捷途全新旅行者7上市，焕新价12.59万起，这方盒子香吗？

最近SUV市场真的太热闹了，尤其是大家最爱看的方盒子硬派车型，又上新了。

全新捷途旅行者7正式上市，焕新之后起步价直接定在12.59万。说实话，这个价格放出来，很多车友第一反应都是有点意外。现在想买一台带大梁、能轻度越野、外观还够帅的方盒子，门槛真的是越来越亲民了。

今天咱们就唠唠，这台新款旅行者7到底改在哪、值不值得看。

首先最直观的，就是外观气场没变。

还是大家熟悉的方方正正造型，看着很硬派、很耐看。这种方盒子车型，本身就很吃颜值，不管是停在市区路边，还是开去山里露营，气场比普通城市SUV强太多。车尾还是大家喜欢的侧开门、外挂小书包，户外那味儿直接拉满，喜欢出去玩的基本都会吃这套外观。

这次新款最大的变化，就是整体配置和体验做了一波大升级。

车内看着比老款精致不少，中控大屏看着更清晰流畅，日常点软件、导航、听歌，操作顺滑很多。以前很多国产车车机用久了容易卡顿，这次新款在智能这一块，明显是针对性优化过，日常家用舒服很多。

座椅舒适度也调整了，久坐不会觉得腰酸背痛。不管是平时上下班代步，还是周末一家人长途自驾，整体乘坐感受更偏向家用舒适，不再是硬派车那种生硬的感觉。

很多人买这种车，最看重的就是“一车多用”。

平时在城里开，就是一台家用SUV，好开好停、日常通勤没问题。

一到周末、节假日，直接变身户外工具车。底盘高、通过性好，普通的烂路、坑洼路、非铺装路面，不用小心翼翼慢慢挪，比城市SUV省心太多。后备箱空间很灵活，后排放倒之后，堆帐篷、露营装备、行李箱完全没压力，很贴合现在年轻人爱露营、爱短途出游的习惯。

动力方面也分了两种选择，燃油和混动都有。

喜欢简单省心、不爱折腾的，燃油版就够用，日常代步、跑高速都很稳。想要更省油、跑长途不焦虑的，直接选混动版本，续航更长，日常市区开也更省钱，能满足不同人的用车习惯。

而且它是带大梁的车身结构，这点很多同价位城市SUV是没有的。

平时开车偶尔走烂路、回老家乡下路况差一点，车身整体的扎实度会更好，不容易松散，耐用性会更靠谱一点。

不过实话实说，这种方盒子车型，也不是完美无缺。

车身方正，高速上风噪会比流线型SUV稍微大一点，这是物理结构决定的，改不了。

而且它定位是轻越野家用车，日常进山、露营、走烂路完全够用，但重度越野、极限穿越肯定不适合，普通人也基本用不上这种场景。

放到现在的市场来看，十几万的价位，能买到颜值、空间、通过性、智能配置全都兼顾的方盒子，选择真不算多。

这次旅行者7改款焕新之后，价格下探、配置升级，明显就是冲着家用户外市场来的。同价位很多车只能纯城市代步，它能兼顾轻度越野和长途自驾，优势确实很明显。

不过话说回来，现在十几万SUV竞争卷得离谱，各种新车层出不穷。


这款全新旅行者7，能不能靠这次焕新稳住销量？这个价格能不能打动普通家用车主？大家觉得这个定价算不算诚意满满呢？