19船液化天然气，131万吨。
中国转手就卖给了日韩、泰国，价格直接在现货市场上，加了85%。
那边接电话的人，手估计都抖了一下，但最后还是咬着牙回了两个字：都要。
导火索，在中东。霍尔木兹海峡一封，全球20%的天然气运输线当场被掐断。雪上加霜的是，卡塔尔的核心基地还挨了一下，产能直接趴窝17%，没个三五年根本缓不过劲。
整个亚洲能源市场，瞬间就炸了。
现货价格一个月内疯涨超过80%。日本的发电厂等着停机，韩国的生产线等着断气，泰国和菲律宾的库存更是薄得像一张纸。
电话打爆，没人手里有货。
就在所有人都急得团团转，四处求爷爷告奶奶的时候，一通电话打进了首尔和东京的办公室——我们这边，有货，19船，131万吨，价格就是这个价，一分不少。
潜台词很清楚：你买，你的工厂就能继续转，你家里的灯就能继续亮。你不买，工业停摆的损失，可比这船高价气贵得多了。
韩国没犹豫，一口气吞下10船。日本和东南亚国家紧随其后。
凭什么？
就凭我们早就跟卡塔尔、澳大利亚签下了价格稳定的长期订单。就凭西伯利亚的管道天然气，正源源不断地输过来，不受海上任何风浪的影响。
更关键的，是国内那些巨大的储气罐，早就被我们喂得饱饱的，存量远超国际安全警戒线。
一边是我们气定神闲，家里余粮充足，还能匀出来一部分到国际市场上赚个差价。
另一边是日韩火烧眉毛，能源命脉捏在别人手里，除了掏钱，别无他法。
这笔买卖，赚的哪只是钱。
这叫手里有粮，心里不慌。关键时候，你仓库里的存货，就是别人在谈判桌上没法还价的筹码。