塔斯娱乐资讯网

映冬评汽车啊的文章

MPV 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现

MPV 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现

MPV 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现
#MPV[超话]# 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现场的指挥联络、人员和器材运输,相当于移动指挥车。

查了一下,这辆车替换的是一辆已经服役17年的斯巴鲁力狮旅行。新车选的是40系埃尔法曾经的入门版X,官方指导价500多万日元。而这辆指挥车的采购预算是1155万日 ​

#MPV[超话]# 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现场的指挥联络、人员和器材运输,相当于移动指挥车。 查了一下,这辆车替换的是一辆已经服役17年的斯巴鲁力狮旅行。新车选的是40系埃尔法曾经的入门版X,官方指导价500多万日元。而这辆指挥车的采购预算是1155万日 ​

#MPV[超话]# 40系埃尔法消防车,属于东京都东村山市消防团的本部指挥车,主要负责灾害现场的指挥联络、人员和器材运输,相当于移动指挥车。 查了一下,这辆车替换的是一辆已经服役17年的斯巴鲁力狮旅行。新车选的是40系埃尔法曾经的入门版X,官方指导价500多万日元。而这辆指挥车的采购预算是1155万日 ​
北京释放7亿只小蜂治毛毛虫太有感触了,我家门口那条路就是重灾区。整条路全是梧桐,

北京释放7亿只小蜂治毛毛虫太有感触了,我家门口那条路就是重灾区。整条路全是梧桐,

北京释放7亿只小蜂治毛毛虫太有感触了,我家门口那条路就是重灾区。整条路全是梧桐,
型车街拍偶遇丰田 iQ,看着比不少K-Car还小,但其实压根不是轻自动车。车长只

型车街拍偶遇丰田 iQ,看着比不少K-Car还小,但其实压根不是轻自动车。车长只

型车街拍偶遇丰田 iQ,看着比不少K-Car还小,但其实压根不是轻自动车。车长只
张本智和vs阿拉米扬王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了阿拉米扬何许人也

张本智和vs阿拉米扬王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了阿拉米扬何许人也

张本智和vs阿拉米扬王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了阿拉米扬何许人也
#张本智和vs阿拉米扬#
王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了[doge]

阿拉米扬何许人也?这哥们是亚洲乒坛著名的“反手怪杰”。1991年出生,左手横板,因为左手神经问题,正手击球受到影响,后来练出一套极其特殊的反手体系,甚至会在比赛中换手救球。2018年雅加达亚运会拿过男单铜牌,也是伊朗 ​

#张本智和vs阿拉米扬# 王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了[doge] 阿拉米扬何许人也?这哥们是亚洲乒坛著名的“反手怪杰”。1991年出生,左手横板,因为左手神经问题,正手击球受到影响,后来练出一套极其特殊的反手体系,甚至会在比赛中换手救球。2018年雅加达亚运会拿过男单铜牌,也是伊朗 ​

#张本智和vs阿拉米扬# 王楚钦0比3输张本智和的仇,伊朗哥哥帮你报了[doge] 阿拉米扬何许人也?这哥们是亚洲乒坛著名的“反手怪杰”。1991年出生,左手横板,因为左手神经问题,正手击球受到影响,后来练出一套极其特殊的反手体系,甚至会在比赛中换手救球。2018年雅加达亚运会拿过男单铜牌,也是伊朗 ​
型车街拍偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试

型车街拍偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试

型车街拍偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试
#型车街拍[超话]#偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试过一次,双电机四驱巨猛,动态开起来差不多有M340i九成功力。而且后来优惠很大,落地价格相当香。

不过毕竟还是CLAR油电共平台、第五代eDrive时代的产品,从侧面看车身还是显得有点厚。这点新世代i3进步太明显了,比例 ​

#型车街拍[超话]#偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试过一次,双电机四驱巨猛,动态开起来差不多有M340i九成功力。而且后来优惠很大,落地价格相当香。 不过毕竟还是CLAR油电共平台、第五代eDrive时代的产品,从侧面看车身还是显得有点厚。这点新世代i3进步太明显了,比例 ​

#型车街拍[超话]#偶遇i4 M50(G26)。上代宝马纯电3/4系的性能旗舰,之前在北京试过一次,双电机四驱巨猛,动态开起来差不多有M340i九成功力。而且后来优惠很大,落地价格相当香。 不过毕竟还是CLAR油电共平台、第五代eDrive时代的产品,从侧面看车身还是显得有点厚。这点新世代i3进步太明显了,比例 ​
永远记得2008年北京奥运会开幕式,鸟巢中央的巨大地球上,刘欢和莎拉·布莱曼一起

永远记得2008年北京奥运会开幕式,鸟巢中央的巨大地球上,刘欢和莎拉·布莱曼一起

永远记得2008年北京奥运会开幕式,鸟巢中央的巨大地球上,刘欢和莎拉·布莱曼一起
晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京

晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京

晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京
#晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造#
我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京的街头。华为与赛力斯合作研发、生产的第一款增程式电动车,售价23.68—26.68万元。貌似SF5只短暂出现过一阵就停产了。不过我觉得比起转世后的问界M5,还是SF5的原生设计看起来更协调。 ​

#晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造# 我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京的街头。华为与赛力斯合作研发、生产的第一款增程式电动车,售价23.68—26.68万元。貌似SF5只短暂出现过一阵就停产了。不过我觉得比起转世后的问界M5,还是SF5的原生设计看起来更协调。 ​

#晚点文章揭赛力斯SF5三个月改造# 我还真拍到过赛力斯SF5,那是2023年秋天北京的街头。华为与赛力斯合作研发、生产的第一款增程式电动车,售价23.68—26.68万元。貌似SF5只短暂出现过一阵就停产了。不过我觉得比起转世后的问界M5,还是SF5的原生设计看起来更协调。 ​
王楚钦第四盘对阵张本智和太可惜了。王楚钦虽然目前世界排名第一,但这场比赛打得太被

王楚钦第四盘对阵张本智和太可惜了。王楚钦虽然目前世界排名第一,但这场比赛打得太被

王楚钦第四盘对阵张本智和太可惜了。王楚钦虽然目前世界排名第一,但这场比赛打得太被
#30万内唯一四激光大六座奕境X9#
以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在我发现,下一阶段可能开始拼谁能帮车主少操点心。比如开车去商场,车位到车位直接进去。停好以后不用到处找二维码,自动缴费。车脏了直接预约洗车。需要补能,到了充电桩不用扫码,插枪就充。

我觉得这个方向挺有意思。让人觉得麻烦的有时并不是开车那一个小时,反而是找车位、停车缴费、找充电桩、扫码充电、预约洗车这些鸡毛蒜皮的小事。如果这些事情真能做到无感完成,我觉得比车机里再多装几个App有意义得多。 #华系新王奕境X9绝杀价27.98万起#

#30万内唯一四激光大六座奕境X9# 以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在我发现,下一阶段可能开始拼谁能帮车主少操点心。比如开车去商场,车位到车位直接进去。停好以后不用到处找二维码,自动缴费。车脏了直接预约洗车。需要补能,到了充电桩不用扫码,插枪就充。 我觉得这个方向挺有意思。让人觉得麻烦的有时并不是开车那一个小时,反而是找车位、停车缴费、找充电桩、扫码充电、预约洗车这些鸡毛蒜皮的小事。如果这些事情真能做到无感完成,我觉得比车机里再多装几个App有意义得多。 #华系新王奕境X9绝杀价27.98万起#

#30万内唯一四激光大六座奕境X9# 以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在我发现,下一阶段可能开始拼谁能帮车主少操点心。比如开车去商场,车位到车位直接进去。停好以后不用到处找二维码,自动缴费。车脏了直接预约洗车。需要补能,到了充电桩不用扫码,插枪就充。 我觉得这个方向挺有意思。让人觉得麻烦的有时并不是开车那一个小时,反而是找车位、停车缴费、找充电桩、扫码充电、预约洗车这些鸡毛蒜皮的小事。如果这些事情真能做到无感完成,我觉得比车机里再多装几个App有意义得多。 #华系新王奕境X9绝杀价27.98万起#
30万内唯一四激光大六座奕境X9以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在

30万内唯一四激光大六座奕境X9以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在

30万内唯一四激光大六座奕境X9以前聊汽车智能化,大家盯着的都是智驾和座舱。现在
#建议车企工程师多出来接受采访#
我参加车企采访的时候,最喜欢抓着工程师和试车手问。因为这些真正天天跟车打交道的人,聊车往往没那么多漂亮话。

你问工程师为什么这里多了20毫米,他会告诉你这20毫米从哪抠出来的。你问一项新技术到底靠不靠谱,他会告诉你跑了多少公里、测了多少年,甚至顺嘴说出研发过程中踩过什么坑。试车手更有意思,同一套悬架改了几版、方向盘为什么要再轻一点、刹车脚感哪里还不对,这些细微的东西,他们能跟你聊半天。

比如二排膝部空间提升23%,项目经理说是“一毫米一毫米抠出来”的。全线控底盘背后,是8年研发和100万公里验证。为了极寒极热测试,大批工程师和试车手常年泡在试验场。

这些东西发布会上可能就是一行PPT,但跟他们聊,你才知道这一行字背后到底花了多少功夫。

而且他们有个特别可爱的地方。一聊到自己负责的东西,眼睛真的会亮,恨不得从原理给你讲到标定,再讲到当初为什么非得这么做。

所以真的建议车企多让工程师和试车手出来聊聊。车最终好不好,发布会上的形容词不算数,还是...

#建议车企工程师多出来接受采访# 我参加车企采访的时候,最喜欢抓着工程师和试车手问。因为这些真正天天跟车打交道的人,聊车往往没那么多漂亮话。 你问工程师为什么这里多了20毫米,他会告诉你这20毫米从哪抠出来的。你问一项新技术到底靠不靠谱,他会告诉你跑了多少公里、测了多少年,甚至顺嘴说出研发过程中踩过什么坑。试车手更有意思,同一套悬架改了几版、方向盘为什么要再轻一点、刹车脚感哪里还不对,这些细微的东西,他们能跟你聊半天。 比如二排膝部空间提升23%,项目经理说是“一毫米一毫米抠出来”的。全线控底盘背后,是8年研发和100万公里验证。为了极寒极热测试,大批工程师和试车手常年泡在试验场。 这些东西发布会上可能就是一行PPT,但跟他们聊,你才知道这一行字背后到底花了多少功夫。 而且他们有个特别可爱的地方。一聊到自己负责的东西,眼睛真的会亮,恨不得从原理给你讲到标定,再讲到当初为什么非得这么做。 所以真的建议车企多让工程师和试车手出来聊聊。车最终好不好,发布会上的形容词不算数,还是...

#建议车企工程师多出来接受采访# 我参加车企采访的时候,最喜欢抓着工程师和试车手问。因为这些真正天天跟车打交道的人,聊车往往没那么多漂亮话。 你问工程师为什么这里多了20毫米,他会告诉你这20毫米从哪抠出来的。你问一项新技术到底靠不靠谱,他会告诉你跑了多少公里、测了多少年,甚至顺嘴说出研发过程中踩过什么坑。试车手更有意思,同一套悬架改了几版、方向盘为什么要再轻一点、刹车脚感哪里还不对,这些细微的东西,他们能跟你聊半天。 比如二排膝部空间提升23%,项目经理说是“一毫米一毫米抠出来”的。全线控底盘背后,是8年研发和100万公里验证。为了极寒极热测试,大批工程师和试车手常年泡在试验场。 这些东西发布会上可能就是一行PPT,但跟他们聊,你才知道这一行字背后到底花了多少功夫。 而且他们有个特别可爱的地方。一聊到自己负责的东西,眼睛真的会亮,恨不得从原理给你讲到标定,再讲到当初为什么非得这么做。 所以真的建议车企多让工程师和试车手出来聊聊。车最终好不好,发布会上的形容词不算数,还是...
在南京试了BMW新一代智能驾驶辅助。城区、高架、隧道,包括紫金山周边的连续弯道都

在南京试了BMW新一代智能驾驶辅助。城区、高架、隧道,包括紫金山周边的连续弯道都

在南京试了BMW新一代智能驾驶辅助。城区、高架、隧道,包括紫金山周边的连续弯道都
任正非重申华为不造车华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好

任正非重申华为不造车华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好

任正非重申华为不造车华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好
#任正非重申华为不造车#
华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好理解。

以前汽车行业的关系很简单。博世、大陆、采埃孚负责提供技术和零部件,大众、丰田、奔驰这些主机厂负责造车、卖车。供应商的基本操守就是别亲自下场跟客户抢生意。

华为也是这个逻辑,只不过它卖的“零 ​

#任正非重申华为不造车# 华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好理解。 以前汽车行业的关系很简单。博世、大陆、采埃孚负责提供技术和零部件,大众、丰田、奔驰这些主机厂负责造车、卖车。供应商的基本操守就是别亲自下场跟客户抢生意。 华为也是这个逻辑,只不过它卖的“零 ​

#任正非重申华为不造车# 华为为什么一直强调自己不造车?我觉得从汽车产业的角度其实挺好理解。 以前汽车行业的关系很简单。博世、大陆、采埃孚负责提供技术和零部件,大众、丰田、奔驰这些主机厂负责造车、卖车。供应商的基本操守就是别亲自下场跟客户抢生意。 华为也是这个逻辑,只不过它卖的“零 ​
谁家发布会把舞蹈歌唱体育大佬都集齐了不到15万的SUV,现在已经开始玩左右轮独立

谁家发布会把舞蹈歌唱体育大佬都集齐了不到15万的SUV,现在已经开始玩左右轮独立

谁家发布会把舞蹈歌唱体育大佬都集齐了不到15万的SUV,现在已经开始玩左右轮独立
型车街拍偶遇BMW M850i,我觉得最能体现宝马风骨的一台车。V8、双门、长车

型车街拍偶遇BMW M850i,我觉得最能体现宝马风骨的一台车。V8、双门、长车

型车街拍偶遇BMW M850i,我觉得最能体现宝马风骨的一台车。V8、双门、长车