别克当年把林荫大道砍掉，等于亲手拆了自家通往准豪华的台阶。2007年国产那会儿，顶配49.88万，V6自吸，车长超5米，停路口有人专门绕一圈看，那股子沉稳气场，跟现在的别克完全两个物种。当年马路上见一辆，真觉得车主是有身份的人。后来英朗凯越这些走量车一铺开，销量是好看，可品牌天花板也被自己按下来了。不是小车不能做，是旗舰一死，上面那层光环就没了，再想回50万俱乐部，消费者根本不认账。现在回头看，林荫大道停掉到底是让别克活得更稳，还是把本来快摸到的豪华门把手给松了？要是换作你，二十年前肯花近五十万买别克的底气，今天还找得回来吗？