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试驾完极狐阿尔法T7,真的如鲠在喉,不吐不快

极限5选1,长安启源Q06、极狐阿尔法T7、零跑C11、深蓝S07、比亚迪海狮06,哪款值得选?

周末去试驾了极狐阿尔法T7,有4缺点5优点,聊聊!

🚗极狐阿尔法T7
🚙车款:2026款 纯电版 715 Ultra 乾崑版
💰指导价:17.28W,加税加保险加华为ADS包。落地19w。

🔥优点
1️⃣靠谱的电池。配置的是84.8度的宁德时代电池,纯电续航可以到715km,还配有800V充电平台,10分钟补能270km。至于3C的充电倍率,节假日服务区补能肯定没有6C快。但日常家用,3C不怎么挑充电桩,充电更温和,对电池保护更友好,更适合家用。

2️⃣宽裕的空间。在空间设计方面,极狐一直很擅长,从考拉S到贝塔T1,再到阿尔法T7。轴距3040mm,大五座布局+200L前备箱+645L后备箱+超多储物格,越级空间。

3️⃣够用的智驾。用的华为ADS5pro系统+舱内激光视觉,这套系统比上不足比下有余。试驾T7前试驾了启境GX7,比T7丝滑很多,试驾T7后又试了吉利战舰700,没有T7丝滑,所以华为也分亲生的和抱养的。

4️⃣车内1.1m天际屏比传统的HUD更实用,再配上17.3英寸中控屏+联发科8676芯片,整体的座舱交互我觉得做的还行。

5️⃣动力系统用的是后置单电机,能爆发309匹马力,扭矩能到334Nm,这套动力系统只能说中规中矩,虽不会有太惊艳的表现,但家用够够的。

❌缺点。
1️⃣车内静谧性一般,速度快了以后,胎噪还是挺明显的。

2️⃣设计了9个配置可供选择,给人一种乱的感觉。

3️⃣还用的是前麦弗逊悬挂,19W的价格很多主机厂能给到前双叉臂悬架了。还有一些19W的价格直接能给到CDC+空悬,而T7刚刚给到CDC。在底盘硬件方面我觉得T7差点儿意思。

4️⃣全系都没有配置四驱版本。

📝选买建议
试驾后我觉得极狐T7还是挺不错的一款车,空间够大,电池够靠谱,智驾也够用,用料都扎实,内饰够炫酷,喜欢的车友可以入。

回到开头的问题,极狐T7、启源Q06、零跑C11、深蓝S07、海狮06…你会选哪款?

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