试驾大众ID. AURA T6：副驾躺平、长途不累，舒适账一次算清
本次试驾车辆来自一汽-大众4S店，试驾路线以快速路与长距离铺装道路为主，重点体验座椅舒适配置、空间组合变化，以及长途乘坐的放松程度。
上车前，顾问在车外演示了座椅调节与后备厢开启方式，并协助把随身物品放入前备厢，准备工作细致，试驾随即开始。
外观上，ID. AURA T6整体气质偏向家用沉稳，封闭式前脸搭配贯穿灯带与圆角矩形灯组，车顶行李架与外扩轮包增添实用气息；侧面比例舒展，半隐藏式门把手让型面保持完整，从家庭用车视角看亲和力足够。
静态部分围绕舒适展开。副驾座椅配备腿托与多档按摩，通风、加热齐全，长途乘坐时腿部与腰背有持续支撑；前排靠背可大幅放倒，与后排坐垫衔接后形成接近平躺的休息空间，途中停留小憩方便。后排设有小桌板与磁吸拓展接口，放置水杯、平板或加装挂钩都能胜任，靠背角度可调，配合可关闭遮阳帘的天幕，乘坐氛围放松。无线充电位、空调出风口与杯架布局顺手，取放物品互不干涉。
动态部分，快速路上开启驾驶辅助功能后，车辆保持在车道中间行驶，跟车加减速过程平缓，前车制动时减速动作线性，没有突兀顿挫；长途乘坐中座椅疲劳感来得较慢，悬架对长波起伏处理柔和。窄路掉头时转弯半径不大，一把方向即可完成，车身虽大却不显笨拙。
整体来看，ID. AURA T6把舒适照顾与长途放松作为核心方向，适合经常自驾出游、长途里程较多，以及重视家人乘坐感受的购车人群。【来自懂车帝车友圈】