中国估计没有想到，俄罗斯也没有想到！这一次，高市早苗承认中日关系恶化冲击经济。

高市早苗当上日本首相之后，就一直在台湾问题上踩红线。去年11月她在国会答辩的时候说，要是台湾那边出了事，还出动了军舰和武力，那就可能构成日本的“存亡危机事态”。

今年1月她又在电视节目里放话，说台海要是发生危机，日美肯定要一起撤侨，要是美军被攻击了日本什么都不做，那日美同盟就直接崩了。她还把台湾问题和日美安保条约绑在一起，动不动就说要跟着美国一起行动。

高市早苗心里打的算盘其实很清楚，她就是想靠这种强硬的反华言论，拉拢国内的右翼选民，巩固自己的基本盘。

同时她也想借着这个机会，抱美国的大腿，让美国给日本更多的技术支持和军事松绑，顺便转移一下国内经济不景气的矛盾。她觉得反正中国一直都很看重中日经贸关系，就算她嘴上说几句狠话，中国也不会真的怎么样，生意该做还是会做。

可她完全低估了中国捍卫国家主权的决心，也低估了中日经济捆绑得有多深。政治上的挑衅，很快就变成了经济上的反噬，而且速度比所有人想象的都要快得多。

日本财务省公布的数据显示，今年1月份日本对华出口额直接跌破了1万亿日元大关，只有9581亿日元，同比大幅减少了17.4%，减幅比上个月的7%扩大了一倍还多。

到了2月份，情况不仅没有好转，反而继续恶化，对华出口额又减少了10.9%，降到了1.3696万亿日元。与此同时，日本从中国的进口却增长了35.4%，达到2.3368万亿日元。这么一进一出，2月份日本对中国的贸易逆差直接达到了9673亿日元，同比暴涨了414.5%，翻了四倍还多。

汽车行业是日本经济的支柱，也是受影响最明显的领域。今年2月份，中国汽车市场整体销量还微增了1.8%，但日系车却集体跳水。丰田在华卖了82500辆，同比下降13.9%，就连一直卖得不错的雷克萨斯，销量也降了15.5%。

本田更惨，只卖了28780辆，同比下降15%，这个数字已经和鸿蒙智行、零跑这些中国新势力品牌的单月销量差不多了。日产的情况最糟糕，2月销量只有25391辆，同比下降19.4%，曾经的爆款车型奇骏，现在一个月连3000辆都卖不到。

旅游业的变化也特别明显。日本政府观光局的数据显示，今年2月份访日外国游客总数达到了346.67万人次，创下了历年2月的新高。

但这个数字好看的背后，藏着一个大问题：中国游客正在快速流失。今年1月份，赴日中国游客同比暴跌了60.7%，只剩下38.53万人次。2月份虽然有所回升，但同比还是下降了45%。

韩国和欧美游客的数量确实在增加，勉强把总人数给补回来了，但消费力根本没法比。东京银座一家免税店的负责人算过账，韩国游客人均购物大概3万日元，欧美游客大概2.5万日元，而之前中国游客的人均消费能达到5万日元，差不多是他们的两倍。

所以现在日本的街头虽然看着还是人来人往，但高端百货、免税店和奢侈品店的生意却差了很多。伊势丹、高岛屋这些大商场的免税销售额，今年前三个月同比都下降了10%以上。有机构估算，如果中国游客持续减少，日本一年可能会损失2.2万亿日元的旅游收入，拖累GDP下降0.36%。

日本的农产品和酒类出口也遇到了大麻烦。今年1月份，中国海关在口岸退运或者销毁了36批次不合格的进口酒水，其中来自日本的就占了63%，涉及清酒、啤酒、配制酒等好几个品类。

很多日本酒厂去年12月发往中国的货，到现在还被扣在港口没放行，今年1月份之后的订单更是全部被取消了。山形县有个叫“出羽樱”的老牌酒厂，社长对着媒体诉苦，说仓库里堆了一大堆准备出口中国的酒，现在卖不出去也运不回来，企业都快撑不下去了。

这些压力最终都传到了日本政府那里。很多日本企业的老板都在私下里向政府施压，要求高市早苗不要再乱说话，赶紧改善和中国的关系。就连日本国会里，也有不少议员站出来批评高市早苗的涉台言论，说她把日本经济拖进了泥潭。

就在这个时候，一直嘴硬的高市早苗终于松口了。她最近在国会接受质询的时候，第一次公开承认，中日关系的恶化确实对日本的经济产生了负面影响。她还说，日本政府会在坚持自身立场的同时，寻求和中国进行对话的机会。

其实说白了，高市早苗之前就是太自以为是了。她以为政治和经济可以分开，以为可以一边在台湾问题上挑衅中国，一边还能赚中国的钱。

可她忘了，国家主权从来都不是可以交易的商品，任何损害中国核心利益的行为，都必然会付出相应的代价。她本来想靠玩政治操弄巩固自己的地位，结果最后搬起石头砸了自己的脚，把日本的经济给玩砸了。现在她就算想回头，恐怕也没那么容易了。