三人出发、两次发射、一次登月，2030年前
中国人登月

明月几时有，把酒问青天。苏东坡不会想到，千百年后，中国人真的要踏上月球，去寻找嫦娥、玉兔、吴刚、桂花树和广寒宫了。
根据“澎湃新闻”，10月31日，召开了第七届载人航天学术大会。会上，中国载人航天工程副总设计师兼月球探测工程总设计师王翔透露，计划在2030年前，送中国人登上月球。第一次去，三个人出发，两个踩上月球，一个在月亮上空的飞船里守候接应。
换句话说，“中国人登陆月球”指日可待。
先说“怎么去”。
中国人确定的，是“两次发射、一次登月”。你可以把它想象成：要搬家，但东西太多，一辆三轮车拉不完，那就分两趟。一趟拉家具，一趟杂物，再到新家“装”在一起。
中国人登陆月球，也要“搬两趟”。
第一趟，先用一枚“长征十号”火箭，把叫“揽月”的着陆器打上天。
这个着陆器上，没有宇航员。它自己飞，飞到月亮外围，绕着月亮转圈圈，像一辆停在月边上的“摆渡车”，安安静静等着。
第二趟，再打一枚“长征十号”，把“梦舟”载人飞船送上去，里面坐着三名宇航员。
飞到环月轨道，两枚火箭在月亮边上“空中接头”，像两节火车厢对上钩。对接好了，两名宇航员从飞船钻进着陆器，飞船留在天上不降落。
随后，着陆器慢慢往下降，稳稳落在月亮表面。两名宇航员穿好登月服，出舱。挖点月壤，捡点石头，架些仪器，并开月球车转一圈。
干完活，着陆器上半截“上升段”，再从月面起飞，回到环月轨道，跟天上等着的“梦舟”再对接一次。天上那名宇航员，帮助登陆月球的两人，带着月亮土特产回到飞船。随后，甩掉上升段，飞船点火，往回飞，落回地球。
那么，为什么要分两枚火箭呢？
说白了，火箭力气有限。长征十号去月亮的运力，大概二十七吨左右。可“梦舟”加“揽月”俩大家伙，加起来太重，一次硬塞上去，火箭不太扛得动。
硬要一次发，就得另造超级无敌大火箭，又贵又慢，十年都未必等得来。
“中国方案”聪明就聪明在：分两趟发，每趟轻装，靠“月亮边上会合”来凑齐全套。这是更稳、更省、容错更高的法子。
当然，大家也看得出，中国人登陆月球，最难的部分，不是“飞过去”，而是“接得准、落得稳、回得来”。
第一，月亮离我们三十八万公里，电话信号都得走一秒多。
第二，两个飞行器在月亮边上对接，精度要求很高。
第三，着陆器降落月球表面，要自己躲坑、躲石头，像黑灯瞎火把车倒进窄车位。
所以呢，中国人在地面早就拿“揽月”做着陆起飞试验，拿“梦舟”做逃逸回收演练，一步步来，不冒进。
从时间点来看，目标定在2030年前。现在火箭、飞船、着陆器、登月服、月球车，都在紧锣密鼓做试验。在此之前，还会先执行“无人任务”去月球上探路，把月亮上的“停车场”摸熟。

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