【提车16天，NOA模式撞上1.5米高石堆，4S店：万分之一的倒霉事】5月15日晚，惠州大亚湾路段，夜间小雨。
用户称，一辆提车仅16天的智己LS8，在NOA领航辅助模式下，以约40km/h的速度行驶。前方路边矗立着一堆高1.5米、长宽各1米的石堆——通俗点说，跟一张大茶几差不多大。
然后，什么都没发生。
无雷达感知，无前碰撞预警，无避让动作，无自动紧急制动介入。车辆直直地撞了上去，右前方严重受损。撞击后驾驶员才主动踩下刹车。车主转述交警原话：这地方原来是大沟，刚填上，“也算我们命大”。
事后，在车主反复要求下，4S店才拿出一份报告。报告把责任归给“无路灯照明的雨夜环境”，说摄像头沾了雨水、糊镜了，感知精度下降，对“特殊障碍物”识别不准。同时强调：辅助驾驶只是辅助，您得一直盯着。
4S店的建议也很直白：认全责，走保险。用户称，4S店反复的说辞是“很不幸，万分之一的倒霉事情让我们遇上了”、“科技发展过程中，新能源车肯定有各种毛病，有些问题要消费者和市场一起承担。”
这倒是个稀罕说法。敢情技术不成熟的风险，也得用户买单？
最令人费解的是硬件。智己LS8全系标配520线超视域激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达，官方宣称具备“L3级感知能力”。这一堆配置加起来，愣是没认出路边一堆石头。
目前智己汽车尚未对此事公开回应。车主则反问道：冲着智驾功能买的车，如今出了问题，难道活该我倒霉？
话说回来，花30万买带激光雷达的新车，辅助驾驶撞1.5米高的石堆没反应，你觉得是系统真不行还是用户不该太相信？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】