土耳其航空正式开通成都往返伊斯坦布尔直飞航线

封面新闻记者杨金祝

11月11日15时50分，一架航班号TK226的波音宽体客机历经8个多小时航程，平稳降落成都天府国际机场，成都航空枢纽迎来全球标杆航司——土耳其航空的入驻。

随着土耳其航空正式开通成都往返伊斯坦布尔直飞航线，成都成为土航在中国内地的第4个航点，也是其深度布局中国西部的核心支点。目前，天府国际机场已集齐全球四大顶级航司。

土耳其航空正式开通成都往返伊斯坦布尔直飞航线

每周七班双航司并飞

根据航班计划，土航成都至伊斯坦布尔航线计划每周三班往返直飞，采用波音787-9宽体客机执飞，配备300个座位，包括30个商务舱及270个经济舱。

具体时刻为：出港航班号为TK227，北京时间每周一、四、六凌晨00:45从天府国际机场起飞，当地时间清晨5:55抵达；进港航班号为TK226，土耳其当地时间每周三、五、日凌晨2:05从伊斯坦布尔起飞，北京时间15:40抵达成都。

加上目前四川航空已有的航班，土航加入后，成都与伊斯坦布尔将实现双航司并飞格局，每周往返航班加密至7班。

航线一头的成都，是中国向西向南开放门户，也是辐射中国西部及东南亚的国际枢纽；另一头的伊斯坦布尔因横跨欧亚大陆的地理位置和千年历史贸易枢纽地位，被称作“世界的十字路口”。航线加密后，将进一步把成都这个中国西部门户与欧洲、中东、北非的130多个目的地相连，尤其在成都与南欧、中东、巴尔干方向往返的旅客，单程中转时间将进一步缩短，显著提升天府国际机场在国际航线网络中的能见度和中转辐射力。

目前，天府国际机场已集齐全球四大顶级航司。

架起欧亚空中新通道

新航线开通后，成都成为继北京、上海、广州之后，土航在中国内地的第四个航点。

早在2023年6月，四川航空就已复航成都至伊斯坦布尔的直飞航线。在此基础上，土航选择加码成都，这既是航司的战略布局，也是成都持续深耕对外开放市场、积极对接航司争取运力投放的双向选择。自2026年1月起，土耳其对持普通护照中国游客实施旅游、过境免签，直接助推成都往返土耳其旅游、商务出行需求升温，成都—伊斯坦布尔航线早已成为中西部热门洲际航线。

客流增长的同时，商贸往来也越发频繁。2025年，成都与土耳其贸易额达49.85亿元，土耳其的航空零部件供应成都工厂，农产品端上成都人的餐桌，“成都造”平板电脑、光伏电池，也成了土耳其市场上的熟面孔。

成都直飞伊斯坦布尔每周7班

全球顶级航司为何青睐成都

随着土耳其航空正式入驻，在国际航空运输评级组织Skytrax2026年全球航空公司评级体系（该排名综合乘客体验、客舱服务等维度评定，被视为“航空界奥斯卡”）中位列前五的国际标杆航司，已有新加坡航空、卡塔尔航空、国泰航空、土耳其航空落子天府国际机场。

全球顶级航司纷纷选择成都并非偶然。成都是国家中心城市、历史文化名城，以及全国重要经济中心、科技创新中心和对外交往中心，常住人口超2000万，国际商务、旅游、人文交流需求旺盛，市场基础扎实。

2025年，成都航空枢纽共完成客运吞吐量9020.6万人次，规模在中国内地城市排名第三。作为主枢纽的天府国际机场，国际及地区航线已经达82条，其中客运69条、货运13条，客运航线数在中西部排第一；国内航点212个，全国最多。今年1到9月，天府国际机场旅客吞吐量达4266.81万人次，货邮吞吐量29.90万吨。

一位民航业内人士表示，成都是西部对外开放的桥头堡，拥有双国际机场与不断加密的国际航线网络；同时，成都是“一带一路”沿线的关键节点，与成都实现空中直连，可显著强化贸易、文化、旅游三向流动。

截至2026年，在天府国际机场运行的外国航司累计达到28家。航司越聚越多，航班波次越排越密，航司运营、口岸通关等环节的链条也随之拉长，对成都东部新区的服务能力提出了新考验。

据成都东部新区发布的《成都东部新区提升门户枢纽功能、建设国家向西向南开放门户三年行动方案（2026—2028年）》，将围绕“完善枢纽设施、优化航网结构、做强口岸功能、培育临空产业集群、打造特色场景”五大重点任务，提出22项具体举措。到2028年，天府国际机场将力争开通国际及地区航线85条以上，客货能级实现新的跃升。（本文图据成都天府国际机场）