危险品只在批注栏申报，船起火后赔近 500 万！危险品海运

做化工、危险品出口的小伙伴们一定要警惕，危险品漏报、错报，后果不只是货物被扣，造成船方损失还要面临巨额赔偿，而且这个漏报和造成损失这个之间的因果关系，托运方很难举反证，这个判例给所有人敲响警钟。

国内 A 化工企业生产两种 4.1 类危险品发泡剂，UN 编号不一样：一种 3242，另一种是 3224。企业把两种货混装在同一个集装箱，但是向商检、订舱申报的时候，只申报了其中一种危险品，另一种只在申报表的批注栏简单写了编号，没有完整正式申报。货代 B 公司拿到资料，就按照这套申报材料向船公司赫伯罗特订舱出运。

船舶航行途中，这个集装箱内部起火，引发重大海上事故，船方产生巨额灭火、救助、船舶损坏等各项损失将近500万人民币，船公司起诉货代和货主索赔。

别的不说，货代先喊冤，自己向船方的订舱材料都是货主给的，自己又没什么过错，干嘛要赔；而且你能证明火灾就是瞒报的这个货物引起的吗？

看法院怎么说：第一，本案提单的shipper一栏是货代，也就是说契约托运人是货代 B 公司，实际托运人是生产发货的 A 化工企业。同时依据《海商法》第 44 条，实际把货交给运输的发货人，同样要承担托运人的法定义务，不是只有提单上的托运人才担责，所以本案一定是货代跟货主承担连带责任。

第二，《海商法》70 条危险品托运义务是严格责任。托运人必须完整、书面地把危险品名称、性质、防范措施告知承运人。仅仅在表格批注栏写个编号，不算合法有效的通知。不能用批注、备注这种方式规避法定申报义务。

第三，经法院核查，船方按照已申报的危险品的国际规则要求做积载，放到甲板、远离热源，灭火处置也合规，承运人已经尽到妥善管货义务。结合现场损毁痕迹，高度盖然性认定火灾源自集装箱内货物，托运人就要承担赔偿。

最终判决：实际托运人 A 化工企业、契约托运人货代 B 公司，对船方全部四百九十多万人民币损失承担连带赔偿责任。当然，货代赔完之后，可以再向发货工厂追偿。