看了好几个平台的评论区
大家对比亚迪这个目标的判断大概分三派：
乐观派觉得五年够了
理由是增速快、技术强、海外建厂在推进
丰田电动化转型慢，窗口会越来越窄
谨慎派觉得要七八年
关税墙不是一两年能拆的
电池产能2027年才释放，海外铺渠道也急不来
五年太紧了
中间派觉得能不能到不重要
重要的是这个冲击过程中
比亚迪的技术、品牌、全球化水平都在往上走
国产品牌能走到这个位置本身就是进步
我自己倾向于谨慎派
460万到1000万中间变量太多了
但我支持国产品牌冲这个目标
看了好几个平台的评论区
大家对比亚迪这个目标的判断大概分三派：
乐观派觉得五年够了
理由是增速快、技术强、海外建厂在推进
丰田电动化转型慢，窗口会越来越窄
谨慎派觉得要七八年
关税墙不是一两年能拆的
电池产能2027年才释放，海外铺渠道也急不来
五年太紧了
中间派觉得能不能到不重要
重要的是这个冲击过程中
比亚迪的技术、品牌、全球化水平都在往上走
国产品牌能走到这个位置本身就是进步
我自己倾向于谨慎派
460万到1000万中间变量太多了
但我支持国产品牌冲这个目标
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