很多人吐槽宁德时代巧克力换电用风冷电池，第一充放电性能不如液冷，第二无法接入整车
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下载了一个宁德时代【巧克力换电app】有几点发现：1、全国已有2800多座换电站
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听说新能源车钣金修复，不能随便用介子机拉拔，有烧控制器的风险？
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宝马735Li降到48点8万好车！48V轻混诱人，ISG能拖着发动机驱动车轮，可
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宁德时代巧克力换电，有个规则：每月5000公里内 (非营运) 租电399/月，不
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宁德时代巧克力换电，有个规则： 每月5000公里内 (非营运) 租电399/月，不限里程（营运车）租电599/月。 换电虽然不担心电池寿命，但羊毛出在羊身上，维护整个电池池塘的健康运行最终都要靠这些租金的运营，对电池消耗更大的营运车多出点钱也合情合理。 乐道以后会不会也这样干？见过跑网约车尤其是
宁德时代巧克力换电，有个规则：
每月5000公里内 (非营运) 租电399/月，不限里程（营运车）租电599/月。
换电虽然不担心电池寿命，但羊毛出在羊身上，维护整个电池池塘的健康运行最终都要靠这些租金的运营，对电池消耗更大的营运车多出点钱也合情合理。
乐道以后会不会也这样干？见过跑网约车尤其是
极狐T1 换电租电、换电买断、充电 三个版本的价格对比。电池容量相近、其它配置完
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极狐T1 换电租电、换电买断、充电 三个版本的价格对比。 电池容量相近、其它配置完全相同的条件下，能换电的更贵（换电买断9.2w，充电7.78w)，其中的差价，可能有一部分用于购买“电池永不磨损”的能力。 所以对于换电车，【租电+不买车损险】才是正确的打开方式。
极狐T1 换电租电、换电买断、充电 三个版本的价格对比。
电池容量相近、其它配置完全相同的条件下，能换电的更贵（换电买断9.2w，充电7.78w)，其中的差价，可能有一部分用于购买“电池永不磨损”的能力。
所以对于换电车，【租电+不买车损险】才是正确的打开方式。
宁德时代换电车性价比不错，54度电池包，月租399。明年换电站要建到夸张的600
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还真应了那句话：生活中很多人其实是轻微____ ，只是生活能自理，被当成了正常人
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体验满血华为智驾，不一定非要花三四十万，2027款岚图知音搭载896线激光雷达乾
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体验满血华为智驾，不一定非要花三四十万，#2027款岚图知音#搭载896线激光雷达乾崑智驾，限时19.79万。 虽然价格打下来了，但岚图知音却不是“智驾偏科生”，其它方面的实力同样够硬： 1、【电】全域 800V 高压平台 + 5C 超充，3分钟补能100公里。高防护琥珀电池包，首任三电终身质保； 2、【房】90
体验满血华为智驾，不一定非要花三四十万，#2027款岚图知音#搭载896线激光雷达乾崑智驾，限时19.79万。
虽然价格打下来了，但岚图知音却不是“智驾偏科生”，其它方面的实力同样够硬：
1、【电】全域 800V 高压平台 + 5C 超充，3分钟补能100公里。高防护琥珀电池包，首任三电终身质保；
2、【房】90
以前的HEV拓展自油车，电池藏在车身内部，现在的新HEV源自于PHEV，电池挂在
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领克900L的确带后轮转向，铁证如山了。1、h臂外球头部位留了转向运动的包络；2
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领克900L的确带后轮转向，铁证如山了。 1、h臂外球头部位留了转向运动的包络； 2、副车架是钢的，toe臂安装点是铝的。 以前一些车要加后轮转向，要妥协，会从H臂换成5连杆，比如揽胜、新问界M9、奥迪A8。 领克900L从900的五连杆变成了H臂带后转，等于升级了两次！
领克900L的确带后轮转向，铁证如山了。
1、h臂外球头部位留了转向运动的包络；
2、副车架是钢的，toe臂安装点是铝的。
以前一些车要加后轮转向，要妥协，会从H臂换成5连杆，比如揽胜、新问界M9、奥迪A8。
领克900L从900的五连杆变成了H臂带后转，等于升级了两次！
懵了，星越L PLUS竟然是双叉臂+5连杆，中高配还有双腔空簧+CDC，甚至还带
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懵了，星越L PLUS竟然是双叉臂+5连杆，中高配还有双腔空簧+CDC，甚至还带后轮转向？？
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后轮转向不是电动车门，改款车型想加就能加的。27款问界M8加后转，是因为魔方平台
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床车圣体，日产NV200 PHEV
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