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标签: 中国海警船

5日,中国大陆海警船进入东沙岛3.5海里处,常态化巡航,6月1日起,中国大陆海

5日,中国大陆海警船进入东沙岛3.5海里处,常态化巡航,6月1日起,中国大陆海

现在轮到日本抗议,不满了!5月29日,日本产经新闻突然跳出来喊冤,说中国海警船在

现在轮到日本抗议,不满了!5月29日,日本产经新闻突然跳出来喊冤,说中国海警船在

现在轮到日本抗议,不满了!5月29日,日本产经新闻突然跳出来喊冤,说中国海警船在钓鱼岛附近“恐吓”日本渔船,还刻意阻碍航行。这套说辞,听着就熟悉,典型的恶人先告状。被盯上的是日本神奈川县的渔船“狮子号”。船主桥本弘明受访时抱怨,中国海警船直接挡在他们船头,逼得他只能紧急避让,生怕撞上。他还倒打一耙,指责中方不按规矩来,动作不人道。日媒跟着起哄,把这事儿炒成“中国威胁”,一副受了天大委屈的样子。要知道,钓鱼岛及其附属岛屿,从来都是中国的固有领土。不管是历史记载,还是二战后的《开罗宣言》《波茨坦公告》,都白纸黑字写得清楚,中国对这片海域拥有无可争辩的主权。日本渔船跑到这儿来,本身就是非法闯入,是挑衅,不是什么“正常作业”。事实上,这已经不是“狮子号”第一次来碰瓷了。5月26日,这艘渔船就未经许可闯进钓鱼岛12海里领海,当时就被中国海警依法驱离。短短几天两次上门,说是捕鱼,实则是想在这片海域制造“存在”,帮日本抢话语权。抛开表面看,中国海警的行动,完全是依法履职。《海警法》明确规定,对非法进入我国管辖海域的外国船舶,海警有权采取警告、驱离等措施。我们的船只是在自己的领海里巡逻执法,维护国家主权,怎么就成了“恐吓”?反倒是日本,常年纵容渔船和右翼船只挑衅,真要论规矩,日方才是破坏规则的一方。但麻烦的是,日本向来擅长颠倒黑白。自己闯了祸,被依法反制后,立刻炒作“受害”,想把舆论压力甩给中方。可事实摆在这里,中国海警在钓鱼岛巡航早已常态化,2025年全年巡航天数高达357天,除了极端天气,几乎全年无休。这种常态化管控,就是对日本一次次挑衅的最有力回应。事实上,日本的不满,本质是不甘心。以前在这片海域,日本还能搞小动作,现在中国海警力量越来越强,万吨级执法船常态化部署,维权执法越来越硬气。日本再想随便闯海域、搞挑衅,只会一次次碰壁,这种落差,才是他们真正抱怨的原因。这么一来,日方的抗议注定站不住脚。自己非法在先,却指责中方维权在后;自己常年挑衅,却抱怨被反制,双重标准玩得明明白白。国际社会看得很清楚,真正破坏地区稳定、制造摩擦的,是日本的持续挑衅,不是中国的正当维权。说到底,只要日本不停止在钓鱼岛海域的侵权小动作,中国海警的常态化巡航和依法驱离就不会停。钓鱼岛是中国领土,这是铁一般的事实,不会因为日本的抗议和炒作就有任何改变。日本与其费尽心思倒打一耙,不如认清现实,停止一切挑衅行为,这才是维护地区稳定的正道。以上是小编个人看法,如果您也认同,麻烦点赞支持!有更好的见解也欢迎在评论区留言,方便大家一同探讨。
一天之内,两件事撞在一起,菲律宾这次显然不只是嘴上强硬。5月16日,中国海警船与

一天之内,两件事撞在一起,菲律宾这次显然不只是嘴上强硬。5月16日,中国海警船与

浓烟还在飘,废舰卡在礁上,南海的规矩悄悄变了4月21号上午,中国海警船照常巡

浓烟还在飘,废舰卡在礁上,南海的规矩悄悄变了4月21号上午,中国海警船照常巡

浓烟还在飘,废舰卡在礁上,南海的规矩悄悄变了4月21号上午,中国海警船照常巡逻到仁爱礁,发现菲律宾那艘老旧船只“马德雷山”号的甲板冒出黑烟,这不是演习,是在实际焚烧物品,监控画面清晰记录下整个过程,塑料袋、橡胶管和破布条被堆在甲板上点燃,烧完的灰烬直接倒入海里,风吹过来,黑烟滚滚,气味刺鼻,这艘船从1999年起就停在这里没动过,多年来很少出现这类露天焚烧行为,国际公约明确规定,12海里范围内禁止倾倒塑料制品,也不能随意排放有毒废弃物,“马德雷山”号的行为已不止一次发生,2025年2月就有过类似事件,这次规模更大,持续时间也更长。这艘船不仅烧掉垃圾,还把整片珊瑚都毁了,专家查看数据发现,船周围四百米内的活珊瑚从过去几乎全覆盖降到只剩百分之十二多一点,海水里的汞和铜含量增加超过一倍,鱼的种类减少六成以上,那些燃烧产生的二恶英和多环芳烃沉入水中粘在珊瑚上,导致它们提前白化死亡,碎珊瑚混着塑料片漂在水面,像一个个小墓碑,菲律宾官方声称没有污染,但二零二五年就有视频证据被外国法律专家用作案例,说明这不是偶然事件,而是长期行为。菲方当天急忙解释,说这是消防演习,因为风太大才冒出黑烟,操作都符合规定,但稍微懂点常识的人都知道,消防演习不会把垃圾堆在甲板上点火,也不会往海里倒灰,正规的消防训练必须在封闭设备里进行,还要准备好灭火措施,再说这艘船早就报废了,没有动力,也没有航行能力,哪来的资格搞战备训练,它停在这里本身就不合法,联合国海洋法公约写得清楚,岩礁不能划专属经济区,更不能用来驻军占岛,这个借口和他们4月13号编的中国渔船带氰化物的说法一样,都是自己演戏,结果第二天就被中方发言人当场揭穿。有意思的是,菲律宾本来想靠着那条破船当个“钉子户”,慢慢把非法占着的地方变成既成事实,结果中国这边反过来把它变成了执法的由头,从去年开始,中国海警的船基本天天都来转一圈,还在附近设了个临时停泊点,随时盯着情况,菲律宾那边想偷偷运水泥钢筋加固船体,就给拦下来,只允许送点吃的喝的,生活补给可以放行,建筑材料绝对不行,这种“管饭不管盖房”的做法,反而显得中方做事有分寸又有底气,去年慕尼黑安全会上,中方公开提出要把那艘船拖走,德国、法国、印尼这些国家都没反对,再看菲律宾这边,船锈得快散架了,补给撑不过半个月,渔民收入五年里掉了将近两成,连他们自己人都觉得这事划不来。现在南海的情况已经不同了,永暑岛、渚碧岛、美济岛都建起了雷达站、机场和深水码头,组成一个覆盖30海里的监控网络,仁爱礁就在这个范围里,一举一动都能看到,菲律宾每闹一次,就给了中方依法采取行动的机会,国际上也更相信中方的说法,尤其今年菲律宾担任东盟轮值主席,一边说要合作,一边却在自家门口烧垃圾、说假话,实在有点不合适,那艘船还停在那里,烟还没完全散去,但谁在主导局面,其实不用多猜。