印度空军骄傲宣布，印度运输机创造了历史，这是航空史上的新高峰。

11月7日，印度空军官方账号在社交媒体上骄傲宣布：这是一个令人瞩目的航空史时刻！印度空军的伊尔-76MD战略运输机成功在海拔13629英尺（约4154米）的尼奥马高级着陆场降落，刷新了该型运输机在全球范围内的最高着陆海拔纪录。据悉，印度空军首次在尼奥马机场着陆是在1962年12月，一架固定翼飞机成功降落。

消息一出，印度人又集体骄傲了，为强大的印度空军点赞，称印度空军的实力在全球排名第三，要把这个消息扩散到全球，让其他国家都知道强大的印度空军。

看到印度网友这么自嗨，有国外网友用实时给印度网友上一课：印度空军目前名义上拥有17架伊尔-76MD战略运输机，但这些飞机是印度在1985年至1989年间从苏联引进的，机龄均已接近或超过40年。机体老化、零部件短缺，实际具备完全飞行和作战能力的活泼机架通常仅在11至14架左右。满打满算，C-17与伊尔-76加起来的战略大运总数也不超过30架。且国内无生产大型运输机的实力，因此年产运输机为0。

中国目前服役的运-20（含运-20A、换装国产发动机的完全体运-20B，以及运油-20加油机）总规模已达到100架左右。随着中国西安飞机工业集团的生产线完全成熟，目前运-20系列的年产量保守估计在10至15架之间。

中国的运-20原型机于早在2015年6月便飞赴世界海拔最高的民用机场——四川稻城亚丁机场（海拔4411米/14472英尺）进行高原科目测试。

在大型运输机（重型战略运输机）领域，印度和中国的差距是全方位、代差级别的，希望印度网友多看看国外新闻，有什么不懂的在网上搜搜，别一天坐井观天，认为自己是世界的中心。印度需要走的路还长着呢。

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