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大国崛起：为何中国的歼-10CE战机出口突然爆火？——[山河阅史.第548期]
大国崛起：为何中国的歼-10CE战机出口突然爆火？——[山河阅史.第548期]一、中国歼-10CE战机的市场定位。中国的歼-10CE外贸战斗机，是单发中型四代半战机，主打国土防空与制空作战，兼顾多用途打击，和中巴联合研制的轻型战机枭龙高低搭配，瞄准世界中高端战机市场，直接对标美国的F-16V、瑞典的鹰狮、法国的阵风与幻影2000，俄罗斯的米格-29。歼-10CE战机，在世界4代半战机排名中，不输于法国的阵风、美国的F-16。它配备KLJ-7A有源相控阵雷达、霹雳15E远程空空导弹，具有超视距制空打击能力，主打中远距离空战，同时具备对地、对海打击能力。2018年4月16日，自歼-10C正式在国内担负战斗值班以来，它与歼-16、歼20搭配，构成中国空军“三剑客”，早已形成战斗力。二、一直默默无闻的歼-10CE战机为何火了？这还得感谢印度三哥。去年的“五七”空战，印度凭借手里掌握的法国阵风、苏-30战机，想在与巴基斯坦的空中对决中一战成名。万万没有想到，印度被巴基斯坦空军装备的中式歼-10CE、ZDK-03预警机和霹雳-15E空空导弹组合打了一个6:0，还一次干掉了三架阵风战机。这是一次实打实的战场广告，印度双手奉上了，比参加100次航展的效果都好。国庆节前，媒体上正式披露的中国歼10-CE战机，只有巴基斯坦与乌兹别克斯坦两个海外用户。就过了一个国庆节假期，媒体又陆续披露了孟加拉国、阿塞拜疆、印度尼西亚三国即将成为歼-10CE战机的海外用户，海外用户将达5个，外销战机将超过100架。三、歼-10CE海外用户的共同特点。歼10-CE战机海外爆火，并非偶然，而是有迹可循的。这5个海外采购国的共同特征是：第一，外交追求战略自主，尽量规避美俄军售断供风险，不想被苛刻的军购条件所限制。第二，存在区域安全压力，需要四代半制空战机。比如孟加拉国时常受到印度的安全压力；阿塞拜疆与亚美尼亚存在边境冲突；印度尼西亚在东南亚有强烈的防空需求。第三，高度认可歼-10CE在巴基斯坦与印度空战中的实战战绩。只有有实战战绩支撑的战机，才会更好走出军贸这一步。第四，有强烈的换装需求。老旧战机待替换，国防预算中等，看重战机性价比。苏-35、米格-29、F-16、幻影-2000等战机曾是本世纪初世界军贸市场上的明星战机。目前，20多年过去了，以歼-10CE为代表的四代半战机，将成为世界军贸市场的宠儿。第五，各国均已有中国武器装备基础，后勤保障体系与中国战机兼容。上述五国均已采购中国防空导弹、无人机、舰艇、坦克等装备，有熟悉中式装备的地勤、维护体系。歼-10CE战机可以和中式FD-2000B、翼龙、彩虹等武器打通共用数据链，实现空防一体化，不用完全重建后勤体系。四、歼-10CE海外客户还将继续扩大。正所谓“管中窥豹，可见一斑〞。符合上述5个特征的国家，还包括欧洲的塞尔维亚，非洲的埃及、阿尔及利亚，东南亚的马来西亚、缅甸，中亚的哈萨克斯坦等国，他们都是歼-10CE的潜在目标客户。在这个大国博弈的时代，中国的歼-10CE战机将凭借优异的作战性能、不附加任何政治条件的合作诚意、优惠的采购价格，成为世界军贸市场上四代半战机的首选。友友们，您如何看待中国歼-10CE战机的畅销呢？欢迎评论，不胜感激。[作揖][作揖]如果您也喜欢这个栏目，每晚20:30左右见。[比心][比心]
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼很早就启动空军装备更新计划，这片群岛国家海岸线漫长，原有战机服役时间久，需要补充新机型维持防空。印尼最先看中俄制战机，采购计划推进途中，外部国家出台制裁相关条款，印尼只能搁置这份订单。之后印尼把目光投向法国阵风，双方完成签约，阵风订单落地。外界一度认定阵风会成为印尼新一代主力战机，不少分析判断印尼的战机采购项目就此尘埃落定，阵风拿下这笔大单。就在阵风合同签订之后，印尼没有停下对比其他机型的工作。2024年珠海航展，印尼空军相关人员到场，进入歼-10CE座舱实地查看，了解这款外贸战机的配套系统。印巴发生空中冲突之后，歼-10CE的实战表现被印尼军方纳入评估范围。印尼国防部副部长对外表态，启动歼-10CE采购可行性评估，核查战机适配性、后勤维护和采购条款。这个阶段，很多舆论认为印尼只是拿歼-10CE当作筹码，用来向法国施压，压低阵风后续配套服务价格，不会真正采购中国战机，阵风依旧是最终赢家。后续印尼财长批准对应预算，防长对外提到歼-10战机很快会出现在雅加达上空。一段时间之后，相关官员又补充说明项目仍处在推进阶段，正式合同还没有完全落地。到近期，印尼空军元帅接受本国媒体采访，对外说明民众可以等待，首批歼-10CE预计数月之后抵达印尼。这个表态说明项目已经推进到交付前阶段，不是停留在纸面谈判。阵风订单本身没有取消，印尼会同时保有两款四代半战机，阵风承担多用途任务，歼-10CE侧重空中拦截。阵风在这次长期选型竞争里，拿到订单，却不是印尼这次新增采购的目标机型，所以被看作陪跑。印尼已经安排飞行员开展机型改装学习，地勤人员同步熟悉维护流程，缩短战机到港之后形成作战能力的周期。这件事反映出东南亚国家军购思路的变化，不再只局限欧美俄装备，采购时不会把全部供应来源绑定单一国家。印尼长期坚持独立自主的外交路线，采购武器不会完全跟随外部阵营，多方采购可以分散供应风险，一旦某一个供货方因为政治原因中断维护，还能依靠其他供应商维持机队运转。过去很长一段时间，高端外贸战机市场基本由欧美厂商占据，中国外贸战机参与海外竞标，大多只能参与中小国家的备选名单。歼-10CE在巴基斯坦完成实战检验之后，打破海外买家对国产战机的固有印象。海外客户选择战机，不只看纸面参数，还要参考真实战场表现、交付周期、后续维护保障和付款条件。阵风本身性能不存在硬缺陷，采购成本和长期维护开支偏高，交付周期也存在不确定性。歼-10CE配套武器、后勤体系可以打包提供，交付节奏更稳定，适合预算有限，又急需更新防空战机的群岛国家。这次印尼的选择，不代表西方战机失去东南亚市场，而是市场多出一个可靠的选择。地区军备竞争不会因为一批战机交付立刻改变，各国更新装备，本质是维持区域力量平衡。这件事更大意义，是证明国产高端战机可以进入东南亚主流军购市场，后续其他国家更新空军装备时，会把国产战机纳入对比清单。军贸交易不只是买卖装备，还牵扯长期技术服务、人员培训和外交关系，一单成交之后，后续多年都要持续对接。未来东南亚的战机竞标，多国同台竞争会成为常态，单一型号包揽市场的局面不会继续维持。部分网友认为，阵风签下合同就算胜利，歼-10CE只是追加采购，不能说阵风是陪跑。也有网友提出，印尼这套采购方式很稳妥，多来源采购，避免被单一供货方牵制。
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼空军元帅哈乔诺最近被记者堵在军部里，问歼-10CE到底什么时候到，他只回了三个字：“再等等。”但《共和报》随后放出的消息可一点都不含糊，首批歼-10CE大概六个月后抵达，也就是2027年4月前后。飞行员将直接飞回印尼，不是买几架回来当摆设，是整建制形成战斗力。这事最有意思的地方在哪？在于印尼已经把阵风买到手了。2022年签的合同，42架阵风，81亿美元，首批6架2026年5月18号已经交付，总统普拉博沃亲自出席了交接仪式。阵风单价含配套接近两亿美元，性能是没得说，有源相控阵雷达、流星远程空空导弹、铁锤精确制导炸弹，全套法式装备。但你掰着手指头算一笔账。印尼空军规划要建11个战斗机中队，按每队12到16架算，总需求在132到176架之间。阵风满打满算42架，最多撑起3个中队。剩下的8个中队从哪里来？靠那批机龄超过20年的F-16和苏-27/30顶上去？印尼现有的F-16A/B、C/D加起来30架左右，苏-27SK和苏-30MK加起来16架，这批飞机老化严重，苏系还受备件和制裁拖累，整体可用率相当难看。所以歼-10CE不是来跟阵风抢饭碗的，是来填空的。但填着填着，印尼人发现了一件事——这个“填空”的，好像比“主菜”还香。歼-10CE的核心配置是什么？有源相控阵雷达，霹雳-15E远程空空导弹，打击距离超过200公里。这套组合在2025年的印巴空战中已经亮过相了。巴基斯坦用歼-10CE对阵印度的阵风，打出了让全世界军事观察家都愣住的战果。印尼国防部副部长在空战爆发仅仅一个月后，就公开证实正在对歼-10开展采购可行性评估。这个时间点，你品品。空战是2025年5月打的，印尼的评估是6月启动的。这不是巧合，这是亲眼看到了实战结果之后的果断决策。后来发生的事情更有意思。印尼原本只计划采购12架歼-10CE，属于“探索性采购”，拿来替换部分即将退役的老旧F-16和苏-30。但随着歼-10CE在实战中的表现持续发酵，印尼把采购数量直接翻倍到24架，正好一个飞行中队。配套的霹雳-15E导弹也一并拿下。而且印尼方面还透露，后续可能进一步追加，最终数量可能达到42架甚至更多。大家再品品这个节奏。2025年10月宣布预算和采购意向，2026年5月首批阵风交付，2026年10月空军元帅确认歼-10CE六个月后到货。两条线并行推进，互不干扰。阵风是法国货，歼-10CE是中国货，印尼两边都买，两边都不站。这就是普拉博沃的“独立自主”外交在军事采购上的具体落地。而且你注意一个细节。印尼这次买的是全新的歼-10CE，不是二手的歼-10B。此前印尼考虑过买二手歼-10B，价格更便宜，但雷达和导弹兼容性都会打折。最终印尼选择了全新的歼-10CE，说明它不是来“凑数”的，是来当主力的。那歼-10CE到了印尼之后，区域空中力量对比会发生什么变化？新加坡空军的F-15SG和F-16C/D是东南亚目前最成熟的四代半机队。马来西亚的苏-30MKM和F/A-18D数量有限，越南的苏-30MK2V和苏-27SK/UBK也面临老化问题。歼-10CE配备的霹雳-15E远程空空导弹，射程超过200公里，在超视距空战中对区域内除F-35之外的所有机型都构成代差优势。印尼空军一旦形成歼-10CE战斗力，它在东南亚的制空能力将跃升一个台阶。但最让某些人不舒服的，不是歼-10CE的性能，而是歼-10CE进入印尼这件事本身。印尼是东盟最大的国家，人口超过2.7亿，一直奉行“独立自主”的外交政策。它买中国的先进战斗机，意味着中国的高端武器出口在东南亚打开了一个缺口。这个缺口一旦打开，越南、马来西亚这些同样需要更新战斗机的国家，会怎么想？说到底，歼-10CE在印尼这件事，说明了一个特别简单的道理。武器装备这个东西，好不好，不是靠广告吹出来的。是靠实战打出来的。2025年印巴空战，歼-10CE对阵阵风打出了6比0的战绩。一年之后，印尼决定下单。再过半年，飞机就要飞到雅加达了。阵风先到，歼-10CE后到。但在印尼空军的作战序列里，谁来制空，谁来对地，飞行员心里比谁都清楚。
原来阵风才是陪跑的，印尼最终选择了我们的歼-10CE。印尼空军元帅穆罕默德
原来阵风才是陪跑的，印尼最终选择了我们的歼-10CE。印尼空军元帅穆罕默德·托尼·哈乔诺在雅加达芝朗卡普的国民军总部接受《共和报》采访时，面对记者关于歼-10何时到来的追问，只是微笑着说了一句“等着就好”。但印尼媒体随后放出的消息可一点都不含糊：首批歼-10战斗机预计六个月后抵达印尼，算下来大概就是2027年4月前后。印尼空军一把手亲口确认交付时间表，这件事基本算是板上钉钉了。要知道，印尼当初可是花了大价钱买阵风的。2022年，时任国防部长普拉博沃与法国签下42架阵风的大单，合同总额高达81亿美元。这笔订单在当时的东南亚军贸市场算是重量级交易，法国方面也一直把印尼当作阵风出口的标杆客户来宣传。然而四年过去了，印尼实际到手的阵风只有6架，连总数的七分之一都不到。按照合同节奏，剩余的战机要排到2029年才能全部交完，印尼空军等得起，但周边的安全形势等不起。更让印尼方面心里犯嘀咕的，是阵风在实战中的表现。2025年5月的印巴空战，巴基斯坦空军用歼-10CE打出了令人侧目的战绩，一举击落多架印度战机，其中包括印度空军引以为傲的法制阵风，而巴方自身无一损失。中国官方媒体随后也证实了这一战果。这场空战等于给全球军贸市场做了一次实打实的“性能测试”，阵风“不可战胜”的光环被打碎了，歼-10CE的实力则被摆到了台面上。印尼军方不可能不关注这些信息。同样是4.5代战机，阵风的单价高达1.2亿美元，而歼-10CE的售价大约只有它的三分之一甚至更低。歼-10CE装备了主动相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，这套“先敌发现、先敌摧毁”的组合在印巴空战中已经得到了验证。对于国防预算并不宽裕的印尼来说，花更少的钱买到经过实战检验的装备，这笔账怎么算都划得来。印尼2026财年的国防预算已经被压缩到约113亿美元，其中很大一部分要用于硬件升级，每一分钱都得花在刀刃上。但印尼的算盘远不止买飞机这么简单。这些年印尼在军购上一直是“多条腿走路”的策略：跟法国签了阵风，跟土耳其签了48架“可汗”战机的合同，跟韩国合作推进KF-21项目，还跟美国波音签了F-15EX的意向协议。印尼国防与战略研究所的分析师也指出，印尼奉行的是不结盟政策，从中国购买武器可以解读为随着中国在东南亚军事和外交影响力不断增强，印尼安全取向正在发生转变。说白了，印尼不想把鸡蛋放在一个篮子里，更不想被任何一个大国绑住手脚。印尼国会第一委员会的议员戴夫·拉克索诺公开表态支持从中国采购战机，他的话说得很直白：东南亚地区至今仍有冲突，东盟国家之间也不例外，印尼需要有能力拦截这些威胁的装备。在他看来，西方国家和中国的防务装备质量现在已经不相上下了，只要供应链、训练和保障跟得上，买谁的都不是问题。这段话其实点出了印尼这次选择的核心逻辑。阵风当然是一款好飞机，但好飞机不等于合适的飞机。交货慢、价格贵、附加条件多，这些都是印尼不得不面对的现实。相比之下，歼-10CE交付快、性价比高、没有那么多政治捆绑，而且已经在实战中证明了自己。首批交付预计在2027年4月前后，从印尼空军元帅的表态来看，这次应该是真的要落地了。东南亚的天空正在发生变化。印尼成为继巴基斯坦之后又一个装备歼-10CE的国家，这个信号本身就足够说明问题。当一款战机在实战中打败了竞争对手，价格还只有对方的三分之一，交付速度更是快得多，选择它就不再是什么需要犹豫的事情。阵风在印尼的角色，正在从“主力”变成“陪跑”，而歼-10CE则从“备选”走向了“正选”。
印尼空军只说了一句等等，歼-10到底来不来，整个东南亚都在猜2026年10月5日
印尼空军只说了一句等等，歼-10到底来不来，整个东南亚都在猜2026年10月5日-6日，据DefenceSecurityAsia、RepublikaOnline、ANTARANews报道，歼-10适合印尼吗？“只要等待”背后的空中力量困局。最近，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈尔约诺在雅加达被记者追问歼-10何时到货时，只回了一句“Tunggusaja”——“等着吧”，然后笑了笑。据印尼《共和报》获悉，这款绰号“猛龙”的中国战机预计约六个月后抵达印尼，但首批交付的具体数量至今不明。这句话为什么引发关注？因为它既不是确认，也不是否认。哈尔约诺此前曾表态“不排除购买中国歼-10C的可能性”，但强调采购决策必须经过国防装备确定委员会的层层审核，还要评估对国家间政治关系的影响。换句话说，空军最高长官把球踢给了政治层面。印尼到底买不买？2025年10月，印尼国防部长沙夫里曾公开表示歼-10“不久将飞抵雅加达”，一度被外界解读为合同即将落地。但到了2026年5月，印尼国防部发言人出面澄清“尚未做出决定”，称相关报道不实。此后2026年6月又有消息称采购数量从12架增加到24架，但印尼官方始终没有正式签署合同的公告。背景是印尼的多源采购策略。印尼空军的机队堪称“万国牌”：已有美制F-16、俄制苏-27/苏-30，正在接收42架法国“阵风”，还订购了土耳其“KAAN”和韩国KF-21，并与巴基斯坦讨论JF-17。2026年2月，美国F-15EX的采购谈判因单机价格高达3.86亿美元而终止。印尼的战略逻辑很清晰：不绑定任何一个供应商，用多源采购保持外交灵活性。“只要等待”暴露的核心问题在于：印尼空军确实需要一款性价比较高的中型多用途战机来替换老旧的F-16和苏-30机队，但歼-10C的引进涉及武器系统兼容、后勤保障体系建设、以及与中国防务合作的战略定位调整——每一步都需要政治决断，而非空军自己能拍板的事。六个月后歼-10会不会真的出现在雅加达上空，取决于印尼在大国之间“对冲”的这盘棋怎么走下一步。
![再次感谢三哥，让阿塞拜疆极有可能成为歼-10C下一个海外用户！[墨镜][大金牙](http://image.uczzd.cn/11442109072177682441.jpg?id=0)
中国战斗机开始热卖了，中系双雄争抢全球市场！歼-10CE和“枭龙”接连获得大订单
中国战斗机开始热卖了，中系双雄争抢全球市场！歼-10CE和“枭龙”接连获得大订单随着国产战机实战口碑持续发酵，歼-10CE与枭龙系列形成高低搭配的外贸组合，持续深耕全球军用航空市场，不断扩大中系装备的海外影响力。在歼-10CE稳步落地乌兹别克斯坦、推进孟加拉国采购流程的同时，枭龙战机近期接连斩获两笔大额意向订单，展现出极强的市场竞争力。本轮意向订单分别来自中亚土库曼斯坦与非洲索马里，采购规模合计体量可观，对标歼-10CE现有海外订单水平。受区域军备迭代联动效应影响，土库曼斯坦在邻国列装歼-10CE后，选择性价比更高的枭龙Block3完成空中力量升级。索马里则依托沙特债务抵偿的特殊合作框架，开启枭龙战机采购磋商，依托密集高层互访筑牢合作基础。不同于已有官方实锤、稳步交付的歼-10CE订单，枭龙两笔意向仍处于推进阶段，适配预算有限国家的防务需求，可灵活选用不同版本适配作战场景。历经实战检验后，中系双雄彻底打破二手F-16的市场垄断，以差异化定位精准覆盖不同层级客户，持续改写全球轻型战机外贸格局。
