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25公斤就能刹停,为何尊界踏板会被踩断?答案在这这位是制动系统头部公司的董事长,

25公斤就能刹停,为何尊界踏板会被踩断?答案在这这位是制动系统头部公司的董事长,他的看法值得参考:测试不规范,不像正常受力,刹车是“别断”的。正常驾驶员根本踩不断踏板,25公斤力就能实现最大减速度,3秒内刹停。录像里试车员侧向发力,完全超出国标正面踩踏的测试范围。国标200公斤持续5秒不断,针对的是正面工况,侧向“别”断本就不合规。尊界V800这次事件,核心争议不在制动系统本身,而在测试方式是否符合规范,值得客观理性看待,不必急着下结论。

评论列表

一一
一一 2
2026-10-15 09:01
按董大当家的说法,1600N这场景很容易构建。连断三台,统计学上说明是极大概率事件。也就是说,1600N下,必然批量复现断裂事件[滑稽笑]如果不是,那么它就是在说谎已经造假。按法理该刑拘[滑稽笑]
一一
一一 2
2026-10-15 09:03
通用汽车的标准是纵向2000N,横向440N。按董大当家的发力法,估计经不住半脚力[滑稽笑]
方可
方可 1
2026-10-11 02:17
反正不是预制菜
tb234643634
tb234643634 1
2026-10-11 23:14
哪家车企用了你这种只能正常受力的配件,你说一下

一一 回复 10-15 09:04
通用汽车标准纵向2000N,横向440N[滑稽笑]

一一 回复 10-15 09:02
不好意思,通用汽车标准是横向受力440N[滑稽笑]按董大当家的发力法,经不住半脚力[滑稽笑]