中国谈成了，当场签约。6 月 25 日下午，国务院总理李强在北京同来华进行正式访问的孟加拉国总理塔里克举行了会谈。

这场会面并不是简单走个外交过场，会谈结束后双方当场敲定多份合作文件，一口气签下覆盖发展合作、农业、教育、贸易投资、人力资源、媒体等多个赛道的合作协议，实打实把口头共识落地成可落地的合作项目，放在当前南亚地缘错综复杂的大环境里，这次访问的分量远比很多人第一眼看上去要重。

不少熟悉南亚外交规律的人都清楚，孟加拉国新一届政府上台之后，打破以往南亚国家出访惯例，把上任之后首场重要大国访问选在中国，本身就是态度明确的外交表态，也为这次深度会谈打下了足够扎实的政治基础。

先说说最接地气的经贸账本，中孟这些年本就是绑定很深的生意伙伴，中国长期稳居孟加拉国第一大贸易伙伴，孟加拉国也是我们在南亚排名第二的贸易搭档，2024 年双边贸易总额已经突破 240 亿美元大关。

早些年我们只是针对性给孟加拉国部分商品免关税，政策一路升级，到 2024 年底已经实现对孟加拉国百分之百税目产品零关税，这次会谈里孟方专门主动致谢这项利好政策，同时双方敲定要把政策红利吃干用尽，中方明确表态会持续扩大进口孟加拉芒果、皮革、水产、黄麻等特色农产品，帮孟加拉国破解出口品类单一、创收渠道狭窄的老难题。

与之对应的是投资端双向打通，双方敲定加速推进吉大港中国经济产业园、蒙格拉港改扩建两大标杆工程，其中吉大港产业园规划体量庞大，落地之后不仅能吸纳大量中资制造业入驻，还能直接创造十万级别的就业岗位，适配孟加拉国庞大年轻劳动力优势，承接纺织、制药、轻工产业链转移；蒙格拉港升级完成后集装箱吞吐量可以翻三倍，补齐孟加拉国海运短板。

同时新能源、数字经济、人工智能、通信基建这些新赛道也被纳入合作清单，不再只局限于修路建港的传统基建，合作模式正在全面提档升级。

很多人容易忽略一个核心看点，就是绕不开的提斯塔河综合治理合作，这条河算得上拿捏孟加拉国北部民生几十年的关键命脉，当地两千多万人口、大片耕地全都依赖这条河灌溉取水，上游水资源分配长期受制于隔壁邻国，多年分水谈判推进艰难。

这一次孟加拉国主动寻求中方水利技术与工程支持，计划在本国境内开展河道疏浚、修建蓄水防洪设施，盘活汛期富余水资源，并不是跨界争水，而是靠工程手段掌握自身水资源主动权，也算孟加拉国优化自身地缘被动局面的一步巧棋。

过往中国承建的帕德玛大桥早已成为中孟基建合作标杆，实打实改变当地交通格局，这次水利项目落地，又会新增一个惠及普通民众的民生样板工程。

放在一带一路全局来看，中孟合作是孟中印缅经济走廊不可或缺的关键一环，一边衔接陆上西部南向通道，一边连通印度洋孟加拉湾出海节点，长期以来部分外部势力总想借着印太战略拉拢南亚国家制造隔阂，试图围堵我们南向经贸布局，而孟加拉国坚持独立自主外交选择，持续深化对华全面战略伙伴关系，等于稳住了南亚东南部的合作基本盘。

双方在会谈中再次重申彼此核心利益相互尊重，孟方坚定恪守一个中国原则，中方也尊重孟加拉国自主发展道路，这种高度政治互信，才是所有长线合作的压舱石。

从金融细节也能看出布局的长远性，双方商议推进双边本币结算扩大使用范围，同步启动中孟投资协定升级谈判，还要加快结束自贸协定可行性研究、尽早开启正式谈判。简单来讲就是减少美元中间环节汇兑成本，降低两国企业贸易汇率风险，未来随着自贸区谈判落地，双边贸易门槛会进一步降低，不管是国内外贸企业出海布局，还是孟加拉国产品走进国内商超市场，都会变得更加顺畅。

有人调侃南亚外交变数多，合作容易反复，但中孟几十年建交走下来，一直避开地缘内耗，专注抱团搞发展。中方累计在孟加拉国签下近 900 亿美元工程合同，完成营业额超 540 亿美元，大量路桥、电力、水利项目实实在在改变当地发展面貌；孟加拉国靠着人口红利与出口优势，也给中国制造业外迁、产业链多元化布局提供优质洼地，本质是双赢格局。

这次塔里克访华不止是签几份协议的一次性事件，是中孟全面战略合作伙伴关系的又一次进阶。短期能拉动双边贸易、落地一批基建民生项目，帮孟加拉国顺利完成最不发达国家身份过渡；中长期既能完善我们印度洋周边合作布局、丰富南向通道选择，也能带动广大发展中国家抱团发展，对冲单边保护主义风潮。

在全球经济复苏乏力、地区摩擦不断的当下，这种不搞阵营对抗、踏踏实实互利共赢的双边模式，本身就具备很强的示范意义，后续一系列项目逐步开工落地，中孟互利故事还会持续释放更多红利。