从18万条网友留言里筛出12个候选，投票刷屏、热度拉满，不得不说，这次征名确实赚足了眼球。但站在行业视角，我始终觉得，车企搞大规模征名，本质是一把双刃剑。

对成熟的汽车品牌来说，命名从来不是营销噱头，而是品牌体系的名片。哈弗H系列从H6到H9，数字代表定位、字母代表家族，用户一眼就能看懂产品层级，一代代迭代下来，沉淀的是口碑，是用户对这个序列的信任。

反观当下不少车企，命名换得比产品迭代还快，今天叫猫、明天叫狗、后天叫山川，看似热闹，实则很难形成长期的品牌记忆，反而稀释了自身的品牌价值。

长城手握哈弗、坦克这样的优质IP，最该做的，是把自己的命名体系做扎实、做延续，而非在命名上反复摇摆、玩营销花样。

这次最终定名H10，算是稳妥回归了哈弗的序列体系，也算给这次征名画上了一个相对合理的句号。

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