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大众迈腾和帕萨特如何选择? 纠结迈腾和帕萨特的,别光盯着大众标犯难了。 俩车同平台三大件完全同款,2871mm的轴距一模一样,内部纵向空间差不了几毫米,核心区别全在细节里。 迈腾是原汁原味引进的欧版Passat,前转向节用的铝合金,悬架衬套偏硬,底盘调校偏运动,高速变道稳、过弯侧倾小,开起来德味

大众迈腾和帕萨特如何选择? 纠结迈腾和帕萨特的,别光盯着大众标犯难了。
俩车同平台三大件完全同款,2871mm的轴距一模一样,内部纵向空间差不了几毫米,核心区别全在细节里。
迈腾是原汁原味引进的欧版Passat,前转向节用的铝合金,悬架衬套偏硬,底盘调校偏运动,高速变道稳、过弯侧倾小,开起来德味更足,保值率也比帕萨特高小半个档次,适合平时自己开得多、在意操控的人。
帕萨特是上汽专为国内市场改良的版本,车长比迈腾多出82mm,全加在了车尾,视觉上更修长大气,前转向节是铸铁的,悬架衬套更软,滤震柔和,终端普遍能比同配置迈腾便宜大几千,座椅和内饰豪华感也做得更足,经常载客户、带全家出行的选它更划算。迈腾懂我 上海大众迈腾 迈腾上市秀 插混迈腾 大众靠谱吗 帕萨特防尘盖 大众速腾性能