现在全网最后悔的男人就是张雪了吧！
不是因为他在广交会上说了什么得罪人的话，也不是因为他情商低不会做人，而是因为他一张嘴，直接把整个电动车行业的遮羞布给扯了下来。
10月15号广交会上，有记者问他怎么看电动两轮车的自动驾驶功能。换别人可能打个哈哈说两句好听的，张雪倒好，开口就是一句有点搞笑。这四个字说出来，旁边那些参展商的脸估计都绿了。
我当时看到这段采访，第一反应是这人真敢说。第二反应是他说的还真没毛病。
张雪的理由其实很简单。骑摩托车的时候手得放在车把上，遇到急刹车人才能稳住。你要是把手松开了玩自动驾驶，万一前面窜出来个什么东西，手都来不及握回去。两轮车和四轮车完全是两种东西，汽车的自动驾驶技术再好，硬搬到摩托车上就是笑话。

这话扎心，扎的不是张雪，是那些把展台灯光打得比刹车灯还亮的人。两轮车天生只有两个接地点，停着都靠脚撑，跑起来靠人肉陀螺仪。四轮车能玩冗余，一个传感器坏了还有备份，一个轮子打滑还有另外三个拽着。摩托车呢？重心一歪，路面一滑，风一吹，结局可能就是人和车一起画弧线。

有人会说，技术总得往前走，别一棍子打死。对，我也不觉得两轮车不该智能化。ABS、TCS、盲区提醒、碰撞预警、头盔语音、低速倒车辅助，这些都实在。封闭园区里搞个自动泊车、自动归位，也能算进步。可你非要把“脱把巡航”吹成自动驾驶，还让消费者以为能边骑边刷手机，这不是创新，这是拿命做路测。问一句：真出了事，是算法负责，还是骑手负责？展台上签免责协议那套，到了马路上可没人认。

更逗的是，行业里有些话术已经熟练得吓人。四轮车叫L2、L3，两轮车也敢跟着叫；汽车有激光雷达、高精地图，电摩就敢塞个摄像头说全域感知。可物理规律不陪你演戏。两个轮子的稳定窗口太窄，紧急避障、湿滑路面、突然开门、外卖小哥窜出，这些场景不是靠OTA就能消灭的。张雪那句“有点搞笑”，其实翻译过来就是：别把辅助当自动，别把概念当量产，别把用户当小白鼠。

张雪会不会后悔？他可能后悔话说太直，得罪一圈金主。可站在骑车人的角度，这种直话太稀缺了。展会上人人都在讲未来，讲生态，讲智能出行，唯独少有人讲摔车之后疼不疼。技术可以炫，底线不能飘。两轮车的自动驾驶，先解决“自己站得住”再说。连侧踢都没收起来，就想松开把手奔向未来，那不是未来，那是急诊室。

我的看法很直接：张雪不是拆台，他是把台子底下那根松了的螺丝拧给大家看。两轮车需要的是安全辅助，不是神话包装；需要的是敬畏物理，不是发布会上的形容词。你可以喜欢科技，但别拿命给PPT投票。要是明天真有一辆“自动驾驶电摩”摆在你面前，你敢松手吗？你敢让家人试吗？你敢在雨天、晚高峰、大货车旁边试吗？

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。