近日,享界V8研发实验室验证内容曝光,为家用车的长期价值给出了新注解。不同于部分车企将研发重心放在上市时的配置堆料上,享界V8把可靠性打磨摆在了更高优先级。
走进四立柱道路模拟实验室,四立柱台架试验在工程样车、产线样车及待上市商品车阶段累计通过150余万公里的可靠性里程测试、高强度的道路载荷强度测试,也精准覆盖了日常高频使用的烂路、颠簸场景,保证车辆的耐久性和一致性。毕竟对家庭而言,能经得起时间与环境考验的车,远比上市时的丰富配置更实在。




近日,享界V8研发实验室验证内容曝光,为家用车的长期价值给出了新注解。不同于部分车企将研发重心放在上市时的配置堆料上,享界V8把可靠性打磨摆在了更高优先级。
走进四立柱道路模拟实验室,四立柱台架试验在工程样车、产线样车及待上市商品车阶段累计通过150余万公里的可靠性里程测试、高强度的道路载荷强度测试,也精准覆盖了日常高频使用的烂路、颠簸场景,保证车辆的耐久性和一致性。毕竟对家庭而言,能经得起时间与环境考验的车,远比上市时的丰富配置更实在。



