【比亚迪吉利联手闯F1？先泼盆冷水】
这两天"比亚迪和吉利组成新车队加入F1"传得挺热闹，但得先纠个偏：两家是分别跟国际汽联接触、各表各的意向，根本不是合并组队。F1眼下也没开放第12支车队招募，协议一份没签。把"接洽"说成"联手签约"，跑得比车还快。

那这消息为啥能炸？因为FIA主席确实公开说过，希望下一支F1车队来自中国。但得看清，是"希望"不是"已定"，门还没开。

真论影响，得掰开看：

对F1——中国市场关注度、赞助、转播价值肯定往上走，这是F1惦记多年的增长点。尴尬在于，F1新规反而往内燃机方向回调，以三电见长的比亚迪进去，舞台并不完全对味。FIA也放话了：规则不会为中国厂商改。

对车企——F1是打入欧洲高端市场最响的招牌。吉利手里有路特斯这张情怀牌，比亚迪更可能自建新队。说白了，这更像品牌营销投资，别指望F1混动技术直接反哺量产车。

对中国赛车——首支真正意义上的中国F1车队，哪怕只是意向，我以为对国内赛车文化、人才培养、供应链都是强刺激。

一句话：方向是真的，联手是假的，落地还早。我以为，让子弹再飞一会儿。
（附图摘编今日头条自媒体号）