你要是想买2027款的比亚迪元UP，那么请优先考虑这一个版本，其它版本，千万别乱选，买了准后悔！


来，先看两个入门的领航型，它俩主要是电池和续航方面的差距，具体配置是一样的，直接给大家上一个图，需要了解的朋友可以自行查看，这里就不念参数了。总体来说都是很标准，很基础的配置。这个中控屏幕要比中高配小一圈，连基础的L2都没有，就是一个纯刚需的代步车。301和401版本，它俩7000的差价，说实话，显得低配还挺有诚意的。但是入门三百公里的纯电续航，放在2026年，真的是不够看。冬天续航打点折，高速续航打点折，电量从80%用到20%，实际也就跑100多公里。但你看竞品基本上都是400多公里起步，你要是真预算紧张，那还不如看更便宜的吉利星愿，比亚迪海鸥呢，没必要硬上小型SUV。

然后401领航型升级到401活力型，价格是贵了8000。具体的配置提升，还是给大家上一张图。它多了一套完整的天神之眼C驾驶辅助，这样高快领航有了，主动刹车有了，泊车辅助和哨兵模式也都给配上了。此外，中控屏幕还大了一圈，升级到DiLink100的座舱，有了全场景的语音交互功能。车内还多了行车记录仪，车外多了外后视镜折叠。

你记住，5年之后，有驾驶辅助和没驾驶辅助的车型，它们之间的差距，就像自动挡和手动挡之间的差距一样大。当年手动挡和自动挡车型的差价，也是1万左右。大部分买手动挡的，都后悔没加那1万！要是不买手动挡，他的老车，还能多开几年。所以现在的驾驶辅助也是一样的道理，8000真不贵，何况它还有车机的升级呢。所以这个401活力型，没毛病！聪明人，看清形势的，都会买它。

好，再加5000预算，501超越型。它相对401活力型，增加了很多舒适性配置。像是17英寸的轮毂，两个气囊，两个扬声器，还有前排座椅电动调节，加热，通风等等。然后续航还增加了100公里。但是它把天神之眼c的驾驶辅助和行车记录仪给去掉了。

这个版本我感觉是有点儿拧巴的。我为什么要更长的续航？无非可能是跑高速要多一点。但是跑高速多的话，你又把驾驶辅助给我去掉了，只保留了一个定速巡航。这个版本落地要小10万了。在2026年下半年这个时间节点，10万的纯电车，没有驾驶辅助，毫不夸张的说，残废一个。都不用五年，最多三年，你就会后悔。甚至，你会想用你多出来的100续航，换一套驾驶辅助。不相信这个结论的人，你们就像当年买手动挡代步车的人一样，感觉当时买 占了便宜，实际开两年，肠子都悔青了。

然后顶配继续贵了5000。这个版本，就把天神之眼C给补上了，然后还多了手机无线充电，全景天幕等几个配置。1万的差价，其实中规中矩，没大毛病。但是9.98万的价格，有毛病。元UP这款车，板车悬挂，车身也比较小巧。然后这次更新换代，也没有用二代刀片电池。它现在就是裸车七八万，10万以内落地，才比较值得买的这么一款车。价格要是贵了，任凭配置再高，产品力也稍微差点意思。因为这个价位的竞品，就太多了，它们都比它大，都比它动力好，也都比它底盘高级，所以，也就没必要看它了。


总之，只有这个401的活力型才是正解，其他版本或多或少都有点瑕疵，不过，活力型基本没啥毛病啊。千万别选错了！