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来自未来CG的空中作战力量，超级双波段相控阵雷达预警机，全向隐身高超音速巡航的战斗机，来自临近空间的超音速隐身机，这些都是有人平台，还有一大票无人平台，相机的镜头实在放不下了。

菲媒：中国在仁爱礁出动22型导弹艇等6艘舰艇，阻止了企图轮换人员的菲方舰艇！9月25日，据菲律宾ABC-CBNNews的报道称，在前一天（9月24日），中方派出3艘海军舰艇+5艘海警舰艇（其中还包括2艘22型导弹艇），在距离仁爱礁约60海里处，拦截了菲律宾方面派出的1艘货船+3艘菲海军海警舰艇，阻止了它们计划向在中国仁爱礁非法“坐滩”的破军舰运送物资和轮换人员的企图。话说，又选在中国特殊节日期间运送补给和轮换人员，菲律宾方面这明显真是挑着日子挑衅啊。不过，比较解气的是，这次我们拦截和阻止了菲律宾的企图。根据此前的报道来看，自2024年7月份中菲就仁爱礁局势达成的“临时协议”以来，菲律宾已经在“临时协议”的约定下（也就是向中方申请以及现场检查），对在中国仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号军舰运送了15+1次生活物资补给，为什么这一次不允许菲律宾运送补给了呢？个人认为应该有两种可能：第一、在8月份时菲军方发言人和菲外交部发言人就曾扬言：“中菲‘仁爱礁临时协议’中，不包含“菲方向57号军舰补给时，必须得到中方审批和检查”的条款，也就是菲方企图撕毁这一“君子协议”。现在来看，菲律宾此次可能没有向中方申请，而是打算强闯中国仁爱礁以及进行物资补给和人员轮换；第二、2024年中菲达成的仁爱礁“临时协议”中还包含一条：中方要求菲方限期拖走非法“坐滩”的军舰，恢复仁爱礁的无人和无设施状态。而如今2年多的时间过去了，菲律宾并未遵守这一条款，如果菲方再次成功进行人员轮换的话，可能又要赖着不走6个月以上了。所以，此次也可能是我们不允许菲方再进行人员轮换了。当然了，还有可能就是菲律宾再次偷偷夹带水泥建材等加固物品，企图对在中国仁爱礁上非法“坐滩”的破军舰继续进行加固了。2024那次中方封锁仁爱礁，就是因为菲方偷偷运送了大量水泥等建材。但不管是哪一条，明显都是菲律宾违反协议了。另外值得一提的是，在此次拦截菲律宾船只的行动中，菲律宾媒体特意提到了中国海军的2艘22型导弹艇也参与了。这一信号似乎表明此次22型导弹艇在拦截菲律宾运补船只时，发挥了较大的作用，可能还是让菲方非常头疼的那种。其实最早在2024年，中国海军就曾出动过22型导弹艇拦截驱离菲律宾方面企图侵闯的百吨级小艇，而22型导弹艇的出现，也让菲方百吨级小艇速度“优势”完全失去了作用。要知道，22型导弹艇有着最快可达50节的速度优势，再加上南海还有填好的7个南沙岛礁作为依托，该快艇在南沙岛礁方向也算是“焕发了第二春”。最后，就近年来的菲律宾一系列频繁的侵闯中国岛礁和碰瓷行为来看，这个国家完全就是在屡次故意挑衅中国人民的情感，且毫不悔改、愈演愈烈。所以，个人也希望此次我们能持续封锁仁爱礁，不再允许它们运送补给和人员轮换，直至把“马德雷山”号清出中国仁爱礁……烽火问鼎计划热点解读中方正告菲方立即停止挑衅滋事

你有没有发现？当你拥有：航母x3，万吨大驱x10，其他盾舰x41，护卫舰x100+；隐身战斗机x400+，四代半战斗机x1000，战略轰炸机x120，战略运输机x150，预警机x90；重装合成旅x29，其他合成旅x59，空射、潜射、陆基战略核导弹数量不详；全世界都会对你十分的友善。​​​

真会打光吗？055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力，弹药用尽并非失去战力，编队体系与补给能力仍能接续。2026年1月13日新华社公开资料明确，055装备112个通用垂直发射单元，可以装载不同类型导弹，同时还有130毫米主炮和1130近防炮。112个通用垂发单元本身就是一笔相当厚的火力家底。2026年3月20日，央视军事公开介绍055时已经提到鹰击-20舰载导弹系统，同时明确055拥有上百个通用垂发单元，可以承担远程打击和编队防空任务。2026年7月28日，中国军网公开节目再次提到“十艘055型万吨驱逐舰列阵大洋”。真到了高强度海战，导弹当然存在大量消耗的可能，但“打光”这两个字背后，往往意味着战斗已经走了很长一段。反舰导弹消耗了一批，说明远程攻击已经发生；防空导弹大量减少，说明编队经历了持续拦截；反潜武器被频繁使用，也意味着水下威胁进入了作战范围。055如果一路打到主要弹药接近见底，并不是毫无缘由地把导弹往海里扔，而是在一次次探测、识别、分配目标和交战之后形成的消耗。如果攻击已经达到预定效果，标题里的结果自然就出现了。敌方水面舰艇被击沉或者遭到严重毁伤，剩下的工作会转向警戒、搜救、战果核验和海上处置。需要救援的人员依法依规展开搜救，需要进行海上捕捞和残骸处置的目标也有后续力量负责，已经彻底失去作战能力的目标，更没有继续浪费昂贵导弹的必要。2026年7月6日开始的中俄“海上联合-2026”演习就给出了一个很直观的画面。中方参演兵力中既有055型鞍山舰，也有052D型开封舰、054A型芜湖舰、综合补给舰以及潜艇等不同平台。现代远海作战本来就是不同舰艇分工合作，没有哪艘万吨大驱需要把所有事情一个人包下来。055弹药下降以后，编队完全可以重新分配防空区、攻击目标和警戒方向，让其他舰艇接手部分任务。与此同时，055自己的大型雷达、综合射频、通信和指挥系统仍然存在，只要核心设备保持正常，它仍能够承担目标探测、信息处理和编队协同。2026年3月21日解放军报已经明确指出，055正在从单舰能力向“规模化体系化作战能力”发展。何况导弹少了，也不等于武器清零。130毫米主炮仍能承担对海和对陆射击，1130近防炮继续负责末端防御，舰载直升机和反潜系统也有自己的任务。只是到了这个阶段，让一艘昂贵的大型驱逐舰继续顶在最高威胁方向显然没有必要，编队会根据战场情况调整位置。后面还有补给。2026年5月27日，055型延安舰已经公开进行海上并靠补给训练；2026年5月中旬，拉萨舰也与综合补给舰东平湖舰等多型舰艇展开海上补给训练。中国国防报2025年10月8日介绍综合补给舰时还专门谈到，海上补给不仅包括燃油、淡水和食品，也包括弹药托盘等物资，补给舰可以在相对安全海域等待编队前出补给。至于大型垂发导弹怎样在复杂海况下快速完成再装填，技术要求远比普通物资输送高，实战中仍然要根据海况、装备和保障条件决定。

【歼20配涡扇15，单发推力超过18吨，胜过F-22】歼20配涡扇15这波，真的是把五代机动力的天花板捅破了。之前用涡扇10C的时候，14.5吨的推力已经能让歼20不开加力摸到1.2马赫，足够应对周边空防压力，但和F-22的F119发动机比，超音速巡航的上限还是差了一截。现在涡扇15单发推力直接干到18吨以上，推重比破10.8，比F-22用的F119的15.6吨推力高出快3吨。更狠的是没人注意的喷管细节，它的轴对称矢量喷管偏转速度每秒60度，比F119的每秒45度快了三分之一，近距离格斗大迎角状态下，F-22要0.3秒才能完成的喷管偏转，歼20仅用0.18秒就能做完，这个毫秒级的差距，在空战里就是决定胜负的生死线。现在咱们直接在五代机航发领域和美国站齐，甚至在可靠性、可维护性上还反超了，高压压气机零件数比F119少30%，维护时间直接砍半，这才是真正的自主可控硬实力。（附图摘编今日头条自媒体号）

俄大学内挖出一辆豹式坦克，品相很不错，据校方推测，这辆豹式坦克……很可能是，二战的时候，从战场上运回来的战利品。我的第一反应是，这辆坦克是发生故障后，德军掩埋遗弃的，但这是我的个人猜测。不管怎么样，这辆坦克已经重见天日，拆了卖废铁吧。点个关注，随时给你最新的资讯分享。

轰20为啥一直不公开亮相？重型隐身轰炸机本质就是纯进攻型大杀器，如果战争不可避免了，那么战略隐身轰炸机将给予敌人最致命打击，所以这样的武器平时就应高度保密。2016年9月1日，长春，空军航空开放活动。时任空军司令员马晓天被记者追问未来轰炸机怎么走，他就一句话：中国空军正在发展新一代远程轰炸机。那句话不重，但全世界都听见了。从那天起，"轰20"这三个字就从军迷圈的传说，变成了挂在官方嘴边的一张牌。可一晃10年过去了。歼20列装了，运20满天飞了，直20上舰了，"20家族"就差这最后一位，千呼万唤就是不出来。很多人急了，是不是技术卡住了？是不是项目黄了？其实都不是。你得先想明白一件事：战略轰炸机这东西，跟战斗机、运输机完全是两个路数。战斗机是用来守家的，运输机是用来投送的，亮出来是秀肌肉，是告诉别人"我有这个本事"。可战略隐身轰炸机不一样，它从骨子里就是一把尖刀，一把揣在怀里、平时不能让人看见形状的尖刀。美国的B2幽灵轰炸机，1988年11月才第一次在加利福尼亚帕姆代尔的机库外公开露面，蒙布掀开那一刻，全世界都倒吸一口凉气。可它秘密搞了多少年？从1981年诺思罗普公司中标，到1989年首飞，整整8年，外界只知道美国在搞一种隐身飞翼，长什么样、航程多远、能带多少弹，一概不清楚。B2一共只造了21架，单价24亿美元，比它身板一样重的黄金还贵。这种飞机的研制细节，美国捂得比核弹发射井还严。为什么？因为隐身轰炸机的命门，就藏在它还没被看见的时候。雷达反射截面有多大，用了什么吸波材料，进气道怎么埋的，弹舱怎么设计的，航程能到哪里，这些参数一旦漏出去，对手的防空网就知道该往哪儿补雷达、该在哪儿设伏击圈。它最大的威慑力，不在于飞起来扔下那颗弹，而在于对手永远不知道它会从哪片云里钻出来。再看咱们自己的家底。长期以来，中国空中战略打击这一块，靠的是轰6系列。轰6K、轰6N这几年频繁出宫古海峡、绕台巡航，可心里都清楚，它是在图16的老底子上一路魔改出来的，亚音速、不隐身，航程和载弹量跟美俄的B52、图95都还有差距。东风41有了，巨浪3有了，陆基和海基这两条腿站稳了，空基这条腿一直是最短的那截。三位一体核打击，缺了空基这一环，威慑就是不完整的。但话说回来，这几年官方的信号其实从来没断过。2018年，央视播《永远的军魂》纪录片，台词里直接出现"新型远程战略轰炸机轰20"这几个字，那是官媒第一次把这个名字念出声。同一年，航空工业西飞发了一部叫《大国起飞》的宣传片，结尾镜头对着一个机库，一架蒙着布的飞翼轮廓静静停在那儿，屏幕上打了一行英文"THENEXT"。谁都知道那下面盖的是什么。2021年1月，空军又发招飞宣传片，片中那个飞行员走进机库，伸手掀开那块布，飞翼式的侧面轮廓映在舷窗上，没有垂尾，背部进气，跟B2一个路数。镜头就那么一两秒，军迷的论坛直接炸了。1月11日那天，很多人搬着小板凳等首飞，结果什么都没发生。可这恰恰说明问题，它在按自己的节奏走，不是被网友的情绪推着走。真正耐人寻味的是2024年3月全国两会。香港商报的记者在会场堵住空军副司令员王伟，当面问轰20到底什么时候出来。王伟就笑着说了几句话："快了，你们等着吧。""不存在什么瓶颈，科研人员有能力攻克。""这是值得骄傲兴奋的事，意义重大。"旁边有记者追问首飞之后多久能服役量产，他回答得更干脆："这个很快，直接就跟上了。"一位空军副司令员，在两会这种全国媒体扎堆的场合，把话说到这个份上，已经是能给的最大剧透了。"没有瓶颈"这4个字，等于直接否认了外界炒作的"发动机不行""飞翼操控难"那些说法。这就是大国重器的辩证法。不露面，不等于不存在；不展示，不等于没准备好。它在西安的厂房里、在西北的试验场上，一天一天磨细节。隐身涂层要在各种气候下反复晒，飞翼布局的操纵系统要上万小时试飞，发动机要在高空台和试车台上熬到足够可靠。这些活儿，没有一样是能靠着急赶出来的。而它真正亮相的那一天，不需要任何预告。可能是某一场阅兵，可能是某一个机场的清晨，蒙布一扯，飞翼掠过天空。那一刻全世界都会明白：中国的空基战略打击，从此进入了隐身时代。在那之前，所有的"迟迟不露面"，本身就是它最大的威慑。

1972年，摩洛哥国王乘坐专机紧急回国，不料被6架美制F-5战斗机猛攻，专机被打成了马蜂窝，8人当场身亡，眼看着从高空坠落，对方仍不放心，一架F-5不顾一切地撞向了国王专机。1972年8月16日。摩洛哥国王哈桑二世，在法国待了些日子，该回家了。他坐上自己的波音727。三台发动机，结实，宽敞，国王觉得它比王宫还安全。飞机从巴塞罗那起飞，往拉巴特飞。他不知道的是，国防部长乌弗基尔已经忙了好一阵子了。乌弗基尔是国王最信任的人。信任这种东西，有时候就是拿来背叛的。他找来空军副司令阿梅克兰，又找来克尼特拉基地的库埃拉少校。三个人关起门来，商量一件大事。怎么把国王从天上弄下来。派战斗机上去，打。打完了，就说国王出了意外。下午两点半，克尼特拉空军基地。六架F-5滑上跑道，依次升空。那是美国人造的飞机，银闪闪的，速度快，火力猛。今天他们要打的靶子，是自己的国王。国王的飞机正飞过得土安上空，高度三千米。阿梅克兰的F-5第一个靠了上来。起初专机上的人还以为是来护航的。自家战斗机来接一接，合情合理。没有人觉得不对。然后炮响了。20毫米机炮吐出的火舌，舔上了波音727的尾巴。金属碎片像下雨一样飞散。第二架、第三架F-5也围了上来。左边一架打机身。右边一架打机翼。后面一架盯着发动机打。炮弹一发接一发钻进机舱。座位被打烂了。行李架掉了下来。有人当场就不动了。血在地板上流，没人顾得上。八个人死了。就那么快。前一秒还活着，后一秒就没了。还有五十来个人受了伤，哭喊声、祷告声混在一起。氧气面罩从头顶掉下来，晃来晃去。机舱被打穿了，风灌进来，呼呼地响。两台发动机熄了火。飞机开始抖，开始往下掉。三千。两千五。两千。机上的人觉得自己已经死了一半。哈桑二世没有慌。或者说，他慌了，但脑子还在转。他抢过了无线电。对着话筒喊了一句话。他喊：停火！暴君已经死了！他模仿机械师的声音，粗粝，急促，带着喘。天上的F-5围着正在下坠的波音727转了一圈。飞行员们你看看我，我看看你。国王死了？飞机都打成那样了，不死才怪。阿梅克兰摆了摆机翼，示意撤退。几架F-5调转方向，飞走了。他们不知道，那个被认定已经死了的人，正坐在满是弹孔的机舱里，一身冷汗。可事情没完。有一架F-5没有走。那是库埃拉少校的飞机。他打光了所有炮弹，一百四十发，一发没剩。可他还是不放心。他绕了个弯，又飞了回来。波音727还在天上，歪歪斜斜往机场方向滑。库埃拉做了一个决定。一个疯子才会做的决定。他推满油门，对准国王专机，直接撞了过去。一千米。五百米。两百米。专机上有人看见了迎面冲来的战斗机，闭上了眼睛。机长卡巴吉猛压操纵杆，波音727拼命往旁边闪。擦着。就差那么一点。F-5的机翼蹭着专机肚皮掠了过去，气流把重伤的飞机掀得剧烈摇晃。库埃拉没有第二次机会了。他的油烧光了。他拉动弹射手柄，连人带座椅弹了出去。降落伞在天上打开，像一朵无可奈何的白花。那架波音727，三台发动机只剩一台还在转，弹孔数都数不清。它像一只浑身是伤的大鸟，摇摇晃晃落到拉巴特机场跑道上。国王走下飞机的时候，脚是软的，但他站住了。他还活着。阿梅克兰逃到直布罗陀，被英国人送了回来。乌弗基尔没有逃。政变失败的消息传回来后，他被发现死在了自己住处。官方说他是自杀。一个策划整场谋杀的人，最后把子弹留给了自己。参与的飞行员和军官，抓的抓，关的关，杀的杀。国王把空军翻了个底朝天。后来有人问哈桑二世，那天在飞机上怕不怕。国王说，怕。怎么不怕。但他说了一句话。他说，天上的事，最后还得在地上了结。那天摩洛哥的天空打了一场仗。没有敌国，没有外敌。自己的飞机打自己的国王。八个人死在三千米高空。他们的名字，大多数人记不住。人们只记住了无线电里那个声音。停火，暴君已死。说这句话的人，后来又活了二十七年。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！

欧洲新型重型武装直升机迎来突破，意大利AW249“凤凰”正式进入量产，成为西方少数新一代专用武直项目之一，相比之下，法德“虎式”项目陷入困境，意大利趁机加速推进凤凰计划。重型武装直升机难做，难的不是把机身放大，它拼的是一个国家在旋翼气动、大功率涡轴发动机、装甲材料、航电整合、武器集成这一整条链上能不能全部打通。凤凰的做法很实在，机体大量沿用AW149通用直升机的成熟结构，发动机和武器也挑的现成货架产品，说白了就是用最小的技术风险换最快的量产速度。莱昂纳多自己挑头干这个项目，没走法德联合研制那条老路，48架的采购量不算多，但足够让一条生产线和供应链转起来。这种务实到有些保守的路子，恰恰说明欧洲已经没本钱去赌一款真正意义上的下一代重型武直了。虎式的结局更能说明问题，它当年是照着冷战大平原上猎杀装甲集群的思路设计的，苏联没了，那个战场也消失了，可虎式还在按老剧本走。德国已经决定让它提前退役，转头去买轻型通用直升机应急，用轻型平台去填重型专用武直的空缺，这不是什么战术选择，这是能力上出现了真空。两个国家各有各的预算周期和工业诉求，联合研制的项目拖得越久分歧越大，最后谁都不满意，欧洲不是不想做重型武直，是做不出来了。那为什么非得是重型平台？中型武直的局限是物理性的，六到七吨的起飞重量，决定了它在装甲防护、挂载种类和航程冗余上没法跟十吨级的平台比。低威胁环境下执行反坦克和火力支援，中型平台够用也好用，但到了高烈度对抗环境，需要深入敌方纵深、在密集防空火力下持续作战，中型平台的生存能力和任务弹性就会明显吃紧。这不是换发动机或者加设备能解决的问题，是平台本身就到顶了。直-10是一款优秀的中型武装直升机，换装涡轴-9G发动机之后功率提到了一千五百千瓦，高原性能和载荷能力都有实质改善。但它的定位始终是中型平台，再改也改不出重型平台的防护水平和挂载能力。中国真正在破这个局的，是直-21。这款脱胎于直-20通用平台的十吨级重型武直，2024年完成首飞，近期曝光的试飞照片显示机身已经喷涂了陆航机徽，距离正式列装越来越近。它要解决的核心问题很明确：不是有没有武装直升机，而是有没有一款能在最恶劣条件下持续作战的重型武直。凤凰的量产不应该被理解成一种威胁，它更像一个参照，它说明即使在产业能力整体收缩的情况下，欧洲依然有人选择用务实的方式守住重型武直这条产品线。而中国的选择更彻底：不修补中型平台的天花板，直接跳到十吨级以上的重型平台上重新搭建能力。这个选择需要更大的技术投入和更长的验证周期，但它解决的是根本问题，低空作战能力从能用走向好用，必须靠一个足够扎实的平台去走完，没有捷径可绕。参考信源：1.中国航空新闻网，《AW249武装直升机按计划推进预计2027年向意大利陆军交付首架》，2026年3月9日2.中国航空新闻网，《莱昂纳多主推AW249打造欧洲新一代首选武装直升机》，2026年6月12日

断电断网：俄军无人机和巡航导弹发威！当地时间2026年9月24日凌晨开始，俄罗斯大规模发射导弹、自杀式无人机和巡航导弹袭击基辅。至少20枚不同类型的导弹射向这座首都城市，包括伊斯坎德尔-M、KN-23战术弹道导弹、口径巡航导弹和锆石高超音速导弹等，全部瞄准基辅方向。这轮打击从9月23日夜间就拉开序幕，基辅上空在凌晨1点后连续传出爆炸声，前后至少20次巨响震动了整座城市。乌方监测信息显示，35分钟内约20枚各型导弹扑向基辅，主攻方向是电力设施。弹道导弹速度快、飞行时间短，负责敲硬目标，无人机数量多、成本低，负责消耗防空弹药，这种高低搭配、一波接一波的打法，就是要让防空系统顾此失彼。乌克兰空军事后通报，俄军当晚向乌克兰境内发射了282架攻击无人机，加上数量不明的弹道导弹和高超音速导弹。到24日上午8时，乌方防空力量摧毁或压制了227个空中目标，包括4枚锆石导弹、3枚伊斯坎德尔-M或KN-23弹道导弹，以及219架无人机。泽连斯基在简报中提到，基辅上空当晚拦截了约60%的弹道导弹，来袭导弹分三波进入。打击造成的破坏很快显现出来，基辅波多利斯基区一名57岁女子和索洛米扬斯基区一名65岁男子在袭击中身亡，另有8人受伤，伤者年龄从25岁到77岁不等，其中包括一名警察。波多利斯基区一座妇产医院附近被导弹残骸击中，停车场内4辆汽车起火，一名平民在停车场遇难。医院建筑窗户、门和部分外墙受损，但医院没有停止运转，一名男婴在防空洞里平安出生。索洛米扬斯基区一处仓库群被部分摧毁后起火，达尔尼茨基区导弹碎片落到路面，奥博隆区一个燃油罐起火，黑烟很远就能看到，基辅多个城区都有建筑和车辆被碎片波及，全市至少5个区记录了袭击后果。同一夜，敖德萨州也遭到联合袭击，医院、学校、住宅楼都在损坏清单里，2人受伤。哈尔科夫州丘古耶夫区一个农场被击中，6人死亡、12人受伤，哈尔科夫区多辆汽车遭无人机袭击，又造成1死2伤。乌方统计全国范围内这轮袭击共造成9人死亡、25人受伤。这次大规模打击发生在一个微妙的时间点上，泽连斯基当时正在美国纽约参加联合国大会，推动与多国领导人的外交会谈，争取更多防空系统和对俄制裁。他后来说，就在美国会晤讨论加强对俄施压的当口，导弹落在了基辅，乌克兰和波兰边境方向，波兰为保护领空出动了战斗机。从打击目标来看，这轮袭击延续了入冬前针对能源基础设施的思路。乌克兰电力系统此前已有超过10吉瓦的主力装机不在控制范围内，基辅若再被切断几条关键输电通道，供暖泵站和净水厂就会跟着停摆。抢修队在这种饱和打击下处境艰难，刚修复一处，下一波又到了。袭击中还有一枚弹道导弹落入基辅一处居民楼之间的院子，弹头没有引爆，整枚导弹的残骸横在楼宇中间，周围的柏油地面和建筑外墙被巨大的冲击力砸出裂痕，拆弹人员连夜到场处置。住在旁边的居民说，爆炸声过去之后，最怕的就是不知道下一枚会不会响。基辅市市长克利奇科此前一天就通报过，俄军23日白天持续对基辅发动袭击，已经造成2人死亡、45人受伤，连续两天的打击让整座城市的防空警报几乎没有停过。乌方在袭击后继续呼吁西方加快提供防空导弹，泽连斯基提到，某些时段防空拦截率偏低，不完全是经验问题，更多是导弹库存跟不上。随着冬季临近，俄方可能自8月以来一直在囤积弹道导弹，为接下来对能源设施的大规模打击做准备，乌克兰一些西方盟友已经开始担心，如果这个冬天熬不过去，局面会变得更加被动。俄方对这轮袭击尚未作出正式回应，但从前几天的态势看，双方在远程打击上的强度并没有因为任何谈判信号而降低。

苏-75，F-35，歼-35，全球仅有的三款中型隐身第五代战机。大家觉得哪款最好看？？我一直觉得F-35“肥电”已经很丑了，直到苏-75的出现。没有最丑，只有更丑。

我去，哪个天才设计的？[赞][赞][赞]咱们这个3万余吨的新域新质无人潜航器母舰CG，这UUV、XLUUV、XXLUUV、XXXL、XXXXL太过瘾了！看看这咱们这玩意儿，母舰后头6长6短12根升降臂，长臂负责水下抓取，短臂负责前后左右入库，这释放加回收的内部湿式坞舱，这尺寸估计跟075有一拼了。而再看看这个水下子系统，这从小到大的无人UUV跟俄罗斯套娃有一拼了！[墨镜][墨镜][墨镜]

不知大家注意到没有，咱们歼-35系列战机的更新换代节奏，简直快得令人咋舌。空军型歼-35A已经正式批量列装了涡扇-19发动机。有人说是技术井喷，有人说是换道领跑。在我看来，都没触及根本。真正的谜底，不在于某项独门绝技，而在于两个字：体系。先把时间线捋一捋，你就知道这个速度有多不寻常。"鹘鹰"项目2009年立项。2021年底歼-35首飞，2024年珠海航展歼-35A带着国产发动机公开亮相，2025年海军型歼-35和空军型歼-35A先后正式列装，同一年还在福建舰上完成了弹射起飞和着舰训练。到了今年，涡扇-19已经批量装上歼-35A的量产型。从首飞到列装，从舰载到空军，从换发到量产，前后几年时间。这个节奏，放在全世界五代机的研发史上，都是少见的。很多人看到这个速度，第一反应是某个技术突破了，或者某个团队攻关成功了。但这只是表层。你想想，一款战斗机身上有多少东西？气动布局、隐身设计、航电系统、武器系统、发动机、材料工艺，每一项都是一个庞大的工程。光靠某一个点的突破，撑不起这么快的迭代速度。真正让歼-35能跑起来的，是背后一整套研发和制造体系的成熟。先说研发这一端。过去咱们造飞机，是什么节奏？设计完了发图，发完了制造，造完了试飞，试飞发现问题再回去改。哪个环节卡壳，后面全等着。歼-35从一开始就不是这么干的。参与过研制的技术人员后来透露，因为周期紧，团队直接采用了边设计、边发图、边制造的并行模式。设计部门的图纸还没完全定稿，制造端已经开始准备工装和零部件了。这背后靠的是数字化设计能力托底。沈阳所这些年一直在推基于模型的系统工程，简单说就是不再靠纸质图纸和文档传递信息，而是全流程用数字模型说话。设计、仿真、试验、制造，大家看的是同一个数据模型，改一个地方，全链条同步更新。这样一来，专业之间的壁垒被打通了，过去要花在沟通和返工上的时间，大量被压缩掉了。官方披露的数据是，新研型号的研发周期缩短了超过四分之一。这背后是整个研发流程的重构。还有一个容易被忽略的点，就是"一机多型、海空孪生"这个思路。歼-35最初是冲着舰载机去的，但在设计阶段就把空军型的需求一起考虑进去了。海军型要折叠机翼、要尾钩、要适应海上高盐高湿环境，空军型不需要这些，但气动外形、航电架构、发动机、武器系统这些核心部分是共用的。等于说，研发一次投入，同时产出两个型号。这跟过去一个型号一个型号地慢慢磨，效率完全不是一个量级。而且因为平台是统一的，后续升级改造也方便，发动机换了、航电升了，两个型号能同步受益。这种平台化的设计理念，本身就是体系能力的体现——你得对海军和空军的需求都吃得很透，还得在工程上留出足够的兼容空间，才能做到这一步。再说到发动机。涡扇-19这次批量装机，之所以意义重大，不只是因为推力上去了，更因为它意味着歼-35的动力系统彻底自主可控了。早期的验证机用的是俄制发动机，后来逐步换成国产的过渡型号，现在终于用上了为歼-35量身定做的涡扇-19。这个过程不是突然发生的，是中国航发集团花了十几年时间，从中等推力发动机这个赛道上一点点做出来的。发动机这个东西，设计出来不算完，得材料跟得上、工艺跟得上、试验跟得上，还得长时间试车验证可靠性。涡扇-19总师黄维娜去年当选了中国工程院院士，这本身就是一个信号——这款发动机已经走完了从实验室到装机服役的全过程。而歼-35能这么快换上新发动机，靠的也是飞机平台和发动机研发之间的协同体系。发动机在改进，飞机的进气道、飞控系统、机身结构同步适配，两边不是各干各的，而是协同推进。最后是制造这一端。沈飞现在已经建成了大规模的脉动总装生产线，把战斗机的装配拆成若干个站位，飞机在一个站位完成一部分装配，就移到下一个站位，采用分站位流水作业的方式。今年年中，第30架量产型歼-35已经下线，脉动生产线的效果图也对外公布了。按照这个节奏，歼-35系列的年产量有望达到上百架。这个产能不是凭空来的，是新厂房、新设备、新工艺、新的管理模式一起建起来的。设计得再快，造不出来也是白搭；制造体系跟上了，研发端的成果才能快速转化成部队手里的装备。所以你看，歼-35迭代快，快在哪？不是快在某一个技术参数上，而是快在从需求定义、数字化研发、平台化设计，到发动机自主、脉动生产，这一整条链路都打通了。每个环节都不掉链子，每个环节都在加速，合在一起就是现在这个让人惊讶的速度。未来歼-35系列还会继续迭代，可能会有更多改进型号，可能会出现在更多场合。但不管它怎么变，背后那个越来越成熟的航空工业体系，才是真正值得关注的东西。技术会更新换代，型号会推陈出新，但一套能持续产出先进装备的体系，才是最硬的底气。

外蒙军队开始使用俄制AK-12突击步枪？这是值得注意的动向，但是我暂时没有找到外蒙从俄罗斯大规模进口AK-12突击步枪的消息，那么有两种情况，一种是使用，也许只有几十只，100只，小批量采购，先试用，所以暂时不公布消息，第二种是通过联合演习，联合训练之类的方式，直接借用俄军武器。如果是第一种的话，那么可能反映出外蒙军队更新其制式步枪的一种意愿。

日本真正紧张的，不只是中国有多少导弹、多少核力量，也不只是稀土会不会被卡住。真正让东京不断交涉、甚至重新搭建整套情报体系的，还有一条看不见的线：在华情报活动和人员安全。过去谈到中日之间的安全博弈，很多人第一时间想到的是战机靠近、舰艇活动、导弹部署，但近几年一个更加隐蔽的变化正在出现，那就是围绕情报、数据和技术安全的竞争正在升温。日本推动情报体系调整，把更多资源投入到信息搜集和分析能力建设，这背后反映的是其对未来国家竞争方式的重新认识。我认为，真正需要关注的地方，并不是某一个机构名称的变化，而是日本安全政策正在从传统军事防御向综合安全体系延伸。现代战争已经不只是炮火对抗，谁能更早掌握信息，谁能保护关键数据，谁能判断对方战略方向，都会影响国家竞争中的主动程度。过去几十年，日本依靠美国军事保护，同时保持较强的经济和科技实力。但随着国际环境变化，日本越来越重视所谓“经济安全”“技术安全”和“情报安全”。从半导体产业到关键矿产，从网络空间到人工智能，这些领域正在成为新的竞争焦点。日本防卫相关文件近年来持续调整对外部安全环境的表述，并不断强化网络、太空、电磁等新领域能力建设。日本方面认为这些领域关系未来作战方式变化，而中国国防部门则多次指出，日本借渲染所谓安全压力推动军事调整，会破坏地区和平稳定。在我看来，情报体系升级的核心意义，是让一个国家具备更强的信息处理能力，而信息优势往往决定战略判断。过去依靠兵力和装备形成优势，未来则越来越依靠数据、科技和认知能力形成优势。比如一座大型能源设施、一条重要交通线路、一家高科技企业，看起来只是经济领域的一部分，但其中的数据流、运行规律、技术参数，都可能具有战略价值。这也是为什么近年来各国都开始加强数据保护和网络安全建设。对于中国而言，随着数字经济快速发展，数据安全已经成为国家安全体系的重要组成部分。网络攻击、非法窃取商业和技术信息等问题，都需要更加完善的防护体系。从国际环境看，日本强化情报能力也有自身现实考虑。日本希望提高政府部门之间的信息协调效率，同时加强对外部风险的判断能力。相关改革涉及国家情报机构整合、决策机制调整等内容。但问题在于，安全政策如果不断扩大外延，也容易带来新的不确定因素。如果把正常的经济交流、科技合作都简单视为安全问题，可能会影响地区互信，也不利于产业链稳定。中日两国经济联系长期存在，双方在贸易、制造业、人员往来等方面都有深厚基础。如何在维护自身安全的同时保持正常合作，是双方都需要面对的问题。真正的较量，并不是谁制造更多紧张，而是谁能够在复杂环境下保持清醒判断。安全能力需要建设，但安全观念也需要保持理性，不能让竞争取代合作。从更长时间看，国际竞争已经进入更加复杂的阶段。军事力量依然重要，但科技能力、产业体系、信息获取能力同样决定未来格局。日本正在补强自己的情报体系，中国也在持续完善国家安全和风险防控能力。未来双方之间的互动，可能越来越多出现在看不见的领域。不应该只盯着某一次军事动作或者某一项政策变化，更要看到背后的长期趋势：未来国家之间的竞争，拼的不只是装备数量，更是综合能力和战略判断。谁能够准确认识世界变化，谁才能在变化中保持主动。

2012年，索马里海盗手持冲锋枪，向中国军舰“青海湖”号驶来，他们的目标只有一个，那就是打劫这艘中国军舰！2012年3月，亚丁湾及索马里东北海域海盗活动愈发猖獗，不法分子依托母船释放高速小艇，携带冲锋枪、登船工具等装备在国际航道频繁作案，严重扰乱海上航运秩序。彼时中国海军第十批、第十一批护航编队正在执行换防交接任务，本月先后发生多起海盗抵近挑衅事件，其中3月中旬青海湖号遭遇的近距离对峙最为经典。2012年3月中旬，担负编队补给接应任务的青海湖号综合补给舰，驻守在索马里半岛东北、阿卢拉角以东约100海里海域待命。该舰全长188.9米、舰宽25.33米，满载排水量3.7万吨，舰体庞大、航速平缓，外观特征与普通商船高度相似，被周边游荡的海盗团伙误判为可劫掠民用船舶。一伙海盗搭乘母船释放多艘高速小艇，携带全套作案装备全速向青海湖号逼近，企图登船打劫。依托全天候警戒机制，青海湖号雷达与光电设备提前锁定来袭小艇，舰上第一时间启动反海盗应急部署，特战队员、甲板执勤人员迅速就位，全舰进入戒备状态。为避免局势无端升级，军舰采取分级警示的温和处置方案，未动用主战武器，持续开启强光探照灯锁定目标，并发射多枚震爆弹形成视听威慑。当海盗小艇抵近有效可视范围后，海盗才彻底看清眼前目标的真实身份。眼前的庞然大物并非毫无防护的商船，而是配备舰载起降平台、警戒火力、完备安防体系的正规海军军舰。面对严阵以待的执勤官兵、全面待命的舰载装备，一旦贸然挑衅只会自取灭亡。极度的心理震慑下，海盗彻底放弃劫掠念头，慌忙调转小艇撤离海域，整场近距离对峙被顺利化解。在青海湖号成功驱离海盗的十余天后，也就是2012年3月下旬，同批次护航编队舰艇再度接连处置多起海盗滋扰事件。第十一批护航编队青岛舰在日常巡航警戒中，发现高速逼近的可疑小艇，立刻开启大功率探照灯强光压制，无处藏身的海盗只能仓皇逃离。紧随其后，烟台舰在执行商船护航任务时，遭遇海盗船跟踪试探，舰艇通过强光警示、信号弹、震爆弹多层威慑，顺利劝退可疑目标，守住了护航航线安全。纵观2012年3月中下旬连续多起驱离事件，能够清晰窥见中国海军成熟科学的护航战术体系。所有处置均遵循“先警示、后处置、先非杀伤、后硬核反击”的原则，优先通过声光威慑劝退不法分子，最大程度规避海上冲突。而温和处置的底气，源自军舰完备的作战能力、待命的特战力量与舰载火力，形成层层递进、软硬兼备的立体防护，让海盗的挑衅始终无机可乘。在整套护航模式下，只要海军舰艇开启警示设备、释放威慑信号，绝大多数海盗都会认清实力差距、主动撤离。多年亚丁湾护航实战证明，这套稳妥高效的处置方式，既守护了国际航道安全，又充分展现了中国海军专业、克制、强大的执勤素养。截至目前，中国海军亚丁湾护航任务已实现长期常态化、机制化运行，历经多批次编队轮换，持续高效维护国际航道公共安全。海军反海盗处置体系不断迭代完善，战术流程更加精细成熟，持续为全球航运安全、海域秩序稳定提供坚实保障。优质故事创作激励信源：央视网、中新网、国防部官网、环球网官方公开护航纪实报道

全网炸锅！国产“南六代”歼-36的试飞视频，刷遍了全网。就是那台装了三台大推力航发的六代机，这次飞得不高，被路人拍得明明白白，真身彻底藏不住了。仔细看这次的画面，机身涂装都变了。主体是浅灰色，背部进气道外侧有明显的白色色块，机翼前后缘还有一圈完整的白色色带。这不是涂着好看的装饰。懂行的人都明白，这是新配方的隐身吸波材料在做试飞测试。当年歼20正式列装前，也出过类似的白色涂装试飞阶段。我认为，这说明“南六代”的试飞已经走到收尾阶段，核心技术基本冻结，离正式定型、小批量列装，真的不远了。算一算时间，这进度快得简直离谱。2024年12月底，歼36才在成飞完成首飞。到现在满打满算，才19个月。就这19个月里，已经有至少五架原型机陆续上天。进气道改了，喷口改了，起落架布局改了，一轮接一轮密集测试，根本不停歇。德国专门研究中国航空的专家都看傻了，说中国不是在慢慢造原型机验证，是拿实机快速迭代，边飞边改，效率比单纯风洞测试高得多。全世界的战斗机，要么单发要么双发，打从喷气式战机诞生起，就没有正经三发的战斗机。现在的顶尖战机，雷达是氮化镓体制的，全机身铺满了电子战阵列，以后还要装激光这类定向能武器，这些都是实打实的电老虎。发动机不光要提供推力，还要负责发电。三台发动机的发电能力，是双发比不了的。说白了，这架飞机根本不是传统意义上的战斗机。它是空中指挥节点，带着一群忠诚僚机出门，自己不开雷达就能指挥编队完成猎杀。它是全频段电子战平台，能把对方的防空雷达晃成瞎子。它还是远程打击平台，主弹舱能塞下近6米长的超远程空空导弹，500公里外就能狙杀对方的预警机、加油机。我算是看明白了，咱们根本没按美国定的六代机标准走。咱们直接自己立了一套新标准，连未来空战的规则都给改写了。还有航程，也是实打实的硬实力。18吨的机内燃油，作战半径直接拉到2000公里。从咱们沿海机场起飞，直接就能覆盖第二岛链。以前咱们的战斗机，腿短，只能守家门口。现在这款六代机，是能飞到别人家门口去的。我始终觉得，国防从来不是靠守出来的。你能把力量打出去，别人才不敢轻易惹你。能把战场推到远海，家里才是真的安稳。再说说这无尾飞翼布局，以前全世界都觉得是死胡同。无尾设计隐身好，这是共识。但所有人都说，无尾飞机气动控制差，机动不行，只能当轰炸机，没法当战斗机。咱们偏不信这个邪。之前的试飞视频里，歼36直接做了急转爬升、大坡度滚转，动作干脆利落，一点都不拖泥带水。英国《军事观察》杂志都公开承认，中国是全球第一个攻克无尾战斗机高机动难题的国家。我就笑了，以前咱们搞歼20用鸭翼，他们说鸭翼破坏隐身，不算正经五代机。现在咱们搞无尾六代机，他们又说无尾没机动，不算正经战斗机。反正不管咱们搞出什么，他们总能挑出毛病来。结果呢？咱们一个个都做成了，还做到了世界第一。嘴长在别人身上，爱说啥说啥。咱们只管闷头干，干出成果来，比啥都管用。还有个细节，很多人没留意。今年6月，官方的运20列装十周年宣传片里，有这么一段对话。副驾驶问今天给啥飞机加油，飞行员随口说“先加六爷，再加小六”。镜头往舷外一扫，停着的就是无尾飞翼布局的歼36。“小六”指的啥，明眼人都懂。这说明啥？说明空中加油测试都已经做完了。空中加油一搞定，远程作战的最后一块短板就补上了。想飞多远飞多远，根本不受内油航程限制。从首飞到现在，才一年多时间。隐身测了，机动测了，加油测了，隐身材料也在迭代测试。这进度，放在全世界都是独一份。以前总有人说，中国军工慢，中国军工保守。现在看看，咱们只是不爱嚷嚷而已。干的时候不声张，等干得差不多了，直接亮出来给你看。这次低空飞，让老百姓随便拍，说白了就是一种自信。不怕你看，不怕你研究。你就算看明白了，短时间内也追不上。想想几十年前，咱们的航空工业是什么光景？捡着人家淘汰的战机研究，摸着石头过河，要技术没技术，要资金没资金。一代代军工人，窝在山沟里，拿着微薄的工资，熬着通宵做试验。受了多少白眼，听了多少风凉话，只有他们自己心里清楚。现在终于熬出头了。五代机咱们有了，还成了空军主力。六代机咱们先飞，还领先全世界。我真的替这些默默付出的老军工值。一辈子默默无闻，不图名不图利，就为了咱们国家能挺直腰杆，就为了咱们老百姓能安安稳稳过日子。咱们中国人，靠自己的双手，一步步走到今天。以后还会走得更远，飞得更高。

美利坚合众国的超级航母造的真快，外飘看的清清楚楚，大家觉得我们应不应该向美利坚合众国学习。

2012年，索马里海盗手持冲锋枪，向中国军舰“青海湖”号驶来，他们的目标只有一个，那就是打劫这艘中国军舰！2012年3月的一天，亚丁湾和索马里东北方向的海面风平浪静。对于途经这里的商船来说，每一次穿越都是对安全底线的考验。这是全球不少大公司货船的必经航道，也是全世界水手们谈之色变的区域。这天，属于中国海军的青海湖号正在亚丁湾、索马里海域附近，默默完成着编队交接和补给支援任务。表面看上去只是一艘慢悠悠、体型庞大的补给舰，但正因为不显眼，意外成了索马里海盗的目标。航道上的暗流，在那一刻涌了上来。青海湖号补给舰本身体量很大，船身长度接近189米，宽度超过25米，满载时排水量大约有3.7万吨。作为编队的重要保障，它的定位就是为远洋战舰连续提供燃油和粮食。单从外形来讲，和前线的各类军舰完全两个风格，更像是一艘普通的重量级民用货轮。这类船只慢而大，更容易被海盗视为低风险、收益高的抢劫对象。索马里海盗在这一带活动频繁，他们依仗母船拖着几艘快艇流动作案，几个人，几只油桶，带着枪和梯子，盯准的就是这些不设防又有价值的目标。可他们万万没想到，这次面前的“大商船”，内核早已截然不同。在那一天，青海湖号处于编队与各舰衔接的中转环节。海盗小艇锁定青海湖号靠了过来。这些海盗关注的不是挂什么国旗，只是看船是否容易“下手”。青海湖号庞大的船身、相对低调的轮廓，让他们判断这是一条合适的猎物。小艇高速接近，但在发现目标并非普通商船后，并未强行冲闯。这样一来，无意中触发了一场别具一格的对抗，随后整段过程都极有代表性。值班人员依靠光学设备和雷达第一时间锁定了小艇。舰面随即进入最高戒备状态。特战队员配置到位，舰面人员调好站位。中国海军没有选择立刻还击，而是启动了更层次分明的反制程序。海盗小艇靠近之后，才渐渐觉察到危险不对头。他们看到甲板上按部就班布置警戒的士兵，直升机甲板上的设备一应俱全，火炮也已经悄悄瞄准过来。原本信心满满准备抢一艘“落单商船”，却意外闯入了综合防御圈。青海湖号不快也不急，所有应对节奏清晰沉稳——既昭示了专业水准，也让潜在对手逐步看清挑战的难度。意识到风险后，海盗选择了撤退，没有爆发正面冲突，反而在心理压力下主动后退。整场过程，虽没动用常规致命武力，但现场压迫感和战术布局已经起到决定性作用。回到这次青海湖号的事发现场，整个响应流程没有丝毫慌乱，也无须夸张表演。它在指定海域稳稳完成了和其它舰艇的补给交接。事件过后，补给舰工作人员快速复位，恢复日常工作，编队随后整体返航归队。过程没有明面上的冲突升级，最终实现了比过度使用武力更高明的安全保障。再看亚丁湾其他海区，经常有各国商船遭遇不速之客，可越发频繁的中国军舰护航下，威慑力不断增强。既不依赖激烈冲突，也不凭借武力恐吓，就是不动声色中守住了航道安全。从那次青海湖号被小艇直冲的瞬间延续下来，至今已为很多国家、无数商船持续保驾护航。航道上，已经不再有偶然而惊险的孤例，只有持续上演的秩序和信任。青海湖号那晚没有开火，关键是用明亮的探照灯、震慑的爆炸声，以及体系化防御，提前留住了风险，这种掌控力，才是现代远洋力量真正的意义所在。亚丁湾的浪涛始终未变，但走在航道上的国家和商船，安全感已然不同。中国坚持低调却坚决的行动，与所有在这里利益相关的一方形成长久联系。这些真实的点滴塑造着各国水手、航运企业和普通读者对亚丁湾的整体印象。未来每一次通行，这片海域是否还能见到无所畏惧的小艇上演“撞大运”，时间会给出答案。但可以相信，中国的角色早已从过客变成定海力量。在复杂多变的国际环境中，这片蓝色水域上，秩序和安全，正在稳步增强。信息来源：中国军舰亚丁湾险遭袭击海盗误认为是商船(图)——2012年03月22日10:53　中国广播网

老中世界首创的无人潜航器母舰已经基本完成上装，随时可能下水，满载排水量2万多吨[并不简单]今年老中要发疯了，世界将再次震撼[墨镜]图源B站烽火问鼎计划​​​

果然是普京大帝，好猛，说打就打！9月23日深夜火海！俄导弹打爆乌军物流！9月23日深夜，俄军对乌克兰后方发动集群打击。143个区域的后勤中心、燃料仓库、能源设施和无人机车间被无人机和导弹覆盖。敖德萨“新邮政”货运终端燃起大火，基辅多座数据中心被击中，网络大面积中断。打完炼油厂，再打钢厂，现在连快递仓库和服务器机房都不放过。俄军这一轮的目标清单，指向性太明确了。这就叫“打蛇打七寸”。什么叫七寸？不是蛇身上最大的那块肉，是蛇身上最要命的那根神经。前线的坦克、火炮、无人机，那是蛇的牙；后方的物流中心、数据枢纽、燃料仓库，那是蛇的七寸。你牙再利，神经断了，整个身子就瘫了。俄军之前炸炼油厂、炸钢厂，打的是乌克兰的“造血能力”；现在炸物流终端、炸数据中心，打的是“输血管道”。北约的武器从波兰边境运进来，要靠铁路拉到西部枢纽，再用卡车分流到东部前线。这条链条上的每一个节点，都是七寸。俄军专挑这些节点下手，不是乱炸，是算准了账的。打蛇打七寸，打的就是你藏不住、搬不走、修不起的那根神经。你牙再利，神经断了，整个身子就瘫了。但光靠几枚导弹炸几个仓库，就能把乌克兰的后勤打瘫吗？没那么简单。这就叫“积羽沉舟”。一根羽毛落下来，船纹丝不动；十根羽毛落下来，船晃一晃；一万根羽毛落下来，船就沉了。俄军这套打法，不是一锤子买卖，是持续数月的累积效应。过去一周，俄军对敖德萨和基辅的核心物流节点反复打击，单次破坏力有限，乌克兰人修一修还能用；可架不住今天炸、明天炸、后天还炸，修的速度赶不上炸的速度。积羽沉舟，沉的从来不是一根羽毛的功夫，是无数根羽毛叠加到临界点的那一下。再看乌克兰那边，有个消息比火光更扎眼。泽连斯基9月初承认，年底前有270亿美元的防务资金缺口，单日战争支出已经飙到1.9亿美元。他要求欧洲提前拨付明年的贷款。可欧洲那边什么反应？德国选择党在州选举中大胜，竞选纲领就是停止援乌；法国勒庞公开说巴黎无力继续支持。欧洲官员私下承认，今年可能无法满足乌克兰的所有要求。这就叫“屋漏偏逢连夜雨”。你的物流仓库刚被炸，前线等着弹药补给，后方的金主却在盘算怎么少掏钱。屋漏是俄军的导弹，连夜雨是欧洲的疲态。漏的地方还没补上，雨又下大了，这屋子还怎么住人？屋漏偏逢连夜雨，最怕的不是漏，是雨一直下，修屋顶的人却跑了。更值得琢磨的是俄方这套打法的战略意图。你前线能打多久，不取决于你有多少枪，取决于你能把多少子弹送到前线。炸仓库、炸铁路、炸快递终端、炸数据中心，每一刀都砍在“送”这个动作上。你仓库里囤了一万吨弹药，运不上去，等于零；你后方存了三百辆坦克，没油开不动，等于废铁。这就叫“釜底抽薪”。锅里的水烧得再开，把柴火抽走，锅迟早要凉。乌克兰现在面临的，就是柴火被一根一根抽走的局面。你今天抢修通了一段铁路，明天一枚导弹下来，路又断了。你拿什么跟一台不停转的压路机对抗？压路机碾过的地方，不是塌不塌的问题，是还剩下什么的问题。釜底抽薪，抽的不是一捆柴，是一根一根地抽。抽到最后一根，锅就凉透了。火光冲天的那一夜，炸的不只是仓库和机房，炸的是乌克兰打持久战的那口气。气还在，仗就能打；气断了，仗就没了。俄军这轮“物流绞杀战”，你觉得能绞到乌克兰撑不住的那一天吗？评论区聊聊。参考文献：[1]央视新闻，《俄称打击乌后勤中心等目标乌称摧毁俄军大量装备》，2026年9月23日。[2]新华社，《俄军打击乌克兰物流中心和港口》，2026年9月15日。[3]新浪财经，《“对欧洲各国来说，这一请求再糟糕不过”》，2026年9月14日。[4]乌克兰国际文传电讯社，《俄军袭击基辅数据中心约10万家庭网络中断》，2026年9月23日。

欧洲大陆仅有的新一代重型武装直升机启动批量生产，直-10挨了当头一棒，面对代际差距，中国重型武直已刻不容缓。意大利研发的AW249"凤凰"重型武装直升机正式投入量产，成为西方阵营当前绝无仅有的一款全新一代专职武装直升机。法德联合研制的"虎"式已陷入绝境，德国反倒转而采购轻型通用旋翼机救急。意大利方面抓住这一窗口期，令"凤凰"驶入发展快车道。从纸面数据看，凤凰确实有资格叫一声新一代。最大起飞重量8.3吨，两台美国通用电气的CT7-8E6涡轴发动机，单台最大起飞功率超过2500马力，传动系统还能干转50分钟，这在战场上就是保命的本事。武器配置上，机头下方一门20毫米三管加特林机炮，短翼下四个挂点可以混搭长钉系列反坦克导弹和70毫米火箭弹，翼尖两个挂点专门留给空对空导弹。防护方面，集成了全套的IDAS综合防御辅助系统，装甲座椅、防弹油箱、红外抑制器该有的都有，还从设计之初就考虑了低可探测性。但真正拉开差距的不是这些硬指标，而是它的航电和体系融入能力。AW249的座舱是全玻璃化的大屏设计，飞控、火控、通信全部数字化，原生支持网络中心战，还能直接指挥无人机协同作战。说白了，它不是一架单纯的空中火力平台，而是一个低空作战的信息节点。这个思路，跟现在五代机的路子是一样的——平台本身的机动性和火力只是基础，信息整合和体系协同才是战斗力的倍增器。回头看欧洲的另一个玩家，就更能体会意大利人这步棋走得有多精明。法德联合搞的虎式武装直升机，当年也是雄心勃勃，结果搞出来之后妥善率一直上不去，维护复杂、成本高昂，德国那边51架虎式能飞的常年不到一半。2023年德国直接宣布放弃虎式的深度升级计划，转头花30亿欧元买了82架H145M——一款从民用直升机改过来的轻型多用途平台，连德国国防部长自己都承认这只是个过渡方案。法国虽然还在撑着虎式的升级，但独木难支，整个欧洲的专用武直研发实际上已经断档了。美国人的阿帕奇虽然还在不断改进，但那是上世纪70年代的基本设计，再怎么升级也换不掉骨子里的老架构。这么一圈看下来，AW249还真是西方世界近三十年来唯一一款从零开始设计的专用武装直升机。这就回到我们自己的问题了。直-10作为中国第一款专用武装直升机，解决了有无的问题，这些年也在不断改进，出口型直-10ME都摆上了国际展台。但直-10的定位是中型武直，最大起飞重量跟AW249还有差距，发动机功率冗余、挂载能力、防护装甲这些方面，客观说都有提升空间。去年天津直博会上亮相的直-20T，走的是突击运输加火力支援的路子，本质上是通用直升机的武装化改进，不是专用重型武直。中国陆军航空兵现在的装备谱系里，从轻型的直-19到中型的直-10，再到通用的直-20系列，唯独缺了一款10吨级的重型专用武装直升机。重型武直这个东西，不是说技术上搞不出来，而是需求和投入的平衡问题。中国这些年在直升机领域进步很快，直-20的10吨级通用平台已经成熟，相关的涡轴发动机、传动系统、复合材料旋翼这些关键技术都有积累，搞一款重型武直的工业基础是有的。但问题在于，现代战场上武装直升机的生存环境越来越恶劣，便携式防空导弹、野战防空系统、甚至无人机都在威胁低空目标，很多人开始质疑还有没有必要花大价钱搞专用重型武直。德国人的选择其实就代表了一种思路——用便宜耐用的轻型平台凑合，把钱省下来搞无人机和远程火力。但这个思路放到中国身上，未必适用。欧洲的安全环境跟我们不一样，他们面临的是低强度的局部冲突和海外部署，轻型平台确实够用。中国面对的是高强度的局部战争场景，跨海登陆、高原作战、装甲集群对抗，哪一个都需要重型武直这种能在前线长时间滞空、携带大量弹药、扛得住地面火力的平台。无人机再好，目前也替代不了有人驾驶武直在复杂电磁环境下的临场判断和持续压制能力。直-20T这种兼顾运输和火力的平台，在两个方向之间做妥协，装甲防护和生存能力跟专用武直比还是有差距。所以AW249的量产，与其说是给我们上了一课，不如说是提了个醒。欧洲人在武直领域集体收缩的时候，意大利人单独冲了出来，靠的不是什么黑科技，而是对需求的清醒判断和持续投入。中国的重型武直，技术储备已经到了该出成果的时候，再等下去，面对的就不是跟直-10的代差问题，而是跟周边国家新一代武直的代差问题了。这个时间窗口，不会一直开着。

美军证实：F-16战斗机已坠毁。9月22日下午，美军一架F-16战斗机在德国西部的施庞达勒姆空军基地坠毁，造成1人受伤。报道说得很明白，这架飞机当时正在执行飞行训练任务，飞行员在战机落地前弹射逃生。美军随后证实，这架F-16隶属于第52战斗机联队，当时正结束例行训练准备降落，编队里另外三架F-16紧急改降到拉姆施泰因空军基地。说到这，得先聊一个数字。F-16这款飞机，服役快五十年了，全球生产了超过4600架，摔了多少呢？771架，坠毁率接近17%。平均机龄在28到34年之间，超过60%的机身存在疲劳裂纹，43%的航电系统接近报废。说白了，很多飞行员开的飞机，比飞行员自己的年龄还大。说白了，这不是偶发事故，这是装备老化叠加维护缩水之后的必然结果。美军一边给F-35砸大钱搞采购，一边把F-16的延寿计划排到了2048年，等于说今天摔掉的这种老飞机，按计划还得再飞二十多年。钱都往新机队走了，老机队的维护自然被挤压。有报道说连雷鸟表演队的年度维护经费都砍了18%，地勤只能从别的飞机上拆零件来维持飞行。更扎心的是，美军2024财年A类重大事故率达到了每十万飞行小时2.02次，比2020年涨了55%。F-16的出勤率已经掉到大约每10架里只有6架能执行任务。这还没算上就在5天前，9月17日，密歇根州刚摔了一架F-16，飞行员也是弹射逃生的。五天之内连摔两架，还能说是运气不好吗？要知道，施庞达勒姆这个基地可不是随便一个地方，它是美军在德国的第二大空军基地，驻扎着第480战斗机中队，二十多架F-16，专门负责战时压制敌方防空系统，说白了就是踹门的角色。但偏偏就是这个基地，美国防长已经宣布要从德国撤走5000名美军，撤军清单上施庞达勒姆的F-16中队赫然在列。所以我的第二个观点是：一边是飞机老化摔个不停，一边是驻军要撤、战机要减，美军在欧洲的空中力量正处于一个青黄不接的尴尬期。2026财年美军计划退役62架F-16，但F-35的列装进度一直落后于计划，新机没到位，老机又超期服役，中间这个空档，只能让飞行员去扛。事故原因目前还在调查中，但有一点可以肯定——这种事，以后恐怕只会越来越多。美军F15坠毁

一架隶属于乌克兰空军F-16AM战斗机，配备8枚GBU-39SDB精确制导炸弹、2枚AIM-120中程空空导弹和2枚AIM-9近程导弹，以及AN/ALQ-131电子干扰吊舱。图片来源：Radek​一架隶属于乌克兰空军F-16AM战斗机，配备8枚GBU-39SDB精确制导炸弹、2枚AIM-120中程空空导弹和2枚AIM-9近程导弹，以及AN/ALQ-131电子干扰吊舱。图片来源：Radek​

采用沙漠迷彩的8×8轮式突击炮，这是一个高配版本，有无人遥控武器站，高配的光电套件，360摄像头，遥控武器站之后，好像还有一个巨大的柱状天线。更有意思的是驾驶员好像有一个VR头盔，不知道是否能在关舱门形式是提供360度的视镜？

俄军又有了新战术！开始切割堡垒带！9月22日清晨，俄军出动苏34战斗机，发射10多枚FAB系列滑翔制导航弹，对克拉马托尔斯克老城区多个交通支点实施密集轰炸。紧接着，克拉斯诺托尔卡居民点横跨卡金内托列茨河的公路大桥被重型制导航弹贯穿炸毁，桥面断裂，主梁严重下沉，两岸的陆路交通彻底中断。乌克兰的多方媒体和前线侦察信息都证实了这一点。克拉斯诺托尔卡大桥位于克拉马托尔斯克与西南方向的德鲁日科夫卡之间，卡金内托列茨河自南向北贯穿整个防区。这座桥一塌，乌军在这一南北走廊内的一条主要机动通道也就被切断了。此次俄罗斯空天军重拳砸向克拉斯诺托尔卡桥梁，瞄准的主要是顿巴斯北部乌军防线的交通骨架。斯拉维扬斯克、克拉马托尔斯克、德鲁日科夫卡和康斯坦丁诺夫卡组成的四城带，一直是乌军在顿巴斯经营时间最长、防御工事最密集的要塞区。过去的正面阵地战中，俄军往往依靠火炮和自杀式无人机，配合步兵突击队，沿公路和城镇边缘一点点向前推进，速度非常慢，人员和装备的消耗也非常大。现在打法变了，俄军开始集中空中力量敲击交通咽喉，先把桥梁、道路和枢纽打断，再压缩乌军各防区之间的支援能力。原本能够互相调运弹药、装备和兵力的整个要塞带，正在被俄军一段段切开。这不是简单的炸桥泄愤，是一套经过几年战场打磨的系统性围猎战术。从地形上看，卡金内托列茨河是贯穿克拉马托尔斯克城市群内部的一道重要水系障碍。打防御战时，它可以阻挡地面部队快速穿插。但对乌军自己的后勤来说，这条河同样是道坎。部署在西岸的重炮阵地、装备抢修厂和战地救护所，要和东岸前沿阵地保持联系，只能依靠为数不多的几座钢筋混凝土公路桥，克拉斯诺托尔卡大桥就是其中的重要通道。桥被炸断以后，运送大口径炮弹、轮换守军和托运战损车辆的重型车队无法再沿硬化公路直接通行，只能向南北两侧的乡间便道分流。路更远，速度更慢，补给周期也会被拉长，前线守军的日子就更难熬。真正麻烦的还不只是多绕几公里。重型卡车一旦驶入未硬化的乡村土路或临时通道，速度可能降到每小时十几公里甚至更慢，道路稍窄就容易堵成一串儿。与此同时，俄军部署在战线附近的海鹰30和扎拉等中高空长航时侦察无人机保持轮班巡查，对区域上空进行24小时不间断侦察。乌军前线防空导弹经过长期高强度消耗已经日趋短缺，不可能给每一条后勤便道都配上伴随防空。俄军无人机用高倍率光电设备，很容易发现车队扬起的烟尘和车辆集结点。随后赶来的可能就是光纤制导FPV无人机和远程制导火箭弹，甚至是重型制导航弹。只要被俄军发现，基本上就跑不了。这就意味着乌军的后勤车队不仅要绕远路，还要在俄军无人机的眼皮底下走夜路、走土路，随时可能被从天而降的精准打击一锅端。补给周期一旦被拉长，前线守军的弹药和轮换就会出问题，整条防线的韧性自然跟着下降。斯拉维扬斯克与克拉马托尔斯克作为乌军在顿巴斯地区最后的防线核心，眼下面临的危险就是整个要塞群被一点点拆开。康斯坦丁诺夫卡已经被俄军拿下，德鲁日科夫卡则正在被俄军攻击，下一步就是最后的双子城。经过几年的战斗，俄军的战法越来越娴熟，重磅滑翔炸弹先炸大桥，地面部队再往前压，桥断的越多，乌军能够调兵补给和救火的空间就越小。俄军这套切割堡垒带的战术，核心不是一城一地的争夺，而是先把乌军的交通骨架打断，让各个要塞之间无法互相支援，然后再逐个吃掉。FAB滑翔制导航弹射程远、精度高、威力大，苏34战斗机在乌军防空射程外就能投弹，乌军的防空导弹根本够不着也拦不住。

韩国首款KF-21隐身战机正式交付，实事求是说，韩国隐身战机性能比歼35战机落后，但是，拼国际出口市场，歼35隐身战机很可能，争不过KF-21“波拉梅”隐身战机。韩国KF-21隐身战机，最后的出口总销量，很有可能会超过歼-35隐身战机。KF-21的客户，比歼35战机客户更多！歼-35隐身战机真说性能，肯定是要强于KF-21隐身战机，这点毋庸置疑。但歼-35隐身战机，面向的海外客户圈子其实很窄。目前最稳的买家就是巴基斯坦，想要再找出第二个国家，并不容易。现在的孟加拉国、土库曼斯坦、阿塞拜疆等国，有的已经购买歼-10战斗机、枭龙战斗机，有的正在谈订单。这批歼10和枭龙战机一到位，在以后30到40年之内，基本不会再大批量换新机型。所以留给歼-35隐身战机的海外市场盘子，天然就比KF-21隐身战机要小。军机外贸这件事，从来不是光看谁飞机性能更强。比如阿联酋，阿联酋整个防空体系、指挥控制网络。阿联酋空军基地设计建设，整个配套、维修车间、人员培训、战术编制，从头到尾全是美式装备建设起来的。想把歼-35隐身战机直接塞进去兼容，难度极大，很难实现。韩国KF-21隐身战机说直接了，还是一种韩国制造的美国式战机。KF-21隐身战机用的是F414发动机，可以挂载AIM系列空空导弹，航电系统也是西方那一套。韩国KF-21隐身战机，BlockⅡ完整版多用途版本：约1.12亿美元一架。优势是，价格还行，准隐身，优交付周期更快、售后由韩国负责、采购政治门槛更低。但是缺点是，没有内置弹舱，只能半埋加外挂弹药。一旦挂上导弹，隐身能力大幅下降。严格来说就是准隐身机，这是它和歼-35最核心差距。而且，核心零部件受制美国。哪怕飞机是韩国造，其实，发动机、很多航电是美国货。但是，KF-21隐身战机的路子非常讨巧，美式成熟武器体系，韩国负责组装和销售，政治门槛比F-35低，很适合，那些买不到F-35的亲西方国家！比如，菲律宾，印尼，阿联酋，卡塔尔，阿曼，以及埃及等等国家！

“圆头弹”在步枪界，几乎是被一脚踹进历史垃圾堆的。早年各国为啥捏着鼻子用？不是不想尖，是因为黑火药太拉胯，初速就400米，圆头低速下阻力还能忍，加工又简单，管状弹仓里还不怕顶炸前一颗。黑火药时代就算强行做尖头，提升有限，还会大量积碳。可一到大规模战场，圆头弹的缺点全暴露了，400米外弹道像扔石头，风一吹就偏，杀伤力直接腰斩。随着火药的进步，子弹能打高速的基础条件具备了，人们发现尖头弹头设计，能让高速飞行的子弹飞得更远更好。德国立马换S尖头弹，初速飙到870，400米内不用调表尺，此后圆头弹在步枪界彻底凉凉。一战前夕各国完成换装，一战期间尖头弹已经成为绝对主力，圆头弹退居二线或彻底淘汰。现代步枪清一色尖头弹，存速高40%以上，打进人体还翻滚撕裂，比圆头那套“接触面大和动能猛放”狠多了。所以，圆头弹现在也就混迹手枪圈，因为手枪交战距离近，圆头不容易直接打穿人体，能量全部作用在目标身上，停止效果更好。说到底，当年用圆头是为了解决“造”的问题，后来换尖头是因为“圆头真不好用”。从黑火药到无烟火药，从工艺到战术，圆头弹在步枪界的退场，就是装备进化史的一处细节写照。图做了AI渲染效果。

乌兹别克斯坦的歼10-CE，拿到手后，乌空军已经开始迫不及待了，必须拿出来遛遛，得瑟得瑟。

俄罗斯空天军战机在多布罗皮利亚方向投弹，5枚FAB-500滑翔制导炸弹击中乌军第117旅集结点，4枚FAB-500摧毁乌克兰国民警卫队第15旅无人机控制点。4年多投了近20万枚滑翔制导炸弹，精度是无可挑剔了，其中投向乌克兰国民警卫队第15旅无人机控制点的4枚FAB-500几乎是同一落点，非常准。