欣旺达动力正式进入特斯拉全球供应链，成为其第五家动力电池供应商（继宁德时代、松下、LG新能源、比亚迪之后）。据产业链消息，欣旺达已从浙江义乌工厂出货电芯，用于特斯拉上海工厂生产的出口车型，国内车型搭载时间尚未确定。
此次合作采用新模式：特斯拉直接采购欣旺达电芯，自行完成模组与PACK组装，区别于此前从宁德时代采购完整模组，标志着特斯拉在方形电池领域的新尝试，旨在强化成本控制与供应链自主性。
此举反映特斯拉迫切的降本需求——2025年交付163.6万辆（连续两年下滑），汽车业务营收同比下降10%，剔除碳积分后毛利率仅15.4%（较2021年高点下降近40%）。引入第二家中国电池供应商，有助于打破对宁德时代的依赖，进一步优化采购成本，应对日益激烈的全球电动车价格竞争。
