萧敬腾花心思订到一台国产张雪机车，新车一落地，他当场表了个态：“我不骑，不上牌，就放在家里纯当艺术品收藏。”
一台性能拉满的机车，连油门都不打算拧一次。
车子最后被稳妥停在他在杭州的宅子里，车漆擦得反光，成了客厅里最显眼的大件。早先有博主把同款机车拉回台北当摆设，结果转头就被当地直接查扣拖走。萧敬腾明显吸取了教训，老老实实把车留在大宅里，安稳当展品。
消息一出，有人觉得这是天大的面子。一个知名艺人把国产机车当古董一样贡在客厅，说明车子的工业设计已经能当纯艺术品看，身价直接被抬高了一个档次。
可要是让造车的张雪本人看到，心里恐怕满是说不出的滋味。
大半辈子泡在油污和图纸里，通宵达旦地调校底盘、死磕发动机，甚至敢把自研的数据拿去硬刚那些老牌进口大厂，造车的人图的到底是什么？
他们最想看到的，是车主一把油门拧到底，在公路上把转速拉满，迎着风跑得浑身泥点，回头再把最狠的驾驶感受摔回厂家，帮着这台机器磨得更利。
结果车是买回去了，排气管甚至还没来得及吐出一口热气，就被套上了无尘罩，成了射灯底下动弹不得的摆件。
这就好比顶级大厨在后厨汗流浃背，端出一盘火候正好的招牌硬菜，食客端详了半天，拍手叫绝，扭头拿个玻璃罩子把它扣在桌上当雕塑看，可筷子却一口没动。
把一辆生来就要轰鸣上路的性能车，当成毫无声息的古董供起来，这到底是给造车人最大的面子，还是造车人最大的尴尬？