机油是按里程换还是按日期换？不同车系怎么选？
很多新车主买车后最迷茫的就是机油保养，修理厂随口一句5千公里必须换，于是不少老实人就按时跑到门店，到头来花了不少冤枉钱，还有的车主一年只开3千公里，觉得车没跑多少就不用换机油，两种做法其实都有问题。
叮当认为要掌握机油保养的以下几点，你可以少花钱，还能保证发动机的正常使用。
一、学会自己判断机油状态。
1、看机油寿命提示，德系大部分涡轮增压车型车机自带机油寿命百分比，不看里程，这个百分比是同时统计时间和工况，经常短途堵车机油衰减会更快。
2、日系很多车型没有电子提示，只能靠机油尺观察，拔出机油尺，油液发黑浑浊、失去润滑光泽，就代表该更换。
很多人有误区，认为机油黑了就要报废，其实全合成机油跑8千公里发黑属于正常现象，真正失效是机油变稀、出现杂质。
不同动力类型要求不一样，自然吸气发动机可以选择粘度偏低的5W30，涡轮增压机型工作温度更高，大众部分老款机型建议5W40，宝马很多机型要求0W30低灰分机油，国产吉利长安涡轮增压车型同样优先低灰分全合成，避免颗粒捕捉器堵塞，这点非常关键。
选错机油很容易导致颗粒捕捉器报警，维修成本很高。
二、怎么做保养？
保修期之内的车辆，优先选择4S店做机油机滤更换，主要为保留卖二手留下可查保养记录，避免失去整车质保。已经出保家用车，你随意，但一定要确认机油正品，不要贪图超低价。
矿物机油现在家用车很少使用，周期5千公里半年，半合成7千5百公里8个月，全合成1万公里12个月，以先到的条件为准。
哪怕你的车一年只跑1千公里，时间到了也必须更换，机油会氧化变质，这里不看行驶里程。
更换时候机滤也必须同步换掉，不能只换机油不换机滤，部分车主图钱踩过这个坑，导致新机油很快被旧滤芯杂质污染。
三、真实花费
价格分三个渠道，差别很大。
1、4S店内，日系卡罗拉、雷凌这类自吸车型全合成小保养，机油加机滤工时，价格400-500元。普通涡轮增压车型600-800元，BBA豪华品牌小保养普遍1千元上下。
2、连锁修理厂，普通家用自吸全合成机油机滤全套250-400元，涡轮增压350-550元。
3、网购正品机油线下付工时，工时费一般100元，整体成本最低，但要认准正规渠道，假货机油会直接磨损发动机。
至于车友圈很多人讨论，到底有没有必要上顶级旗舰机油？
完全没必要，日常家用通勤，符合厂家粘度规格的正规全合成足够了，没必要盲追。遇到门店推销发动机保护剂、机油道清洗，新车和车况正常的老车请直接拒绝。
总之，机油保养核心就是严格遵守手册粘度和周期，拒绝过度保养也不要超期硬扛，就能把你的爱车养护成本控制在合理区间。【来自懂车帝车友圈】