零跑 10.6 万，连续 4 个月破 10 万，同比 +51%，全球累计超 190 万。便宜也能走量且赚钱，它给了行业一个样本。小鹏 5.02 万，创单月新高，环比 +21.77%。MONA 把价格打进主流家庭区间，第二代智驾开始规模化上车，两条线一起转。小米重回 5 万，靠的是产能爬坡。SU7 和 YU7 订单不缺，瓶颈在交付。鸿蒙智行 3.35 万，均价超 40 万。不拼规模冲头部，守着高端均价带，用多品牌覆盖不同人群。蔚来 3.42 万，同比 -15.23%；理想 2.9 万，较去年高位回落。两家都在产品结构调整的节点上，不是卖不动。一句话：新势力早几年比谁能活，现在比座次怎么排。零跑证明便宜也能赚钱，小鹏靠技术翻身，小米卡在产能，理想蔚来踩在调整期。
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