国产新能源车这波“遥遥领先”的狂欢，是时候该泼点冷水了。这两天我朋友圈和各大汽车群直接炸锅，大家全在吐槽同一件离谱到家的事。说真的，有些所谓的热销新能源车企，背地里纯粹就是在糊弄消费者！
你能想象吗？国内卖得最好的一家新能源品牌，新车出厂，竟然能把前后轮毂给装反了！
你去路边摊或者4S店补胎被师傅装反，这事儿我信。但这是一整批刚下线的新车啊！本来该装前轮的跑到了后轮，后轮的直接塞去了前轮。
要知道，这车前后轮毂大小根本不一样，前轮本来就窄一点。
大轮胎硬塞进窄轮毂，等于“大脚穿小鞋”，在坑洼路段或高速上压强急剧升高，分分钟直接爆胎。

反过来，小轮胎套进大轮毂同样不贴合，稍微颠簸就会漏气泄气。这哪是造车，这是拿车主一家老小的命在开玩笑！
事后车企轻描淡写，说让车主回门店或经销商那里免费换。这事儿看似是个小失误，背后的逻辑却让人细思极恐。
一辆车从零件到下线，按理说至少要过四道关。库管把错的零件送到产线，没有任何检查，第一关失守；车间工人拿起来就盲装，第二关瞎了；整车下线自检没查出来，第三关形同虚设。

最荒唐的是，每辆新车出厂前明明都会在试车场开5到15公里进行测试。试车员开着前后脚不一般大的车跑完十几公里，愣是没仔细查看结果？至少三四道工序全部失灵，说明这家企业的管理已经松散到了极点。
今天是一个轮胎装错，明天其他关键零部件装错了谁来买单？
我们天天吹国产车的电池、电机、电控技术有多牛，销量冲得多高，但事实上整车品控和合资车还差着十万八千里。合资车为什么质量更稳定？真不是多买几台高级机床就能搞定的，人家把管理流程刻在了骨子里。

在这个问题上，绝不止是简单暴露出来的一家车企，市面上99%的国产车企在组装过程中都在糊弄事，冰山之下全是隐患。
很多合资大厂敢把总装工厂直接放在直播间里天天播，但你见过几家国产新能源敢公开直播流水线的？从这里就能感觉到一丝猫腻。
反正我个人的态度是，在这些车企的整车全面整合完毕、制造底线及格之前，必须对它们的品控画一个大大的问号，大家真没必要急着掏钱去当小白鼠。面对这种情况，你买车时是更容易被牛气的三电技术吸引，还是更看重这种看不见的扎实品控呢？