在问界M9一小时大定突破一万辆，累计交付达到接近30万辆。所有人都感叹赛力斯抱住了一个好大腿，太令人羡慕了。结果，赛力斯反手就和字节联手推出一个新的品牌──赛豆科技。

是不是有点看不懂？简单翻译一下：赛力斯和字节跳动一起联手做了一个汽车项目，新的品牌名字是赛豆，第一款汽车在今年上市，外形走年轻运动风格，模式上纯电和增程都有，目标是主要开拓海外市场。最令人惊讶的是他的技术方案，座椅舱室选择字节的火山引擎和豆包大模型，智驾不选择华为乾崑，而是打算找其他的供应商。

问界的亲儿子要独立出来，一出生就选择字节的“大脑心脏”，不找华为。

这是什么意思？接下来我们分析一下细节。

首先第一点，问界销量太好了，M9连续21个月稳坐50万级别汽车市场的销售第一，把BBA都按在地上摩擦，根本找不到对手。但是资本市场是很现实的，如果你离开华为，你还会有这样的表现嘛？

简单来说，赛力斯在大多数人眼里都是一个代工厂，不算一个车企，其中在25年的财报中，问界系列的销售额占据公司超过90%的营收。依靠一家公司带来利润增长，是一件可怕的事情。

所以这就是赛力斯给出的答案，成立新品牌赛豆，它的定位和问界也不冲突，面对的客户是年轻人和海外客人。而且豆包在语音交互，内容推荐等方面有独特的优势，这个比华为的乾崑要强。一只脚站在华为的肩膀上，另一只脚站在新的企业身上，两条腿走路。

有人说这算不算“脚踏两只船”？

我觉得正好相反，这是一个企业走向成熟的标志必须要经过的道路。真正的战略智慧，从来都不是站队，而是让自身强大起来，一边字节，一边华为，两只手一起抓，两手都要硬。

所以说不用再说赛力斯是代工厂了，它能制造出爆款车辆“问界”，这代表它的供应链和生产质量没有问题，所以它这次和字节合作，也证明了它具有更大的野心。

问界负责高端市场，赛豆负责年轻人和海外市场，华为有智驾系统，字节有大模型数据，这组合拳下来，赛力斯未来的发展要比只做一家华为代工厂好太多了。

赛力斯在用赛豆汽车证明，可以成为一家发展潜力无限的中国车企。