极核新车刚发沈阳就加服务费，这波操作太迷
6399元的新车还没到店，沈阳门店张嘴就要多收200元服务费，同系列老款全国最低已经卖到3399，这波操作直接把车友整懵了。
我玩车这么多年，第一次见这么离谱的操作。
新款SE带双通道ABS的版本，官方明明白白标了6399。
配置我之前也跟大伙唠过，加宽后胎、彩屏仪表，全是照着之前老车主吐槽的痛点改的，产品力确实没话说。
结果车还没运到沈阳的门店，销售先给我甩了句话：想提车，得额外交200块服务费。
我追着问了三遍，这200块到底服务了啥？是给我免费上牌还是送我一年保养？
销售支支吾吾半天，啥也说不出来。

我自己算了笔账，要是把旧车电池抵扣的500块算上，空车落地也要6099。
可我心里给这台车的估值，顶天也就5700块。
现在倒好，官方价6399再加200服务费，直接干到6599，换谁不得掂量掂量钱包？
更搞笑的是现在全国极核门店都在清老款库存，之前的SE+官方标价5199，不少门店直接干到3999，甚至空车3399就能提。
刚提半年的老车主刷到价格，都在评论区自嘲成了冤大头。
网友之前猜新款ABS版定价最多也就6299，结果沈阳这边直接把价拉到6399，还额外加服务费，摆明了想趁新品热度多赚一笔。

说实话我也知道开门做生意都要成本，门店要吃饭我完全能理解。
可现在网上价格太透明了，全国啥行情大家搜搜就知道，别的地方三千多能提老款，你这边新款刚上就加不明不白的钱，这不纯纯往用户心里扎刺吗？
本来我觉得这新款要是落地能卡在6000以内，绝对是同级别闭眼入的爆款。
结果现在直接干到6500左右，这不就直接跟自家更高级的Max系列撞价格了？消费者又不是傻子，多掏几百块上高配它不香吗？
现在这台车在我心里的印象分直接扣光了，根本不是配置不行，是价格里掺了太多乱七八糟的水分。
你说厂家把定价权攥在手里，结果线下门店随便加价收服务费，咱们普通消费者的底线在哪？
你们觉得这200块说不出名堂的服务费，收得合理吗？