用户10xxx89 回复 10-03 09:07
小康要是能想明白，它就不至于差点倒闭[笑着哭]

荷叶 回复 用户10xxx89 10-03 10:46
也不能这样说，当华为想找伴，没有人愿意，也只有赛力斯同意了，说明什么，有眼光。

拭目 回复 10-03 17:00
本身人家就是冲着华为才买的

杠精免回复 回复 10-04 00:41
最近背书一词很火[捂脸哭]

一厢情愿 回复 10-03 09:27
说反了，问界离开华为，还有啥？消费者是冲着华为买还是塞力斯买，明眼人都知道。

我最扮野 回复 10-03 09:01
到时华镜和奕镜会扶正加入鸿蒙智行，既然华为可以造一个问界，那也可以造第二个问界

用户10xxx89 回复 10-03 09:04
还没苹果抽你的游戏充值高，这就高了？[笑着哭]

坤仔 开心就好 回复 10-03 08:38
电池成本占比40%，怎么没人说，三电是成本，智驾同样也是成本

大道通天 回复 10-04 03:26
难道你觉得华为的盈利模式是汽车占大头吗？华为的主业是通讯技术和设备，手机和汽车智驾都是附属产品，华为的主要盈利业务是通讯。

在路上 回复 10-04 00:38
华为输的更惨 嫡长子都出去单干了 以后谁还敢买跟华为合作的车

QQ号老丢 回复 10-04 15:53
不排除这个可能，如果跟着赛力斯，问界这个品牌基本上完了

宇辰 回复 用户10xxx82 10-04 09:34
就是有你这种大量造谣抹黑的才让赛力斯觉得自己很行

用户10xxx82 回复 10-03 18:48
华为还是觉得赛力斯还有价值，可以继续吸血续命！华为一下子造车，一下子不造车，不想担责尽想美事！

Kim 回复 10-03 17:03
换个角度，没有华为东风小康是什么？做火三轮吗？

游历人间 回复 10-03 20:36
根据华为2025年的年报口径，智能汽车解决方案业务相关的收入在华为总营收中的占比只有5.1%，很难想象今天还有人认为华为只是一个卖手机的厂商。这大概跟认为三星只是个卖手机的企业差不多。

下雨天睡觉舒服吗 回复 10-03 22:21
拉倒吧，人家赛力斯是亏的要破产受不了了，上半年亏了几十亿，

天道文明起源 回复 10-03 21:18
L3法规出来了，华为刚好可以抽身出来供应更大的智能驾驶市场。

 冷枫 回复 下雨天睡觉舒服吗 10-04 00:24
国内车用电池目前能用的就宁德和比亚迪两家，别跟我说什么不知名的小厂，光良品率和产能这家两点就能把任何一家车企害死，去宁德转投比亚迪，别搞笑了

下雨天睡觉舒服吗 回复 10-03 22:22
电池现在所有车企都在去宁德化，

大道通天 回复 10-04 03:29
难道你觉得华为的盈利模式是汽车占大头吗？华为的主业是通讯技术和设备，手机和汽车智驾都是附属产品，华为的主要盈利业务是通讯。

用户29xxx48 回复 10-04 10:02
换句话说，五年之后大概率分手，多半坚持不到五年，除非两三年就换车的人活着只认赛力斯的人才会买

九天 回复 海天一色 10-04 16:49
那这车性价比怎么样？

海天一色 回复 10-04 11:53
不是质量问题而是性价比