印度又要开挂了，计划建造世界上海拔最高的火车站。

近日，印度宣布计划在拉达克唐朗拉山口附近建设世界上海拔17,580英尺（约5358米）的火车站,作为拟建489公里比拉斯普尔-马纳利-列铁路线的一部分。

如果该车站顺利建成，它将超越目前世界上海拔最高的火车站——中国青藏铁路上的唐古拉站（海拔5068米），成为全球海拔最高的铁路车站。

印度人喜欢许愿的毛病永远改不了，高海拔的火车站不是说建就能建成的。我去查了一下资料，印度建设的这条高海拔铁路需要穿越喜马拉雅山脉的多座高海拔山口，面临极端寒冷，缺氧，地质复杂的不利条件，其中部分隧道将建在高海拔的冰冻层中。全长489公里的线路中，将有高达270公里时隧道，一个连盾构机都紧缺的国家，这270公里隧道也够印度啃上七八年。不仅仅是地理因素，还有建设成本，技术等等，这些都是印度一时半会无法跨越的障碍。如果印度能够保持绝对的决心和强大的资金支持，这条铁路全线通车至少需要20年左右，保守估计要到2045年甚至2050年以后。所有许愿可以，但能不能实现是另一回事。

那么印度为什么非要在这么高海拔修建一条铁路和车站？因为这是印度的战略国防需求，一旦建成，印度军队能够全天候，高效率的向边境地区运输人员和重型装备，具有极高的战略价值。总的来说，这是一条纯粹的国防需求铁路，附带造福普通人日常出行。印度有动机去建，但受限于技术和资金，因此它更像是一个跨越数十年的美好愿景，先许愿，能不能实现就交给后面的人。