这两天，贾跃亭和他的FF又扔出个让人惊掉下巴的消息。

5月11日，FF正式宣布不再死磕造车，全面转型做具身智能机器人，贾跃亭也重新当上了全球CEO。

说真的，听到这消息第一反应就是唏嘘。

要知道，FF造车整整12年，前后融了32.1亿美元，折合人民币超230亿，结果到现在累计才交付16辆电动车，2025年更是只卖出去4辆。

12年啊，这么多钱砸进去，最后就换来十几辆车，换谁看了都得摇头。

其实FF的车不是没声量。早年FF91在CES展亮相时，凭着百公里加速2.27秒的噱头，风光无限。

可量产承诺从2018年一路跳票到2023年，才勉强开始交付，30万美元的定价，也没几个人买账。

造车这条路走不通，贾跃亭这次彻底换了赛道。

按照官方说法，FF以后要做“物理AI生态公司”，核心搞人形和仿生机器人，汽车机器人先放一边 。

好在机器人业务不是纯画饼。截至今年4月底，FF已经交付了68台机器人，还实现了正毛利，全年目标是出货超1000台。

有人说，这是贾跃亭又在画新大饼。也有人觉得，造车实在烧钱，转型机器人或许是唯一的活路。

毕竟现在FF股价长期在1美元退市红线下方，再不变故事，可能真的撑不下去了。

12年造车梦碎，转头扎进热门的机器人赛道。贾跃亭的这波操作，你觉得是破局重生，还是又一场资本游戏？