桩上，常温环境下10%-70%充电需5分钟、10%-97%需9分钟，零下30℃时20%-97%充电需12分钟，跑高速进服务区买杯咖啡的功夫就能补够续航，再也不用抱着手机等充电。插混版纯电续航400km+，满油满电综合续航1650km；纯电版CLTC续航900km，日常通勤一周充一次电就够，跨省跑长途也不用频繁找桩。安全配置上，全系搭载第二代刀片电池，车身至高采用九纵十三横笼式结构，还标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，支持智能泊车、城市领航功能，新手停车也能一把进，高峰通勤开着也省心。车内布局有五座和2+2+2六座可选，储物空间至高有53处，孩子的玩具、水杯、零食都能找到地方放。搭载DiLink150智能座舱，支持迪迪虾智能交互，有7处拓展点，还可以搭配小桌板等配件，后排给孩子放个平板看动画、放个辅食桌喂饭都方便。标配25扬声器帝瓦雷音响，不同版本还有迎宾光毯、智能电吸门、零重力座椅、三温区空调、7.3L车载冰箱等配置，夏天放个饮料、给孩子存个辅食都实用，具体可以去看官方的配置表，整体出行体验偏舒适。

听我一句劝，4S店的朋友都建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车；第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。听了这番话，我在金九银十购车季仔细对比，最终看中了广汽丰田铂智3X，属于广汽丰田铂智纯电阵营的热门SUV，完美契合我对家用纯电SUV的期待。铂智3X作为合资纯电SUV，拥有SUV高通过性、大空间的优势，视野开阔，上下车更轻松，不管是日常城市通勤，还是周末短途出游，装载行李、带家人出行都更从容。纯电驱动，起步平顺安静，用车电费远低于油费，长期使用能省下不少开支。依托广汽丰田成熟品控体系，整车可靠性有保障，兼顾纯电的科技感和丰田一贯的省心耐用。恰逢广汽丰田金九银十购车季，购车权益诚意十足。购车可享灵活金融方案，低首付轻松入手；置换用户可享受专属置换补贴，订车还有惊喜好礼。多重政策加持，降低入手纯电SUV的门槛。如今广汽丰田油电双线持续热销，品牌势能向上。铂智纯电系列快速崛起，兼顾品质与智能，也印证了销量与口碑才是选车硬道理。金九银十正是入手好时机，如果正在寻找一台靠谱的纯电家用SUV，不妨到店体验铂智3X，感受纯电出行的魅力。

售价百万的国产豪华SUV，对外宣传潜艇级热成型钢，居然被一脚踹坏了，而且还不是一辆，而是整整齐齐三辆，“车主”是华为和江淮，“肇事者”是懂车帝的测试者，排除懂车帝的测试者有天残脚的神功，一脚能踩出几吨重的力量，只能归咎于材料和工艺问题了，一般汽车的刹车踏板支架一般都是压铸钢(长城），也有铝合金的(特斯拉），尊界V800这款车刹车踏板支架采用了聚丙烯+40%玻璃纤维，说白了，就是塑料+玻璃丝的混合材料，我给孩子买的平衡车就是这个材质，非常轻，但是有点脆，不是很抗摔，我想，这应该不是江淮汽车的设计，因为江淮汽车作为传统车企，只会采用传统的压铸钢刹车支架，这种刹车踏板支架创新材料的使用，大概率是华为的方案！汽车

越来越多人弃轿车换SUV！我亲身算完账才懂以前我一直觉得轿车最划算、最省油，开了好几年燃油轿车，每个月光油费就得花差不多500块，一年下来光是养车油钱就是一笔不小的开支。后来我直接换成了电动SUV，说实话体验直接颠覆认知。现在开SUV电车，一个月电费居然不到100块，用车成本直接砍了一大半。这也是现在越来越多人，宁愿放弃好开的轿车，转头选SUV的核心原因。放在以前燃油车时代，没人愿意选SUV。因为SUV车身重、风阻大，比同级轿车费油不少，养车成本更高，大家都觉得不划算。但进入新能源时代，这点劣势直接被抹平了。电费本身就极其便宜，哪怕SUV更耗电，每月开销也远远低于燃油轿车，完全不用心疼用车成本。而且SUV的实用性，是轿车比不了的。坐姿更高，视野更开阔，开车不压抑。底盘更高，日常走烂路、停车上马路牙子，都不用担心刮底盘。后备箱空间超大，家用出行、装东西、带家人出游，都特别够用。以前大家选轿车，纯粹是为了省油省钱。现在电车普及，油耗顾虑彻底消失，大家自然更看重空间、通过性和实用性。不得不说，时代真的变了。不再是轿车独香的年代，性价比拉满的电动SUV，才是普通家用的真香选择。

离谱榜单翻车！这份新能源SUV排行榜，逻辑全搞反了超大型新能源SUV转弯半径排行榜让人哭笑不得。常识里转弯半径越小车辆越灵活，这张榜单却反向排序，把大半径车型封为灵活王者，标注自相矛盾。看似专业的图表，基础概念都搞错，看完不禁让人怀疑，制作榜单的人是不是把知识点学反了。你发现这个漏洞了吗？

听我一句劝，买车有口诀要面子→特斯拉随大流→比亚迪追求豪华→理想看重智驾→问界偏爱科技感→小鹏追求可靠安全、高性价比，认准广汽丰田！金九银十购车季火热升温，在新能源车型持续走红的当下，广汽丰田燃油与智能电混双擎阵营依旧稳扎稳打、热度不减。凯美瑞、赛那、威兰达、汉兰达四款主力车型持续热销，凭借稳定品质、均衡实力、低用车成本，牢牢夯实品牌市场基盘，稳居合资头部梯队。凯美瑞作为经典家用中级车，始终以省心耐用出圈。燃油版兼顾低油耗、长续航与充沛动力，日常通勤、长途出行都从容稳定。同时搭载专属智能互联生态，车机流畅好用，座舱用料细腻豪华，兼顾舒适质感与科技体验。多年市场口碑沉淀，让它成为用户心中靠谱、安心的经典燃油轿车选择。定位24万级智能豪华大家庭MPV的赛那，是多人口家庭出行刚需座驾。宽大通透的智慧空间，轻松适配全家出游、商务接待场景。车身灵活好开，颠覆传统大型MPV笨重的操控短板，搭配经济稳定的能耗表现，真正实现大空间、高品质、低负担的全能体验。威兰达是13万级高口碑家用SUV，实力经过市场权威认证，荣获车质网合资SUV质量体验第一名。简约大气的全球化外观适配各种场景，底盘扎实操控稳健，最大亮点是全生涯低拥车成本，保养、能耗经济省心，是普通家庭闭眼可选的可靠家用SUV。作为全域安全智能中大型SUV，汉兰达始终保持标杆水准。沉稳大气的外观搭配精致豪华内饰，宽敞灵活的智慧空间适配多场景用车。依托扎实的车身安全架构与成熟动力调校，兼顾舒适、安全与实用性，多年稳坐中大型家用SUV热门席位。广汽丰田智能电混双擎技术成熟均衡，动力平顺不拖沓，油耗表现优异。在金九银十多重购车权益加持下，四款热销车型以过硬综合实力，诠释老牌合资的靠谱底气。

跌至12万！曾经加价买的CR-V，现在到底值不值？身边不少朋友预算15万左右看家用SUV，逛完国产车型再走进本田4S店，都会被现款CR-V的定价打动。如今入门可降空间很大，亲民的入手门槛，让这台畅销三十年的全球经典SUV，再次成为家用市场热门选择。具体以当地4S店报价为准。今天不聊虚参数，实实在在聊聊新款本田CR-V的真实产品力，看看它凭什么一直站稳紧凑型SUV市场。第一个核心优势：空间利用率拉满，后排舒适度远超同级。CR-V车长4703mm，轴距2701mm，账面数据在紧凑型SUV中不算拔尖，但本田经典的MM空间布局理念，做到了机械结构最小化、乘坐空间最大化。实测1米75的成年人坐后排，腿部余量充足，头部不会压抑。后排横向宽度充足，坐三位成年人也不会拥挤，地台近乎纯平，中间乘客长途乘坐也不会憋屈。后排座椅支持放倒，平整度表现优秀，拓展后实用性极强，日常搬物、短途露营都很方便。常规后备箱容积627升，放倒后排后装载能力进一步提升，家用场景完全够用。第二个核心优势：混动版省油平顺，通勤代步成本很低。搭载第四代i-MMD双电机混动系统，2.0L发动机搭配电机组合，动力输出平顺线性。WLTC综合油耗5.49L，加注92号燃油即可，日常市区通勤油耗表现经济，一箱油续航表现优秀，长期代步非常省心。低速工况以电机驱动为主，起步安静平顺，没有燃油车的顿挫感，市区拥堵路况代步体验很舒适。混动版入手门槛比较亲民。第三个核心优势：配置全面升级，家用实用性更强。新款CR-V完成了智能化补齐，配备12.3英寸中控大屏，搭载HondaCONNECT4.0系统，支持无线CarPlay、HiCar手机互联，适配日常主流使用需求。安全性配置诚意充足，全系标配多安全气囊与360度全景影像，中高配搭载HondaSENSING360安全辅助系统，支持L2级智能驾驶辅助，高速跟车、车道保持、主动刹车等功能齐全，家用安全性有保障。再说说大家公认的真实短板：车机整体流畅度，对比同价位主流国产SUV仍有差距，切换应用偶尔卡顿，嘈杂环境下语音识别精度一般。隔音降噪依旧是本田的常规短板，高速行驶时胎噪、风噪感知比较明显。底盘偏向舒适调校，滤震柔和，但是过弯侧倾偏大，不适合追求操控质感的用户。客观总结争议点：12万级就能拿下这台全球口碑扎实、空间实用、混动省油的合资紧凑型SUV，稳定性和保值表现都是它的加分项。但放在当下的市场，同预算的国产混动SUV，能给到更极致的智能座舱、更强的加速性能与丰富配置。那你会选它还是国产电车呢？本田

感觉丰田车每一个都是爆款车，这几个SUV感觉都挺受欢迎的，酷路泽，汉兰达，普拉多随便一个车都是很多人的梦中情车，真的不知道丰田是怎么做到这么厉害的。确实很牛。

这次看到的全新CR-V外观设计，比起现款车型变化相当明显，整体风格变得更年轻也更有未来感。前脸采用了贯穿式的灯带设计，两侧主灯组布局更靠下，搭配熏黑的前包围组件，整体视觉重心压得更低，少了老款的沉稳感，多了几分运动气息。车身侧面线条处理得很流畅，车门处有内凹的光影设计，搭配大尺寸的双色多辐轮毂，让整台车看起来既舒展又有力量感。车窗边框和轮眉都做了黑化处理，配上悬浮式的车顶，进一步强化了都市SUV的时尚属性。车尾的亮点同样突出，一体式的贯穿尾灯横跨整个尾门，和前脸的灯带设计形成呼应，点亮之后的辨识度应该会很高。后包围同样采用了大面积黑色套件，搭配细节处的线条勾勒，让尾部的层次感非常丰富。作为家用紧凑型SUV里的经典车型，CR-V这次的外观升级明显是往年轻运动的方向走，既保留了家用SUV的稳重底子，又补上了之前设计里缺少的潮流感。不少老车主看到这组新设计，都在讨论换代之后要不要换车，看来这次的外观调整确实踩中了很多用户的审美点。不知道你觉得这套新外观，符合你对家用SUV的期待吗？【来自懂车帝车友圈】

外媒称中国车企的路已经走偏了：中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器中国车——不研究底盘中国车——只注重花里胡哨的配置金九银十看家用纯电SUV，铂智3X星云限量版诚意拉满金九银十看车，十万级纯电SUV选择不少，直到看到广汽丰田铂智3X星云限量版，限时权益价11.78万，一下就抓住我的目光，它8月零售9216台，销量连续三个月往上走，市场认可度摆在眼前。2765mm轴距家用刚刚好，后排地台全平，坐三个大人腿脚都舒展。上周刷到车友分享，周末全家露营，座椅放倒之后放上帐篷、折叠桌椅，6kW外放电烧水煮饭，营地用电不用愁。150kW电机，CLTC续航520km，快充24分钟就能从30%充到80%，短途出游补能很快。Momenta5.0智驾搭配27个感知硬件，高速领航、遥控泊车全都有，像我家新手老婆停车，这个功能帮了大忙。安全这块我格外看重，笼式车身高强度钢占72%，关键位置是1500MPa热成型钢，标配7个安全气囊。还有三担责政策兜底，长期用车心里踏实。兼顾代步、露营、一家人出行，品质、安全、配置均衡。打算买家用纯电SUV的朋友，可以去线下亲身试驾感受一番。

23万凯迪拉克XT5！看着很香，为啥大家不愿买单？车圈最矛盾的一台SUV，当属凯迪拉克XT5。论硬件，23万价位，全系标配2.0T+9AT+48V轻混，不区分高低功率，搭配蜂鸟底盘+RTD电子实时阻尼悬挂。这套悬挂每秒扫描路面500次、调整100次，烂路滤震干脆，高速行驶稳定，底盘质感放在同价位合资SUV里很能打。再配上前排双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，一关上车门，车内安安静静。硬件用料扎实，性价比看着很有吸引力。各地报价存在差异，具体以当地门店报价为准。可有意思的是，很多人看完心动，真准备掏钱的时候，转头却选择宝马X1、奥迪Q5L，或是汉兰达、途观L。这台车优缺点两极分化，像个典型偏科生，优势基本都给到驾驶员和前排乘客。聊聊劝退不少人的3个短板：第一，保值率表现偏弱。凯迪拉克整体保值水平一般，XT5三年保值率大约50%，对比BBA低不少。购车的时候看着划算，等到转手卖车，折旧亏损会比较明显。第二，后排体验一般。空间仅仅够用，坐垫偏短，地台中间隆起较高，满载坐三个人，中间乘客会比较局促。另外车机系统偏老旧，大屏观感一般，智能化水平跟不上现在国产新能源车型。第三，日常用车成本偏高。市区行驶油耗容易到12个，综合油耗大概10-11个，需要加注95号汽油。加上保养、保险和车辆折旧，一年行驶1.2万公里，整体用车成本接近2.5万。同价位汉兰达、途观L，养车压力会更小。还有车主经常提到的争议点：主动刹车灵敏度偏高。低速跟车、路边有行人时，偶尔会触发比较突兀的急刹，不少车主拿到车之后会选择把这个功能关闭。说说我的看法：XT5属于取悦驾驶者的车，不太适合以家庭多人乘坐为核心需求的用户。如果你看重底盘质感、车内静谧性，打算长期持有，开五到八年不打算换车，23万入手这台美式豪华SUV，机械素质对得起这个价格。但如果你打算两三年就置换新车，或是一家人经常后排载人，看重保值率，那XT5后期的成本和空间短板，很容易让人觉得不合适。它没有过多花哨的包装，算是豪华车里性价比突出的选择，但也把长期用车的现实问题摆在明面上。一个值得讨论的问题：23万的预算，你会选底盘高级、隔音出色，但油耗偏高、保值一般的凯迪拉克XT5？还是选空间宽裕、省心保值的汉兰达、途观L？或是多添预算，选择宝马X1、奥迪Q5L看重品牌？评论区聊聊你的想法！凯迪拉克

这应该是15万左右最帅的一辆SUV了吧？​​​

赛力斯赛豆SUV来了，号称半价问界！赛力斯集团的赛豆科技旗下的汽车品牌AIVA，首款量产车AIVAME7终于要来了，根据赛豆公布的实车来看，ME7是一款轿跑级SUV车型，颜值相当炸裂，极具未来感，前大灯采用独立分体设计，半隐藏式门把手设计，电子后视镜等前卫设计，整体造型很有科技感。赛豆科技表示AIVAME7主打AI科技，该车将在今年第四季度上市。为何AIVAME7号称AI汽车？因为其智能座舱采用豆包大模型！这款SUV不仅不采用华为鸿蒙座舱，也不使用华为ADS智驾系统，智驾技术由元戎启行提供。元戎启行同时开发激光雷达方案和纯视觉方案，AIVAME7极有可能同时使用两种方案，因为现在越来越多车企开始完全拥抱特斯拉那种纯视觉技术路线。虽然AIVAME7在外形设计上十分前卫，还使用国内一流的豆包AI大模型智能座舱，以及智驾技术十分领先的元戎启行，到这款车的售价没有想象中的那么高，据说是20万级的产品，说白了就是半价问界。AIVAME7能卖这个价钱，核心原因之一就是赛力斯掌握了产品主导权，那么AIVAME7是否能成功呢？我认为成功的可能性极大，首先赛力斯在高端市场的知名度和口碑早已经获得认可，其次AIVAME7外观设计确实让人眼前一亮，豆包用户量接近4亿，国产AI应用排名第一。最后就是价格合理，AIVAME7能让消费者认为其属于高配低价。