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拥有小鹏GX已经是第二周了,阶段性,聊一聊最近的感受。其实从GX开始,我恰好有些

拥有小鹏GX已经是第二周了,阶段性,聊一聊最近的感受。其实从GX开始,我恰好有些信息需求处理,所以持续性地在对我原来拥有的数据库进行升级,我要做的事情是把原来所有车型配置的数据库,进行参数预测补全,然后基于最原始的“功率输出=地面摩擦阻力+风阻”这样的动力学模型闭合,以及对所有配置词条的解读---全市场在售的SKU大概有六七千个,这样的词条有四千多个,都需要做一些解释。完成了这步之后,我们就可以在“产品价值”上有很好的量化了。

这里面大概是几篇SCI的工作量---有朋友说我“揣着明白装明白”,是很好笑的,我当然明白啊,不然怎么发SCI?

在这个过程里,目前我洞察到的信息是相当多也相当意外的。比如前天咱们说过的,目前市场的TOP是仰望,与此同时,靠前的基本上是当前大家耳熟能详的9系,问界M9、蔚来ES9、理想L9 LIVIS等等等,而在这个全市场六七千个作品之中,GX,确确实实坐实了头部位置。

我思考了两周,因为有太多事情实际上是“没有感知”的,比如说仰望U8的浮水,你平时不会这么做,那么这个大招对你来说就是个无感知的事情---GX也同理,直到在最后救命的那一刻,你都不会知道“安全冗余”意味着什么,所以回归到“可感知”的事情上来的时候,我们剔除那些底座技术,GX依然能够以极强形态和种种9系乱战,我觉得是它真正“破圈” 的原因。它当然不必比M9、ES9们豪华,比如它不存在脚部热石、无人机等等的超日常设计,但它确实思考过,有限度地把你需要的、能给你的都给你了,有限度是为了把价格带下来,能给你的都给你,则是它与诸多超豪华博弈的内核。

所以它值得站在那个位置。

回到体验的话,这两周我都做啥了?通勤,带家人,带朋友,我们聊聊一些场景。

关于通勤,大电池增程,当然都是纯电体验。430公里的CLTC,充电直接拉到100%,跑到0%毫不心虚,和600-700公里的纯电的去头掐尾后的实际续航是差不太多了---因为有家充,这台车的一切能耗对我来说都很轻松。我个人习惯使用的是WLTC---满电320公里,是扎扎实实的320,我每天如果纯通勤来回50公里计算,6天是可以的,一周一充。当然我加了一箱油,很多朋友都说我半年用不完,实际上……就在我想跑光电的那天,到家的时候恰好要做一些设定,发现屏幕微微在振---我个人体感是没有的,但是手握屏幕的时候可以发现这个振动,心里纳闷了一下,想了想看了看燃油续航,果然!低SOC触发烧掉了7公里,什么时候启动的,什么时候烧掉的我都不知道!NVH可见一斑!

关于线控和后转。其实我家的停车场比较复杂,需要上上下下拐几个大弯。以及,新小区大家应该都有概念,停车场的整体设计都偏窄,会车的时候非常痛苦,今早出门恰好也是这个场景,我就在思考几个事情。停车场天然车速都非常之地,过窄弯的时候基本上都在车速范围内,线控给到的最大的齿速比,是相当从容的---微微一打车就过去了,但其实不仅仅是线控+后转极大程度给了我灵活性。以前我们说过的,XP在360影像的设计上也有不错的思考,在全景模式下,它截去了车身的部分,屏幕上活生生是一只穿梭的带鱼,也就非常灵巧了---线控、后转、全景,每一个都是巧思,合并起来在这个狭窄拐弯路段会车的场景里,他们实际上就是一个技术体系,你看起来很方便,方向盘拧起来很方便,外面转向也很方便。

简直无敌了。它这个体验,属于由俭入奢易由奢入俭难的存在。初初这么开不会有很强体感,但是一旦换回原来的车,你立马就能知道优雅的背后意味着什么。

关于带朋友。这两周,有几波朋友都体验过这台产品了。他们讲的比较多的是什么呢?好高级啊。哇,竟然可以车外就喊它开门。还有脚踏!这个环形的星空顶(中央空调)很有高级感。以及,迫不及待地各种试零重力。试电视+冰箱。各种呼唤小P干活。以及香氛不错。以及,对于不到30万就可以入门的结果,非常,非常,非常意外。

当中有一个体感很强的存在是,之前MONA MAX在“自动泊出”的时候,是要等上好一会的。而GX ULTRA之后这个计算极快,不需要任何等待---昨天去游泳的时候,远远看着连上了我就让它出去了,而实际上因为中间有两排车挡住了我的视野,我并没有注意到它出来的时候,旁边有台车要进去,整个过程GX的处理有条不紊,那个司机盯着这车很久,也看着我很久。

我理解他心情,但我不知道他能不能理解我的心情。

其实我目前心态上不存在什么炫耀的想法了---这不值得炫耀。我真正想做的,是把“今天的自主可以通过极小代价去收获极大价值”这样的信息,传递出来。让每个人都知道今天是属于科技的时代。

以及,这么多朋友,根本没有人会想到,这台车是这个价格。

最后是关于我的家庭。俩娃家庭非常麻烦的就是所有出行装备DOUBLE。过去我的车,因为这个课题挤得满满当当,每次出行的时候大人都在折中,而现在不需要了。大家都有自己的空间,都有自己的好玩的活儿。副驾有按摩,二排可以躺,三排给娃非常宽敞,哪怕他们进入歇斯底里的情绪时,我也不会担心他们乱来了---以前的机械童锁非常困扰。打开了每次下车我得绕到车那边给大家开车再回来,不开总怕高速上他们乱来。现在都是和小P说一嘴就能解决的事情。

周日下午出门去接他们,我妈妈先切好了西瓜,上车后我就放冰箱了,说这是“奶奶给他们的爱”,接到他们的时候刚好冰好了,各种满意。回家的时候在商场买了几盒冰淇淋---以前路上不吃的话,就得商场带上些冰块拎着回来,袋子多少会把车上弄湿,现在不需要了,也是一路冻着回来就行了。

其实还有一段故事,原本是要去美院看美术展的,结果遇到了暴雨,其实我想到了涉水的事情,当然了今天没有给我任何表现的机会,不过打开头顶遮阳帘以后,在这样的车里,一路都非常惬意。

我其实说不上来是为什么,可能是空调温度恰到好处也不需要从前呼呼呼吹风了,可能是他们终于同意放着我喜欢的音乐,猜里面的歌手可能是个胖子,是个黑人,是个很丑的人,可能是主驾的坐姿让我疲于奔命的后背终于放松下来了,也可能是冰箱里拿出来的水有了足够的凉意,也可能是头顶哗啦啦的雨水这么流了过去他们说水珠在赛跑听起来很有趣。

我不知道为什么。但总之,很惬意。