对比奥迪A6L，红旗H9开了两个月，才发现差距
对比奥迪A6L，红旗H9开了两个月，才发现差距
朋友的奥迪A6L和红旗H9，朋友的奥迪A6L放出来和红旗H9一起停放对比，差距一眼就能看出来。红旗H9车头足够厚重，溜背轿跑车身也比朋友的奥迪A6L更有活力。
论豪华感和霸气程度，红旗H9远超朋友的奥迪A6L。车身尺寸方面，红旗H9也比朋友的奥迪A6L多9厘米。
但要论精致细腻，朋友的奥迪A6L的钣金工艺值得肯定，接缝细腻，腰线也更有层次感。毕竟朋友的奥迪A6L采用激光焊接工艺，车身刚性很强。
尾部表现，红旗H9贯穿式尾灯表现和奥迪A8不相上下，反观朋友的奥迪A6L显得黯然失色。当然红旗H9贴了迈巴赫风格的双拼色，气场也拿捏到位。
两台车内都配有全液晶仪表和中控大屏，真皮包裹和钢琴烤漆营造出豪华氛围。细节处，朋友的奥迪A6L的旋钮更紧致，金属质感更强，接缝也比红旗H9更细腻。
对自主品牌汽车来说，品控不够精细的情况过去比较常见。
两台车动力配置都是2.0T加7速湿式双离合，纵置布局。
底盘结构红旗H9类似宝马5系用的双叉臂前悬，朋友的奥迪A6L用的五连杆，规格不相上下。
日常驾驶感觉，朋友的奥迪A6L动力输出沉稳，平顺性很好，双离合的换挡动作几乎感觉不到。
红旗H9会有一些低速顿挫，48伏轻混自动启停的震动控制表现也比朋友的奥迪A6L更出色。
朋友的奥迪A6L有可变转向比，比红旗H9更高级。电子助力的调校感比较浓，红旗H9虚位还是有点大，指向比较模糊。这也是差距之一，自主品牌汽车在驾驶质感方面还有提升空间。
不过红旗H9的底盘水准也是很高，双叉臂前悬支撑性好，过弯稳重，底盘高级感不输朋友的奥迪A6L，甚至用了大量铝合金材料，平整度很高。
红旗H9全系搭载2.0T高功率动力总成，配上48伏轻混，配置厚道。
对比BBA标杆轿车，驾驶感受和朋友的奥迪A6L有差距，但放在同价位车里，绝对算是优秀的存在。
大家觉得红旗H9怎么样呢？