买燃油车记住三个不要碰
藏在4S店销售内部培训手册里的3条燃油车避坑铁律，打算买车的人看完，至少能省下好几万冤枉钱。
头一类说啥都别碰的，就是三缸机。
别听销售吹什么省油噱头、新技术升级，三缸机从结构上就带天生缺陷，抖动是根子里的问题，根本不可能彻底根除。
等你开个三五年，车龄上来之后，怠速时方向盘抖得手都发麻，中控台上放的水杯晃得哗哗响，到时候想卖二手车，残值直接比同级别四缸车少大几千，亏得你肉疼。
家用代步就老老实实选四缸车型，动力输出平顺，后期故障率低太多，开十年都难出啥大问题，省心又耐用。
第二类绝对要慎碰的，是干式双离合变速箱。
这种变速箱连机油散热结构都没有，全靠风冷降温，要是你天天在城区早晚高峰堵着，走走停停，离合器片反复摩擦，用不了多久就容易出故障。
轻则顿挫异响，坐起来像晃摇摇车，重则直接触发过热保护，开着开着动力突然中断，就算在高速上都能吓出一身冷汗。
平时通勤拥堵路况多的，优先选AT变速箱；喜欢开着平顺安静、几乎没什么存在感的，选CVT；只有驾驶风格特别激进、日常路况还特别顺畅的人，再考虑湿式双离合。
第三类不建议乱选的，是1.5T以下的小排量涡轮增压车型。
很多人图便宜选了小排量涡轮，真开起来才发现低速扭矩不足，踩油门软得像踩棉花，高速上想超个大货车，油门踩到底都提不起速，满载带一家人出门爬坡都费劲。
要是你经常跑高速、逢年过节总满载带全家出行，优先选2.0T及以上排量的车型；只有平时基本只在市区短途代步的，再考虑小排量涡轮增压。
最后给大家两个基本不会踩雷的选购方向：
追求省心耐用、开十年不想折腾的，优先选丰田、本田、日产的2.0L-2.5L自吸车型，配AT或CVT变速箱。
动力踩多少有多少，输出线性，质量稳得离谱，一次小保养才两三百，路上跑百万公里无大修的案例一抓一大把，完全是给顾家的家用车主量身定做的。
要是你想要动力够劲、跑高速也稳得踏实的，优先选2.0T及以上的大排量涡轮增压车型，建议挑大众、别克这些做了几十年动力的老牌大厂。
动力储备特别足，就算满载五个人再加一后备箱行李，高速跑120都还有余力超车，底盘质感也扎实，开个五六年都不会发飘散架，动力和实用性都能兼顾。
别不信邪，身边踩过这几个坑的车主，十个有九个现在都在后悔。你买车的时候有没有被销售忽悠过？