太猛了，403472辆，实打实重回40万大关了。前俩月还有人天天唱衰，说比亚迪顶不住价格战了，这脸打的，隔着屏幕都听见响。

说真的我一点都不意外，上周顺路去家附近的商超店摸海狮，结果方程豹展区围了里三层外三层。销售小哥嗓子都哑了，跟我说钛7现在订车得等六周，订单都排到下个月中旬了。我当时还嘀咕是不是饥饿营销套路，转头看见销量34086辆，直接破3万，合着真有这么多人掏真金白银下单。

腾势更有意思，直接干到2万多辆。我同事上个月刚提了腾势D9，现在天天提前十分钟到公司洗车，说不管是接客户还是带全家自驾游都能打。以前三十万以上的MPV，大家闭眼就冲合资，现在下班高峰期的高架上，腾势的能见度是真的肉眼可见往上涨。我感觉腾势最狠的地方，是把以前国产碰都碰不动的价位，硬生生啃出了一块自己的地盘。

在我看来，很多人之前对比亚迪高端化有误解，觉得就是换个标涨价钱。现在看根本不是这么回事：方程豹玩硬派和个性化，抓喜欢越野、追求个性的用户；腾势守家用和商务，打实用型高端市场；仰望顶在最上面撑技术天花板。三条线各走各的路，互相不打架，还全都卖动了，这才叫真的高端发力，不是凑数摆样子。

顺带说一句，海外这个月卖了17万多辆，同比快翻倍了，也是真的离谱。国内卷完价格卷配置，转头又去卷海外市场，感觉比亚迪现在是踩了油门根本松不下来。

唯一想吐槽的就是热门车提车是真慢，我发小订了钛7，现在等得都快忘了自己当初选的什么颜色。不过话说回来，能让这么多人愿意等，本身也说明产品确实踩中需求了。

反正我是觉得这成绩挺能打的，以前大家说起比亚迪就是十万级家用车，现在三十万、五十万甚至百万级都能站住脚。你们觉得比亚迪这波高端线，算是真正站稳了吗？