不得不承认，F-16V确实有一点歼-10C都不及的地方，那就是航程！

F-16V战斗机设计了保形油箱，可以提供相当于三分之一内油携带量，让F-16V战斗机的航程比没有保形油箱的F-16战斗机提高大约700公里，让F-16V拥有了中轻型战斗机中非常出色的航程和作战半径。

不过，保形油箱并非只有优点，由于是内置式油箱不能抛弃，所以增加了战斗机的自重，同时也在一定程度让增加了飞行阻力。

歼-10C为什么不设计保形油箱增加航程？因为根本不需要！解放军作战半径足够远的重型战机就超过了一千架，不需要在歼-10C的航程上较劲，而台空军一架重型战斗机也没有，所以只能在F-16V的航程上使劲。

这就像有的国家的护卫舰，大量堆积武器系统，超过了合理的布局，俄罗斯海军一千多吨的护卫舰都可以发射远程巡航导弹，看起来挺威风，但却牺牲了适航性与远洋能力，破坏了舰体结构冗余、抗损与生存性能，也影响了动力、航速与电力冗余。

中国海军为何不给054A/054B安装那么多的武器系统？因为中国海军有足够多的大型驱逐舰，没必要过于“为难”护卫舰，这与不给歼-10C加装保形油箱是一个道理。

F-16V是牺牲了很多别的性能增加了航程，解放军有足够多的重型战斗机，所以根本不需要给歼-10C加装保型油箱，而是极力保持歼-10C的空优性能，减轻空重降低飞行阻力，提高机动能力。