🇬🇧FIA对George Russell的W17赛车进行了本周末最全面的技术检查之一。

赛前验车（Pre-Race Scrutineering）* 对整个前翼进行3D数字激光扫描。* 将扫描得到的几何数据与梅赛德斯向FIA申报的CAD模型进行比对。* 核验经FIA批准的CAD图纸。* 检查可调前翼襟翼的调节范围是否符合规定。

赛后空气动力学检查（Post-Race Aerodynamic Inspection）FIA拆卸并检查了以下部件：

底板（Floor）* 底板主体（Floor Body）* 底板支脚（Floor Foot）* 底板侧壁（Floor Sidewall）* 底板木板（Floor Board）* 底板前围板（Floor Bib）* 底板前缘导流装置（Floor Leading Edge Device）* 底板角部（Floor Corner）

底盘与车身（Chassis & Bodywork）* 鼻锥（Nose）* 前部底盘（Forward Chassis）* 中部底盘（Mid Chassis）* 防滚架（Roll Hoop）* 后视镜（Mirrors）* 车手冷却系统（Driver Cooling System）* 侧箱（Sidepods）* 引擎盖（EngineCover）* 尾部车身（Tail）

前翼（Front Wing）* 前翼翼型（Front Wing Profiles）* 前翼端板主体（Front Wing Endplate Body）* 外侧底板（Outboard Footplate）* 内侧底板（Inboard Footplate）* 端板导流翼（Endplate Diveplane）* 前翼支柱（Front Wing Pylon）* 前翼导流片（Front Wing Strakes）

尾翼（Rear Wing）* 尾翼翼型（Rear Wing Profiles）* 尾翼端板主体（Rear Wing Endplate Body）

其他技术检查（Additional Technical Checks）* 赛车重量* 木板（Plank）及钛块（Skid）磨损情况* 燃油压力* 燃油流量* 燃油温度* 进气室（Plenum）温度* 进气压力* 冷却系统压力* 涡轮增压器最高转速* MGU-K功率限制* MGU-K转速限制* 动力单元降功率控制（Power Unit Derating）* 能量储存系统（Energy Store）荷电状态* ERS能量使用限制* FIA标准ECU软件校验值（Checksum）验证* 底盘电子系统校验值（Checksum）验证

✅检查结果经检查，George Russell的梅赛德斯W17赛车所有受检部件和系统均完全符合2026年FIA F1技术规则。

📷FIA激光扫描室（验车区域）

©️GR63Hub

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