现代 Grandeur，也就是新雅尊，看车要排队，在韩国卖得特别好，老师说这就是韩国当地的比亚迪汉，D 级市场大杀四方。

造型看了一下，其实做得不如全新伊兰特，虽然设计还是 Art of Steel，但是线条的处理比较规整，复杂度不如去伊兰特。但是从 D 级车设计来说，追求这种平稳的设计也没啥大问题。另外前脸的网状格栅 都是 V 字形，细节很到位。无瑕星环灯设计就很理想了，但是至少现代还是很符合灯光法规，做了分段。

侧面包括中国市场很常见的无边框车门、隐藏式门把手。比较有意思的还是 C 柱的处理非常有高端车的典雅，后面留出的小窗很好的强化了后半部分的稳重感。而且实际车顶只做了是一个很流畅的下滑，和尾箱连在一起，很有当年英伦雪茄车身的感觉。

尾部没什么特别，但是我找了好久没找到尾门开关，结果在 椭圆 H 标的上半部份，隐藏的太好了。

内饰设计也挺不错，大量皮革包裹配合圆润曲面，很会做豪华感。尤其是车门里面还做了类似铆钉设计。不过车内的中央扶手有点窄，这个级别不应该，应该是把座椅做的太宽了。

副驾有零重力座椅，后排座椅可以前后移动，联动座椅靠背，中间扶手也有控制键，质感比雷克萨斯 es 好太多了，也更有时尚感。

总体看下来新雅尊确实做得很出色，在当地卖 5000 万韩元相当于 25 万人民币左右，完全是替代了 56E 的需求。估计下一步国内的中大型轿车会是类似的策略。

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