5月底，驻马店市发改委挂出一纸竞价公告——编制南驻阜铁路规划研究报告，预算20万，要求承接方具备铁路勘察设计最高等级资质。
南驻阜高铁，简单说就是南阳→驻马店→阜阳的东西向高速铁路，规划全长约300公里出头，设计时速350，西接既有的南阳东站，一路向东穿过泌阳、汝南、平舆、新蔡四个县，进安徽临泉，终点咬住阜阳西站。
说实话，谨慎乐观。
乐观的部分在于：河南和安徽已经在省级合作框架里把南驻阜包装成了更大的叙事——沿淮高铁（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安），用"淮河经济带的横向高铁走廊"这个大帽子去跟国家层面谈，比单纯说"南阳到阜阳一条线"分量重得多。
