过去MPV常被说“好坐不好开”，享界V8改变了这个印象。它基于华为途灵平台打造，配备双腔空气弹簧和双阀连续可变阻尼减震器电磁减震器，山路、弯道、烂路都能兼顾支撑和舒适。
双阀连续可变阻尼减震器让压缩更柔、回弹更快，车身不会反复晃动；±12°后轮转向把转弯半径压到5.09米，5米多的大车在窄路掉头也不费劲。
安全方面，享界V8采用玄武车身架构，三排按3.18倍国标后碰能量设计，并配备后风挡安全气囊、三排座椅主动回位、整体式金属防撞背板等，实现三排安全平权。全系标配800V高压平台和华为巨鲸电池平台。
这台车把9系级别的底盘、安全和智能体验带到了8系价格带。过去MPV跑山路被吐槽的晃、软、笨，在享界V8上明显改善。想感受它的底盘功底，可以尽快去预约门店去试驾体验了，直接开一段就知道。
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