LG新能源再次“抢矿”！

10月8日，LG新能源正式对外官宣，已与加拿大锂资源企业Elevra Lithium签署长期锂精矿供应协议，锁定未来四年上游原材料供给，进一步强化北美供应链安全。

根据协议条款，Elevra Lithium将从2026年晚些时候开始，连续四年向LG新能源供应总计24万公吨锂精矿。

LG新能源方面表示，本次长单落地，将直接增强其北美市场的本地交付能力，为快速增长的储能系统（ESS）业务提供稳定的资源支撑。

起点锂电梳理发现，这并非LG新能源近两个月内第一笔锂资源锁定动作。

早在今年8月31日，LG新能源就已与美国本土锂企Smackover Lithium签署具有约束力的多年期承购协议，采购美国本土生产的电池级碳酸锂。

按照约定，自项目实现商业化投产后的10年内，Smackover Lithium每年将向LG新能源供应8000公吨电池级碳酸锂，10年累计供应量将达到8万吨。

按照行业通用测算标准，这部分碳酸锂资源大约可满足120-140GWh锂电池的生产需求。

连续两笔锂资源长单的背后，是LG新能源储能业务正在成为核心增长引擎。

根据其发布的2026年第二季度业绩报告，受益于储能系统业务的强劲拉动，当季合并营收达到7.6万亿韩元，环比增长15.3%，其中包含北美生产税收抵免2410亿韩元；当期营业利润实现1133亿韩元，营业利润率为1.5%，公司成功实现扭亏为盈。

最新披露的第三季度数据显示，LG新能源当季营业利润进一步攀升至7560亿韩元，约合5.642亿美元，同比增长25.7%；总营收同比增长59%，达到9.64万亿韩元。

其官方声明中特别提及，第三季度利润中包含了美国《通胀削减法案》下，美国本土电池生产业务对应的税收抵免，如果剔除这部分政策收益，公司本季度仍可实现3391亿韩元的营业利润，盈利韧性持续增强。

产能端的落地节奏也在同步提速。今年8月18日，LG新能源位于美国密歇根州兰辛市、占地226英亩的电池工厂正式投产。

该工厂主打大规格电池产品，同时覆盖储能系统和电动汽车两大应用场景，全面达产后年产能目标将超过35GWh。

其中面向储能市场的磷酸铁锂（LFP）电池电芯，将由LG新能源旗下美国储能事业部Vertech直接集成为完整系统，重点供应公用事业级、电网级储能，以及各类商业和工业储能应用场景。

按照LG新能源此前公布的产能规划，到2026年底，其全球储能总产能将推升至60GWh以上，其中超过50GWh的产能将集中布局在北美区域。公司内部计划在2026年底前，将北美地区现有8家工厂中的5家，完成产线调整转为储能电池生产，全力承接北美储能市场的爆发式需求。

不过在产能快速推进的过程中，LG新能源也遇到了北美本地化制造的实际挑战。

10月8日最新披露的行业信息显示，此前承接密歇根兰辛工厂电池组装设备订单的Jace Robotics，因早期低价承接订单，叠加后续设备规格升级带来的额外成本压力，向LG新能源提出了额外补偿要求。

经过双方多轮磋商，近期已达成一致，LG新能源将向其支付超过100亿韩元的追加费用。

公开信息显示，Jace Robotics在2025年底拿下该项目4条产线的组装设备订单，原始总金额为538亿韩元。在项目执行过程中，LG新能源调整了生产计划，将设备的原始设计产能从10PPM升级，同时将注液机内部模组配置从2套扩容至4套，直接产生了大量未纳入初始合同的额外成本。

双方历时半年以上谈判，最终追加补偿规模从最初诉求的70多亿韩元，上调至100亿韩元以上。LG新能源后续对外回应称，最终协商确定的追加金额已经经过多轮压减，并未达到原订单金额的同等规模。

除Jace Robotics之外，承担该项目前段叠片设备供应的中国企业新宝自动化，也同步提出了额外费用诉求。

这一设备成本超支事件，已经在行业内引发连锁反应，很可能将直接影响LG新能源后续北美方形电池产线的设备招标策略，推动其在后续项目中重新评估成本预留、合同条款和供应商合作模式，也为其他加速北美本地化建厂的动力电池企业，提供了一份关于供应链成本管控的现实参考样本。