城配新神器五菱扬光L，拉货老板的好帮手
五菱扬光L由上汽通用五菱生产，2026年9月29日正式上市，权益后8.68万起售。上市之后在城配圈热度很高，扬光系列本身市场底子厚，新车一发布，很多货运师傅都在关注，不少人把它当成换车首选。

它最大亮点，是五菱联合宁德时代专门定制的城配专用电池，不是普通乘用车电池改造而来，专门适配高频拉货、反复快充的运营场景。常温下电芯循环寿命可达10000次，电池享受8年/60万公里质保，耐用度很强。最厉害的是全域快充，电量10%充到80%仅需28分钟。就算夏天跑完长途电池温度高达64℃，依旧可以正常快充，不用等电池降温，不耽误接单赚钱。

核心优点：
1. 节能省电，运营成本低。拿到商用车一级能效认证，满载百公里电耗低至12.42度电，折算下来每公里大约8分钱。它是纯电动车，没有燃油车高昂的油费，长期跑货运，省下的钱十分可观。
2. 装载能力强。分标轴7.3方、长轴8.1方两种货厢，搭配270°磁吸对开尾门，上下货很方便。整车高度1.9米，绝大多数地下车库都能顺利进出，配送不受地库限制。
3. 动力扎实，承载靠谱。搭载100kW碳化硅电驱系统，动力响应平顺，重载起步、爬坡都有劲。钢板弹簧底盘，载重能力强，拉粮油、建材都扛得住。
4. 安全配置到位，配备21项主被动安全，还有基础ADAS辅助功能，日常跑城配更安心。

适合什么人？
最适合跑城市配送、快递快运、生鲜拉货、摆摊个体户。需要天天出车、高频充电、看重用车成本的个体户、物流公司。如果是家用载人，这款车就不太合适，它定位就是商用拉货。

这是纯电动货车，没有燃油发动机，不存在百公里油耗，日常看的是电耗。充电速度属于同级第一梯队，一顿午饭的功夫就能补能，继续上路接单。
能为司机节约大量的时间，敢为司机撑腰，关键时候真能帮助司机。