国产机车再这么卷下去，杜卡迪、本田、雅马哈，这些国际大牌，就快没活路了
现在中国机车圈最狠的降维打击，已经把杜卡迪、本田、雅马哈这些国际大牌逼到了悬崖边。
玩机车的老炮都知道，前几年能骑上杜卡迪，那绝对是整条街最拉风的仔，说人生巅峰都不夸张。
现在倒好，国产仿赛一台接一台出，动力参数直接对标同级别进口车，价格还不到人家的零头。
就拿凯越400RR来说，功率直接追平杜卡迪同级别车型，售价才几万块，换你你是给情怀充值，还是老老实实捂紧钱包？
以前本田那句“买发动机送车”的金字招牌，硬气了多少年。
现在国产发动机技术追上来也就算了，TFT仪表、牵引力控制、快排、布雷博卡钳这些以前进口车高配才有的东西，国产车中低配就给你全配齐。
直接把本田的金饭碗都给砸稀碎。
曾经的踏板王者本田NPF125，现在降价到一万左右，网友还嫌它配置不如同价位国产车，根本没人买单。
有人说进口车降价不就完了？
降啊，杜卡迪950系列都直接干到直降7万，从14万多砍到6.98万，几乎是膝盖斩。
结果呢？你降国产也在降，你加配置国产堆料堆得比你还狠，跑都跑不赢。
现在最惨的是二手车商，手里压着一堆当年抢破头的进口神车，现在挂腰斩价都没人问，一个个欲哭无泪。
当然话说回来，咱们也不能光看现在消费者捡便宜就瞎乐。
真要是把所有进口品牌都卷得退出中国市场，到时候咱们买车的选择余地反而变小了。
更别说过度打价格战，万一有些车企为了压成本偷工减料，最后吃亏的还是咱们普通车友。
说白了，国产机车崛起是好事，但卷也要卷在正道上。
要卷就卷核心技术，卷品控质量，别光盯着价格杀得头破血流。
进口品牌也别端着以前的溢价架子了，要么拿出别人抄不走的独家硬技术，要么就老老实实放下身段拼性价比，不然真的迟早要被挤出市场。
最后问大家一句，你觉得再过三年，杜卡迪、本田这些进口大牌，还能在国产机车的围剿里撑多久？