特斯拉这个说法很对
之前有媒体测试过，双层夹胶玻璃几乎无法用人力短时间破开
特斯拉在玻璃上的创新的确关乎小概率事故下的安全，值得大家学习
而且NVH现在被过度重视，忽略了代价。尤其是大家被绝对噪音值吸引，低估了噪音频段的分布
希望行业有实力的媒体能够深度分析噪音对驾乘着健康的影响，实测各种车辆噪音频段分布，各频段的影响是什么，乘坐舒适性与频段分布的关系。
大家减少一个简单分贝值评判车辆NVH好坏，是行业的进步
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